2023 年初頭に、ブラジルで新しい交通規制が施行されました。これは、ドライバーに運転時にさらに注意を払うよう警告するものとなるはずです。
ブラジルの交通法典の新しい基準 (CTB) には、国家運転免許証 (CNH) の有効期間から、州道および連邦道路のロービームに関する新しい要件に至るまで、いくつかの変更が含まれています。
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より注意が必要な変更の 1 つは、まさにロービームの使用に関する新しい規制です。
要約すると、今後は、車両にデイタイムランニングライト (DRL) が取り付けられている場合、ロービームを点灯し続けることは必須ではなくなります。 ただし、DRL システムが搭載されていない車の場合、日中の 1 車線の高速道路ではロービームをオンにする必要があります。
制定されてから長い時間が経っているにもかかわらず、日中のヘッドライトの点灯を規定するこの新しい規則は、多くのドライバーによって遵守されていません。
この不適切な行為により、最終的に 130.16 レアルの罰金と 4 ポイントの減点が課せられる可能性があります。 運転免許証. 罰則は平均的な違反を指します。
2023年にさらに注意が必要となるその他の交通ルール
新しい規制の中で最も「あいまい」で物議を醸している変更の 1 つは、赤信号での右折許可です。
この変更は、この操作を明示的に示す標識がある場合にのみ有効であるため、混乱を招くと考えられています。 さらに、ナンバープレートはすべてのドライバーが見えるようにする必要があります。
物議を醸したもう一つの決定は、国家交通評議会による新たな決議です。 (Contran) インスルフィルムフィルムを通過できる光の最小レベルの減少を決定しました。 70%まで。
この規則は、フロントガラスなど、ドライバーの視覚に影響を与えるガラスの最も重要な領域に適用されます。
リアウィンドウに関しては、気泡が発生しない限り、インスルフィルムを通過できる光の最小許容量は 28% です。
CNH の更新に関しては、ドライバーの年齢に関連した変更が加えられました。 49歳までの運転者の場合、運転免許証の有効期間は10年間です。
50歳以上69歳未満の運転者の場合は5年ごとに更新が必要です。 また、70 歳以上のドライバーは 3 年ごとに更新する必要があります。
さらに、パンデミックのために2020年に認められた例外的な延長の後、有効期限後の更新期間は30日に戻りました。
歴史と人材テクノロジーを専攻して卒業。 書くことに情熱を持っている彼は、現在、Web のコンテンツ ライターとしてプロとして活動し、さまざまなニッチやさまざまなフォーマットで記事を書くという夢を抱いています。