地球の気候ダイナミクスに関する研究は、本質的に、最も異なる高度と比率で大気中に発生する現象を対象としています。 大気に加えて、気候システムには、氷と雪、植物の形成、地表、および海に関連する変化が含まれます。 地球は主に惑星の約2/3に相当する海洋の質量によって形成されているため、 海と海の変化は、世界中の熱と湿気の分布に大きな影響を及ぼします。
惑星の軌道の変化など、気候システムの外部の要因を考慮しても、 太陽の光線の強さと地球の内層（火山など）から来るエネルギー、 海 気候ダイナミクスで作用する主要なエージェントの1つです。 海の役割と大気の役割を比較すると、海は部分的に制限されていることを忘れてはなりません。 したがって、海洋によって輸送される熱は、特定の場所でより具体的に確立されます 地域。
海流海と海の水の動きを表しており、それらは冷たくても熱くてもかまいません。 冷たい海流は気温を下げ、蒸発が少ないために干ばつを引き起こし、植物プランクトンの濃度が高いために浅瀬の誘引にも寄与します。 暖かい流れは水の加熱と蒸発を促進し、湿った塊の形成に貢献します。 暖かい湾流（湾流）は、北大西洋への影響が及ぶため、優れた熱および湿度分配システムの1つです。
現在のフォーメーション
風、大気圧、太陽の熱が海流を動かす主な原因です。 スウェーデンの海洋学者VagnWalfrid Ekmanが行った分析によると、20世紀初頭には 水の動きは、水を横切る動きのパターンを生み出す大規模な風によって強制されます。 世界。 北極圏の氷山の変位を簡単に観察したところ、エクマンは次のことを発見しました。 北半球では、水は右に移動し、 風。 南半球では、水は左に移動します。
実際、地表水は、原則として、風と同じ方向に変位します。 時間の経過とともに、地球の自転は、コリオリ効果の結果として、粒子を右（北半球）と左（南半球）にシフトします。 O コリオリ効果 北半球では時計回りのらせん運動を生成し、南半球では反時計回りに移動します。 エクマンの分析によって確立された基準は、 エクマン螺旋、海洋循環を構成する最も重要なメカニズムの1つ。
湾流
北米の植民地化の前でさえ、最初の探検家は スペインの征服者ポンセデレオンによって最初に文書化されたメキシコ湾流 1513. ナビゲーターは、大西洋を横断する航海中に、風よりも強い流れによって船が押し戻されていることを発見しました。 この知識は広く普及し、大西洋の航路に使用されました。
THE 湾流 幅は約80kmです。 それはメキシコ湾で始まり、スコットランドの近くのイギリスに向かって広がっています。 それは北に移動するより暖かい上層を持っており、大気に熱を提供します。 約6,750km、海面下2〜3 kmの深さで南に向かい、 北大西洋。
メキシコ湾流からの最初の水の流れは、フロリダ沖で23.8°Cです。 このため、海流にはハリケーンや熱帯低気圧を強める大きな能力があり、暖かい海を通過すると強さが増します。 米国の南部および南東部地域は、これらの嵐に絶えず襲われています。 熱帯性、最も強力なハリケーンのルート上にあり、パスの始点にあるため 現在の。
冷たいラブラドル海流の上を移動する冷たい湿った空気の接触-海岸のさらに北 アメリカ合衆国-メキシコ湾流の暖かい地表水が結露を引き起こしている 広く行き渡っている。 この気候条件は、この地域が世界で最も高いレベルの霧の1つを持っていることを意味します。 ヨーロッパでは、特に英国とスカンジナビアで、メキシコ湾流が穏やかな冬の気温の維持に貢献しています。 温暖化する水によって引き起こされるイングランドの気候の変化は、南西地域でより多様性のある亜熱帯植生を発達させるのに役立ちます。 ノルウェー海は冬の間航行可能であり、激しい港湾活動があります。 たとえば、スウェーデンの東部の海岸は、メキシコ湾流の熱を受けず、冬の間は一部の港が閉鎖されています。
加熱された水によって放出される熱により、北大西洋の東の国境地域の気候は、他の同様の緯度よりも暖かいままになります。 ヨーロッパのいくつかの場所を北米大陸の同様の緯度の場所と比較すると、その影響は非常に明白です。 ノルウェーのボーデの平均気温は、1月が-2°C、7月が14°Cです。 太平洋とアラスカの海岸では、同じ緯度で、1月は-15°C、7月はわずか10°Cの寒さがあります。
フリオセザールラザロダシルバ
ブラジルの学校協力者
Universidade EstadualPaulistaを地理学で卒業-UNESP
Universidade EstadualPaulistaの人文地理学の修士号-UNESP
ソース： ブラジルの学校- https://brasilescola.uol.com.br/geografia/corrente-do-golfo.htm