黒人奴隷貿易:それがどのように始まったか、どのように機能したか、要約

O 奴隷貿易 それは15世紀から19世紀の間に行われた活動でした。 アフリカの囚人は、ヨーロッパ大陸とアメリカ大陸で奴隷にされるためにアフリカの沿岸地域で購入されました。 この強制移住により、何百万人ものアフリカ人捕虜がブラジルに到着しました。 エウゼビオ・デ・ケイロス法により、1850年にブラジルの土地での人身売買が禁止され始めました。

また、アクセス:イスラム教徒の間で奴隷制がどのようなものであったかについての詳細を知る

奴隷貿易がどのように起こったか

  • 奴隷貿易が始まった経緯

ブラジルでの奴隷貿易の発展は、 砂糖の生産 それは15世紀半ばに国で起こりました。 アフリカ人を奴隷にすることを目的としたアフリカ人の海外人身売買は、アフリカ人の労働者の恒久的な必要性に直接関係しています。 ガジェット また、先住民の減少とともに。

の初めから ブラジルの植民地化 ポルトガルの場合、先住民は奴隷制に苦しんでいましたが、一連の要因により先住民は減少し始めました。 第一に、この奴隷制の暴力ですが、先住民の減少に最も関連する要因は、 質問生物学的、先住民は次のような病気に対する生物学的防御を持っていなかったので 天然痘.

しかし、これは先住民の奴隷制を終わらせるものではありませんでしたが、代替案を生み出しました。 また、の問題がありました 入植者と教会の間の対立、以来 教会、 を通って イエズス会、 彼らはいた 先住民の奴隷制に対して、彼らが彼らを宗教的改宗の潜在的な標的と見なしたので。

別の関連する要因は ストレンジネス文化的 先住民族が彼らのコミュニティの維持に必要なものを生み出すのに十分に働いたので、それはこの関係に存在しました。

余剰と富を生み出すためのヨーロッパの仕事の論理は、先住民の生活様式の一部ではなかったため、ヨーロッパ人は先住民を仕事に「不適切」と蔑称的に分類しました。 定数 リーク 土地をよく知っている先住民の割合もまた別の関連要因でした。

奴隷貿易の始まりを説明する最後の要因は、経済システム自体の機能でした。 重商主義者. このシステムの論理では、海外の奴隷貿易は 仕事関連する 大都市とこの事業に着手した入植者の両方のために。

植民地時代の奴隷制度の機能の中で、奴隷貿易の存在は 植民地からの奴隷であり、それは非常に有益な活動だったので、それは大都市と ケルン。

これは、ポルトガルがアフリカ人を奴隷化することを目的として人身売買に関与したのは、15世紀半ばから存在していた事業だったためです。 ポルトガル人は一連の

交易所 アフリカの海岸でアフリカ人を購入し、大西洋の島々に設置されたプランテーションで働く奴隷として彼らを送りました。

結論として、この問題に関する歴史家の現在の理解は、先住民の労働力の不足と需要の高い事業の設立である 奴隷–砂糖の生産–は他の労働力の需要を生み出し、ポルトガルの貿易業者はこの必要性を認識して、奴隷貿易を次元に拡大しました 巨大。

  • 奴隷貿易がどのように機能したか

ヨーロッパ人を巻き込んだ奴隷貿易 15世紀に始まり、 ポルトガル人がアフリカ大陸の海岸に沿って交易所を設置したとき。 これらの工場では、ポルトガル人はアフリカの王国との接触を維持し、人間の販売を含む貿易を維持することを可能にする外交関係を確立しました。 時が経つにつれて、ポルトガル人だけでなく、他のヨーロッパ諸国もこの活動に参加し始めました。

ポルトガル人によって行われたアフリカ人の人身売買は、最初は彼らの内部のニーズと彼らの大西洋の島々のニーズに応えました。 15世紀には、ポルトガルに奴隷にされたアフリカ人が都市サービス、特に リスボン、そしてポルトガルの大西洋の島々(アゾレス諸島や 木)。

ブラジルでの砂糖生産の発展に伴い、ポルトガルとブラジルに設置された入植者からの需要は大幅に増加し、すでに1580年代には 約3000人のアフリカ人がブラジルで下船しました| 1 |. 主にアフリカの海岸に集中しているにもかかわらず、ポルトガル人はなんとか中央アフリカに侵入し、いくつかの王国との重要な関係を築きました。

アフリカ沿岸の主要なポルトガルの工場の中には、 ルアンダ、アンゴラにあります。 歴史家のロキナルド・フェレイラは、ルアンダが「定式化の中心としての基本的な役割を果たし、 アフリカの王国に対する軍事作戦の実行、そしてヨーロッパ人との間の激しい外交の基礎として アフリカ人」|2|.

奴隷は、捕虜である場合は捕虜を購入することによって囚人を獲得した人身売買業者によって、または人身売買業者自身によって行われた待ち伏せによって獲得されました。 アフリカ人は捕虜にされた後、徒歩で港に連れて行かれ、そこでポルトガル人(または他のヨーロッパ人)に転売されました。 これらの港では、アフリカ人は彼らがどの商人から来たのかを識別するためにホットアイアンでブランド化されました。

これらの港では、アフリカの囚人は、タバコ、カシャーサ、火薬などの貴重な商品と交換されました。 アフリカ人はヨーロッパの商人に売られた後、アメリカやヨーロッパに輸送する船に乗り込みました。 この船は タンブラー、 船上の奴隷の多くが死んだ場所だったからです。

  • 奴隷船で旅行する

奴隷船に奴隷にされたアフリカ系アメリカ人を収容した地下室の表現。
奴隷船に奴隷にされたアフリカ系アメリカ人を収容した地下室の表現。

奴隷船は、一般的に、平均して、 300から500人のアフリカ人 何週間も続いた旅で地下室に閉じ込められた人たち。 ルアンダを出発して、レシフェへの旅行は35日、サルバドールへの旅行は40日、リオデジャネイロへの旅行は50〜60日かかりました。

旅行条件は非常に非人道的であり、アフリカ人がどのように南北アメリカに連れてこられたかについてのいくつかの報告はこれを補強しています。 アフリカ人が投獄された場所(地下室)は一般的に非常に低かったので、アフリカ人は投獄されませんでした 彼らは直立することができ、スペースは非常にタイトだったので、多くの人が長い間同じ位置に留まらなければなりませんでした 時間経過。

NS 食べ物が不足していた そしてそれは1日1食に煮詰められました。 歴史家のハイメ・ロドリゲスは、旅行の初めに(アフリカ人による反乱の可能性があったとき) より多く)、奴隷制は彼らが反抗するのを防ぐために、さらに少量の食物を与えました|3|.

水もほとんど飲用にならず、入手可能な食物は豆、小麦粉、米、ジャーキーでした。 主にビタミンが豊富な食事の不足による貧しい食生活は、壊血病(ビタミンCの不足によって引き起こされる)などの病気を増殖させました。 他の病気もまた、アフリカ人が住んでいた場所の汚物を通して広がりました。 地下室は暗く、汚れていて、人でいっぱいだったので、呼吸さえ困難でした。

奴隷船で猛威を振るった他の病気は、天然痘、はしか、胃腸の病気でした。 NS 平均死亡率は出荷されたすべてのアフリカ人の1/4でした| 4 |. もちろん、死亡率にはばらつきがあり、死亡数が少ない旅行もあれば、死亡者数が多い旅行もあります。

歴史家によって救出された記述は、奴隷貿易におけるヨーロッパ人の人種差別的な動機をすでに示唆しています。 例は、ナビゲーターであるDuartePachecoのアカウントで歴史家のThomasSkidmoreによってもたらされました アフリカ人を「犬の顔、犬の歯、サテュロス、野蛮人、 人食い人種|5|.

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ブラジルの奴隷貿易

アフリカ人は売られ、年齢、性別、出身などの情報が売られました。
アフリカ人は売られ、年齢、性別、出身などの情報が売られました。

ブラジルへの奴隷貿易は、上記の理由により、1550年代頃に始まりました。 ブラジルでの海外奴隷貿易は3世紀に渡り、1850年に終わりました。 エウゼビオデケイロス法. 1580年代には、奴隷貿易はすでにブラジルで確立された活動であり、その役割はブラジルで増加していました。 採掘期間.

ブラジルが征服した後 独立、1822年に、アフリカ人の人身売買はその決定的な禁止まで激化した、そしてこのビジネスの存在の期間を通して、 ブラジルは、世界で奴隷制のためにアフリカ人を最も受け入れた国でした. ブラジルとアメリカに連れてこられたアフリカ人の数は、歴史家による熱心な研究の対象です。

歴史家のボリス・ファウスト|6| について述べた 400万人のアフリカ人 強制的にブラジルに持ち込まれました。 トーマススキッドモア|7|、PhilipBからのデータを提示します。 カーティンは、連れてこられたアフリカ人の総数はから来たと言います 365万. これらの数を検討した結果、歴史家は、持ち込まれた奴隷の総数が500万人に近づいたと結論付けました。

歴史家のリリア・シュワルツとヘロイサ・スターリング|8| ここに連れてこられたアフリカ人の数は 490万。 フェリペ・アレンカストロ|9| この数は 480万. 言及されたこれらの最後の2つの統計は、歴史的生産の中で最新のものです。 間 1,100万〜1200万人のアフリカ人 アメリカに持ち込まれました。

リオデジャネイロで何百万人ものアフリカ人が下船したヴァロンゴ埠頭の遺跡。
リオデジャネイロで何百万人ものアフリカ人が下船したヴァロンゴ埠頭の遺跡。

最も多くのアフリカ人がブラジルに連れてこられた地域は セネガンビア (ギニア)、16世紀の間に、 アンゴラコンゴ、 17世紀の間に、そして 私の海岸ベナン、 18世紀の間に。 19世紀の間、イギリス人はブラジルが赤道より上の場所からアフリカ人を人身売買することを禁止しました。

全体として、アンゴラはブラジルでのアフリカ系アメリカ人の下船全体の75%を占め、19世紀前半には、ブラジルに派遣されたアフリカ系アメリカ人の多くが モザンビーク| 10 |. アフリカ人がやってきた人々は多様で、強調されていました バントゥー, ナゴス, ハウサ語, 速い NS。

入植者たちは、奴隷制を組織し反抗することを困難にしたため、さまざまな民族の奴隷を好みました。 奴隷化されたアフリカ人の着陸を最も受けた場所は リオデジャネイロ, 救世主レシフェ、 その後、購入して、たとえばフォルタレザやベレンなど、ブラジルのさまざまな場所に出荷することができます。

奴隷は非常に高価な品物であり、歴史家のボリス・ファウストは入植者が 金額を回収するために13〜16ヶ月 それが費やされました。 採掘サイクルが始まった後、奴隷の価格はどんどん上がっていきました 30ヶ月 費やした金額が回収されるように仕事の|11|.

入稿担当者は、3歳以上のすべてのアフリカ人の港に設置された税関で、アフリカ人の売却時に税金を支払いました。 性別、年齢、出身などの情報が関連していた。 奴隷にされたアフリカ人は、畑、農園、さらには家事労働で働くために購入されました。 ミナスジェライスで金が発見されたことで、多くのアフリカ人が鉱山で働くために派遣されました。

奴隷貿易は長い年月を経て1850年までブラジルに存在し、この事業の禁止はイギリスからの圧力とイギリスに対する戦争の脅威のためにのみ起こりました。 ビルアバディーン. 1845年のこの英国法は、英国の船がブラジルの領海に侵入して奴隷船を狩ることを許可していました。

奴隷貿易の禁止は、1850年に承認されたエウゼビオデケイロス法によって行われ、 それとともに、政府は人身売買の強力な弾圧を開始し、この慣行を終わらせました 早く。 法律の承認後、1856年まで約6900人の奴隷がブラジルに上陸しました。|12| その後、活動は間違いなく終わりました。

概要

  • 奴隷貿易は、奴隷労働の継続的な必要性のためにブラジルで始まり、先住民の奴隷の数の減少の直接の結果でした。

  • 奴隷貿易は非常に儲かる活動であり、王冠、ポルトガル人、入植者の利益に貢献しました。

  • アフリカ大陸でのポルトガルの存在は交易所を通じて行われ、それによって彼らはさまざまなアフリカの王国との商業的関係を築くことができました。

  • 奴隷制に陥ったアフリカ人は、転売された捕虜であるか、人身売買業者によって考案された待ち伏せで捕らえられました。

  • アフリカに設置された主なポルトガルの工場はルアンダであり、アンゴラの奴隷はブラジルに上陸した全体の75%を占めました。

  • アフリカ人はタンベイロスにやって来て、1ヶ月から2ヶ月続く航海で船の船倉にひどい状態で投獄されました。

  • ブラジルは、3世紀にわたる人身売買の間に奴隷にされた約480万人のアフリカ人を受け入れました。

  • ブラジルでの人身売買は、1850年にエウゼビオデケイロス法の承認をもたらした英国の圧力によってのみ禁止されました。

|1| シュヴァルツ、リリア・モリッツとスターリング、ヘロイサ・マーゲル。 ブラジル:伝記。 サンパウロ:Companhia das Letras、2015年、p。 81.
|2| フェレイラ、ロキナルド。 奴隷貿易中のアフリカ。 In。:SCHWARCZ、Lilia Moritz and GOMES、Flávio(編)。 奴隷制と自由の辞書。 サンパウロ:Companhia das Letras、2018年、p。 55.
|3| RODRIGUES、ハイメ。 奴隷船。 In。:SCHWARCZ、Lilia Moritz and GOMES、Flávio(編)。 奴隷制と自由の辞書。 サンパウロ:Companhia das Letras、2018年、p。 344.
|4| Idem、p。 347.
|5| スキッドモア、トーマスE. ブラジルの歴史。 リオデジャネイロ:Paz e Terra、1998年、p。 32.
|6| ファウスト、ボリス。 ブラジルの歴史。 サンパウロ:Edusp、2013年、p。 47.
|7| スキッドモア、トーマスE. ブラジルの歴史。 リオデジャネイロ:Paz e Terra、1998年、p。 33.
|8| シュヴァルツ、リリア・モリッツとスターリング、ヘロイサ・マーゲル。 ブラジル:伝記。 サンパウロ:Companhia das Letras、2015年、p。 82.
|9| ALENCASTRO、フェリペ。 アフリカ、大西洋の交通量。 In。:SCHWARCZ、Lilia Moritz and GOMES、Flávio(編)。 奴隷制と自由の辞書。 サンパウロ:Companhia das Letras、2018年、p。 60.
|10| Idem、p。 60.
|11| ファウスト、ボリス。 ブラジルの歴史。 サンパウロ:Edusp、2013年、p。 46-47.
|12| ALENCASTRO、フェリペ。 アフリカ、大西洋の交通量。 In。:SCHWARCZ、Lilia Moritz and GOMES、Flávio(編)。 奴隷制と自由の辞書。 サンパウロ:Companhia das Letras、2018年、p。 57.

ダニエル・ネベス
歴史を卒業

ソース: ブラジルの学校- https://brasilescola.uol.com.br/historiab/trafico-negreiro.htm

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