大ヨーロッパ海上航行中（主に15世紀と16世紀）、船は主にポルトガルの港とスペインのアンダルシア地方で作られました。 キャラベル船の長さは約20メートル、重さは最大80トンでした。 これらの船での数ヶ月の航海中に、約60人の男性と、食料、武器、弾薬、食料などを運命づけられた動物が圧迫されました。
ブラウザの日常生活は簡単ではありませんでした。 これらのナビゲーターの考えに存在する想像上の恐怖（海にはモンスターやドラゴンが住んでいるという信念など）に加えて、 本当の恐れ、外洋を航行することの難しさ、嵐と大雨、病気とひどいこともありました 食物。
このテキストでは、GrandesNavigationsの日常生活について少し学びます。 Caravels内のナビゲーターの餌、つまりナビゲーターの船内での食事について詳しく学びます。
15世紀と16世紀の海上航海は、予期せぬ出来事でいっぱいでした（今日でも起こっています）。 旅行が通常通りに行われたとき、予期せぬ出来事はなく、船内の食べ物は乗組員のニーズを不安定に供給しましたが、 嵐、船舶への物理的損傷、パイロットの無能など、予期せぬ事態が発生した場合、乗組員は 食品。
ボートでは、特に15世紀と16世紀の間、主食はビスケットでした。 天候や特定の状況（船への水の侵入）に応じて、この給餌は通過しました いくつかの変更、つまり、それは給餌のための劣悪な状態にありました（カビと 水分）。 一般的に、各乗組員は食事のために毎日約400グラムのビスケットを受け取りました。
ワインはボートに必須の存在でした。 飲用や調理に使用した水は、不適切な大きな大桶やタンクに保管されていました。 したがって、水はほとんど常にバクテリアに感染しており、乗組員に常に感染と下痢を引き起こしていました。
食料は常に船長と助手によって配給されました。 この食糧の分配は連隊（部分）で確立され、船長と補佐官だけが食糧備蓄の鍵を持っていました。 食べ物がないと、旅行全体が危険にさらされ、空腹と食べ物をめぐる乗組員間の対立の両方が原因で死亡する可能性があるため、セキュリティは食べ物を監視するために厳格でした。
乗組員と一緒に、ネズミとゴキブリの存在があり、常に食物の質を危うくしていました。 衛生状態の欠如に貢献した別の要因は、船のトイレの欠如でした–通常、乗組員はコンテナで彼らのニーズを作り、それらを船外に投げました。 これらの要因は、船の病気や死亡の急増に大きく貢献しています。
レアンドロ・カルヴァーリョ
歴史のマスター
