毎日、メディアを通じて、自動車事故に関するニュースを目にしています。 人が自動車事故で被る最も一般的な損傷は、頸椎と首に直接関係していると言えます。 このような怪我は、事故時の胸に対する頭の相対的な動きによって引き起こされます。
私たちが移動中の車の中にいるとき、私たちの体はそれと同じ速度です。 急ブレーキをかけたり、車両が他の物体に衝突して停止したりすると、体は動きを維持する傾向があります。 その結果、私たちは前向きに予測されています。
これは、私たちがバスに乗って停車したときに見られます。傾向は前進し続けることです。 車の場合、シートベルトを着用していないと、車が止まっている間も動き続けます。こうすることで、車のダッシュボードにぶつかったり、投げ出されたりします。
シートベルトは胸と腰に作用し、シートに縛られたままになるため、この相対的な変位を防ぐことを目的としています。
後方からの衝突では、車両は前方に加速し、シートは後方に作用して、乗員を前方に推進します。 ただし、頭の加速は、首と背もたれによって伝達される力によって行われます。 背もたれのデザインが不十分な場合、首にかかる力が大きすぎて、頸椎や首の組織に損傷を与える可能性があります。
背もたれから頭を離して運転する人は、事故の際に脊椎に損傷を与える可能性が高くなります。
身体の損傷
交通事故では、通常、3つのタイプのトラウマがあります。
- 浸透外傷：鋭いまたは鋭い物体が体を貫通するときに発生します。
- 衝撃による外傷：体の一部が他の物体と衝突すると、臓器や組織に損傷を与え、局所的な力に苦しみます。
- 加速/減速外傷：体の部位の加速度とは異なる加速度で内臓を損傷します。
脊椎の損傷を軽減するために、車はすべての座席にヘッドレストを備えている必要があります。 これらのサポートは、頭頂部から少なくとも3インチ下に達する、最小の高さである必要があります。 また、それらは4インチ以上離れてはいけません。
ドミティアーノ・マルケス
物理学を卒業
ソース： ブラジルの学校- https://brasilescola.uol.com.br/fisica/inercia-lesoes-acidentes.htm
