THE トランスアマゾン、またはTransamazon Highway（BR-230）は、1969年から1974年の間にエミリオガラスタズメディチ政権の間に建設されました。 「ファラオの作品」として知られるようになった、かなりの割合の作品。
仕事の発展のために、政府はこの地域に約4000人の男性を連れてきました （1970年から1973年の間）、これは道路を開き、間の通信を確立するために 都市。
プロジェクトの実行はブラジルの軍事政権の期間中に行われ、高速道路は3番目になりました パライバ州、ピアウイ州、マラニャン州、パラ州、および アマゾン。 THE トランスアマゾン ブラジルを東西方向に横断しているため、横断道路と考えられていますが、ほとんどの場合、舗装されていません。 高速道路の終点は、それぞれカベデロ（パライバ）とラブレア（アマゾナス）にあります。
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この比率の高速道路を建設する目的は、地域、特に北部地域をブラジルの他の地域と接続し、その地域に無人島を住まわせることでした。 発足は1972年8月30日に行われ、当初の意図は、ペルーとエクアドルに加えて、北東と北の地域を結ぶ、合計8000キロメートルの高速道路を舗装することでした。
トランスアマゾンハイウェイは未舗装であるため、この地域の梅雨の時期である10月から3月までは通行できません。 その建設は、近隣地域の森林破壊を含むいくつかの問題を引き起こしました。
エドゥアルド・デ・フレイタス
地理学を卒業
ブラジルの学校チーム
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FRANCISCO、Wagner de Cerqueira、および。 "Transamazônica"; ブラジルの学校. で利用可能： https://brasilescola.uol.com.br/brasil/transamazonica.htm. 2021年6月27日にアクセス。
