כאשר אנו מדברים על מלחמה, אנשים משייכים את האירוע לעתים קרובות לסבל, נזק, אלימות והרס שיש לאירוע מסוג זה לחולל. עם זאת, מצב הסכסוך יכול גם להיות דרך באמצעותה טכנולוגיות חדשות מוצעות ונכבשות. ואכן, ניצחון על אויבים יכול להפוך למניע לפיתוח נשק והמצאות במהירות.
במהלך מלחמת העולם השנייה, לוחמי חיל האוויר קיבלו את המשימה המסובכת לבצע פיגועים וחקירה מבלי שהיו ממוקדים על ידי כוחות האויב. באותה תקופה כבר היו מטוסים שמילאו משימה זו והגיעו למהירויות משמעותיות מאוד. עם זאת, המטוס סבל מבעיות אי יציבות קשות כשהגיע למהירות העולה על אלף קילומטר לשעה.
ההסבר המדעי שניתן לתופעה זו היה קשור לעובדה שצליל מייצר גל בלחץ שנע באוויר במהירות רבה. כאשר מטוס הגיע למהירות הקרובה לתזוזת הגל הזה, הוא סבל מהתנגדות שהוטל על ידי מה שמכונה "מחסום הקול". לאחר ששמו לב לבעיה, ואחרי תום מלחמת העולם השנייה, המדענים והצבא האמריקאים ניסו לייצר את המטוס הראשון המסוגל להתגבר על המכשול החזק.
כבר בשנת 1947 כינסו הוועדה הלאומית לענייני תעופה ויצרנית המטוסים בל הטייס צ'ארלס "צ'אק" ייגר לבצע את הבדיקות הראשונות על בל X-1, המטוס הראשון עַל קוֹלִי. יחד עם מטוס B-29 ביצע ה- Bell X-1 את טיסת הבכורה שלו עד לסיום מרשים של 1540 קמ"ש. באותה תקופה הצלחת הניסוי היוותה אבן דרך חשובה בתולדות התעופה העולמית.
אחד הדאגות הגדולות של יוצרי אותו מטוס היה הלחצים הגבוהים ביותר שהמטוס יסבול להגיע למהירות כזו. לכן Bell X-1 נבנה עם גוף גוף אלומיניום מחוזק, כך שמבנהו לא יתנפץ כשפורצים את מחסום הקול. כמו כן, מנוע ה- XLR-11 היה עשוי כולו מפלדה כדי לעמוד בהשפעת פיצוצים שנוצרו על ידי תערובת יעילה של אלכוהול אתילי וחמצן נוזלי.
בעלות הברית לחיזוק זה, נשא ה- Bell X-1 אביזרי ציוד עצומים ששקלו יותר מ -200 קילו. בין שאר האלמנטים, דגם קולי זה נשא מצלמה המסוגלת להקליט את מכשירי תא הטייס; טווח מרחק, שבדק מהירות ותאוצה במהלך הטיסה; ומד לחץ, שהצביע על רמות לחץ בנקודות שונות במטוס. בנוסף תוכנן המטוס בכנפיים דקות וצורתו חיקה את עיצוב הקליע על מקלע בראונינג 50.
מאת ריינר סוזה
בוגר היסטוריה
צוות בית הספר בברזיל
המאה ה -20 - מלחמות - בית ספר ברזיל
מָקוֹר: בית ספר ברזיל - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/bell-x1-primeiro-supersonico.htm
