סיור באפריקה הוא שמה של סדרת מסעות שביצעו הפורטוגלים במאה ה -15, בתחילה דרך הים התיכון, אך מעל לכל לאורך חופי אפריקה.
המטרה הייתה למצוא דרך חלופית להגיע להודו ולהיות מסוגלים להביא את המוצרים מבלי שיהיה עליהם לקנות אותם בגנואה או בוונציה.
מבוא לסיור באפריקה
הניווט הפורטוגלי זכה לתנופה חשובה באמצעות עידודו של אינפנטה דום הנריקה (1394-1460), שנתן חסות ל"בית הספר "של סגרס, כמו גם משלחות רבות.
הנווטים הפורטוגזים האחראים לפעול בסיור באפריקה היו ברטולומיאו דיאס (1450-1500), ואסקו דה גאמה (1469-1524), דיוגו קאו (1440-1486), גיל איינס (מאה. XV) ופרו דה קובילה (1450-1530).
על המסלול הושגו:
- סעוטה (1415)
- עץ (1419)
- אזורים (1431)
- כבל Bojador (1434)
- ריו דו אורו (1436)
- כבל לבן (1441)
- קייפ ורדה (1445)
- שלי (1475)
- קונגו (1482)
- סאו טומה (1484)
- כף הסופות (1487)
- מוזמביק (1498)
- מומבסה (1498)
- מלינדי (1498)
- עלייה (1501)
- סנט הלנה (1502)
כשהגיעו לאזורים, יצרו הפורטוגלים עמדות סחר, שהיו מורכבות מנקודות על החוף בהן הוקמו מבצרים.
במפעלים נשארו כמה נציגי הכתר שיהיו אחראים למשא ומתן על תוצרי האזור עם הילידים.
במהלך תקופה זו, השתלטות על אדמות ושיווק מוצרים הייתה המטרה היחידה של הפורטוגלים, שעדיין לא החליטו על ניצול באמצעות קולוניזציה. זו גם לא הייתה כוונתו של הכתר הפורטוגלי ליישב את ההתיישבות.
קייפ דו בויג'דור
קאבו דו בוג'אדור ייצג גבול קשה לחצייה ולעשות זאת הפך למטרתם של כל הנווטים שיצאו לחפש ארצות חדשות.
במסע של גיל איינס, בשנת 1434, התרחקו הספינות מהחוף האפריקאי (תמרון חשש מאוד) ורק אחר כך מצאו אותו שוב. כך, ברגע שחצה את קייפ בוג'דור, הם הבינו שהאזור קל לניווט.
החוליה האפריקאית ומונופול הכתר
משנת 1460 ואילך, הסחר באנשים שישועבדו כבר ייצג עסק רווחי באזור שנמתח מסנגל לסיירה לאונה.
זו הייתה שנת מותו של אינפנטה דום הנריקה, אך הנסיעות המשיכו לקבל תמיכה מהכתר. בשנת 1462 התגלה בגינאה על ידי פדרו סינטרה (מאה). XV).
היה זה המלך דום ז'ואאו השני (1455-1495), אשר שלטונו החל בשנת 1481, שקבע את בלעדיותו של הכתר הפורטוגלי לנצל את רכוש המושבות.
המונופול המלכותי כביכול שינה את המאפיינים של ניצול גרידא. כעת תוקם התיישבות ותארגן ייצור מקומי.
כף הסופות או התקווה הטובה?
עם התוצאות הטובות המשיכו הניווט. כך, בשנת 1488, ברטולומיאו דיאס, נווט מנוסה, הצליח לחצות את קאבו דאס טורמנטס, שנקרא כך בדרך עקב הסערות איתן התמודד.
מאוחר יותר, תאונה גאוגרפית זו תשנה את שמה לכף התקווה הטובה. הנווט וסקו דה גאמה מצליח לחצות אותו בין השנים 1497 ל- 1498. היא מגיעה לאיי הודו ונוחתת בקליקוט, שם היא מנהלת משא ומתן על מוצרים והסכמי סחר עם ראשים מקומיים.
הסתערותו של ווסקו דה גאמה הביאה לרווחים העולים על 6,000% מכיוון שהשליטה ברכישת מוצרים הודים נעשתה על ידי האיטלקים.
ישנם טקסטים נוספים בנושא זה עבורך:
- ניווט פורטוגזי
- כיבוש סעוטה
- הרחבה ימית אירופית
- אפריקה פרה-קולוניאלית
- ספינות עבדים
