החל משנת 2016 חלה חובה להשתמש באורות נמוכים במהלך היום בכבישים מהירים. עם זאת, חוק 14,071/2020 הביא שינויים. נכון לעכשיו, רכבים ללא אורות יום (DRL) חייבים להדליק את האורות הנמוכים שלהם בכל הכבישים המהירים.
כלי רכב עם DRL צריכים להשתמש באורות נמוכים רק בכבישים מהירים חד-נתיביים מחוץ לאזורים עירוניים. אי ציות לכלל זה מביא לקנס של R$130.16 וארבע נקודות ברישיון הנהיגה הלאומי (CNH).
ראה עוד
5 סימנים יוכלו לסמוך על מזלם לפני שהשבוע יסתיים
עבור תיירים, העיר הברזילאית היא הגרועה ביותר בעולם לביקור
שינויים בכללי אינסולפילם
בשנת 2023 עודכנו הכללים לשימוש בסרטים על חלונות רכב, הידועים בשם insulfilm. כעת חל איסור להשתמש באינסולפילם עם בועות על השמשה הקדמית וחלונות הצד הקדמיים. הפרה זו נחשבת חמורה, וכתוצאה מכך קנס בסך R$ 195.23, חמש נקודות על רישיון הנהיגה והחזקת הרכב.
יתר על כן, העברת האור המינימלית המותרת בסרטים השתנתה. בעבר נדרשו מינימום של 75% לסרטים חסרי צבע ו-70% לסרטים צבעוניים. כעת המגבלה המאוחדת היא 70% לכל הסוגים. בחלונות צד אחוריים, המדד המינימלי המותר הוא 28%.
פנייה ימינה ברמזור אדום
שינוי אחד שיצר דיונים הוא האפשרות לפנות ימינה ברמזורים אדומים, כל עוד יש שילוט המאפשר תנועה. עיריות רבות כבר אימצו את הצעד הזה.
מרקו פבריציו ויירה, עורך דין המתמחה בתעבורה, מציין כי ללא תקנות ספציפיות מקונטראן, נוהג זה עדיין נחשב לא חוקי. גם עם התקנות העתידיות, הנהגים חייבים לתת עדיפות להולכי רגל לפני הפנייה.
חדשות בקטגוריות CNH
ה-CNH החדש, שיושם ביוני בשנה שעברה, הציג טבלה עם קודים לקטגוריות נהגים. הקטגוריות נשארות זהות (A, B, C, D ו-E), אך כעת יש להן קודים נוספים, כגון A1, B1, C1 ו-BE, המתואמים לסטנדרטים הבינלאומיים.
לדברי ויירה, השינוי הזה מקל על סוכני תנועה ממדינות אחרות לבדוק את רישיון הנהיגה.
