תַשׁתִית הוא קבוצת האלמנטים הטכניים המיושמים במיקום נתון להציע ולבצע שירותים חיוניים לאוכלוסייה ולסוכנים כלכליים. שירותים אלו כוללים תחבורה, תקשורת, ייצור והפצת חשמל ותברואה בסיסית. בשל כך, תשתית חיונית לשמירה על איכות חיים טובה עבור האוכלוסייה וגם עבור האוכלוסייה פיתוח כלכלי של השטח, הבטחת תפקוד שרשראות הייצור וסיוע למשיכת חדשים השקעות.
קרא גם:האם אתה יודע מהי הגירה יומית?
סיכום תשתית
תשתית היא מכלול האלמנטים הטכניים המותקנים בשטח כדי להציע ולספק שירותים בסיסיים לאוכלוסייה ולגורמים כלכליים.
הוא כולל שירותי תחבורה, תקשורת, חשמל ותברואה בסיסיים.
הוא מסווג לחברתי וכלכלי, בהתאם לייעודו ולשימושו.
בברזיל היא מבוססת על תחבורה בכבישים וייצור אנרגיה חשמלית באמצעות מפעלים הידרואלקטרים. צווארי בקבוק בכל הנוגע לנגישות האוכלוסייה לשירותים אלו ולסניטציה בסיסית, ובעיקר בטיפול בשפכים, מצויים בארץ.
בעולם, המדינות בעלות רשתות תשתית צפופות הן אלו עם רמת פיתוח גבוהה, במיוחד סינגפור, שוויץ וקנדה.
תשתית חשובה להבטחת איכות חיים לאוכלוסייה ולפיתוח כלכלי מלא של שטח.
ניתן ליישם שיפורים באמצעות תיאורי מקרה, הרחבת רשתות אספקה ותחזוקה שוטפת של המנגנון הקיים.
מהי תשתית?
תַשׁתִית הוא כל המנגנון הפיזי המותקן במיקום נתון למתן שירותים בסיסיים לחיי היום יום של האוכלוסייה ולפיתוח פעילות כלכלית. כשאנחנו מדברים על תשתיות, אנחנו מתכוונים גם כל השירותים המקושרים לקבוצה זו של אלמנטים טכניים ואשר מתבצעים באמצעותם או בתמיכתם.
אילו שירותים הם חלק מהתשתית?
התשתית המותקנת בחלל מבטיחה את יישום שירותים בסיסיים חשובים לאוכלוסייה המתגוררים באותו מקום ולגורמים הכלכליים המבצעים את פעילותם בו. השירותים העיקריים המהווים חלק מהתשתית הם:
הובלה (או לוגיסטיקה);
תקשורת;
תברואה בסיסית;
חלוקת אנרגיה חשמלית.
ראה גם: אחרי הכל, מה זה שתיית מים?
מהם סוגי התשתיות?
התשתית מסווגת לפי מטרת השימוש ולפלח החברה או קהל היעד אליו היא מיועדת. שתי קטגוריות, אותו נגלה להלן.
-
תשתית חברתית: סט של ציוד טכני המשמש לספק שירותים בסיסיים לאוכלוסייה בבתיהם ובבנייני המגורים שלהם. כולל תברואה בסיסית, אשר כולל:
איסוף זבל וטיפול בשפכים;
תחבורה עירונית;
אספקת חשמל;
תקשורת;
דיור.
-
תשתית כלכלית: סט של ציוד טכני המספק שירותים חיוניים לגורמים כלכליים (תעשיות, יצרנים כפריים, חברות, מפעלים), ולכן הם הכרחיים לפיתוח כלכלי של טריטוריה. כולל:
רשתות תחבורה;
מסופים;
תקשורת;
רשתות אספקת חשמל.
תשתיות בברזיל
ברזיל היא מדינה בעלת ממדים יבשתיים מתמודד עם בעיות רבות הקשורים לתשתית שלך, במיוחד כשזה מגיע של רשתות תחבורה לתנועות נוסעים ומשא. בהתחשב בהארכתו, מצב הרכבת יענה בצורה הטובה ביותר על הדרישות לתחבורה למרחקים בינוניים וארוכים בארץ.
עם זאת, לרשת הרכבות הברזילאית יש רק 31 אלף קילומטרים של קווי רכבת, מחציתם רק של רשת הדרכים ממשלת ברזיל הפדרלית, שהגיעה ל-75.8 אלף קילומטרים ב-2023. לסכום זה מתווספות כבישים מהירים של המדינה, שבאחריות יחידות הפדרציה.
שימו לב גם ל שימוש נמוך בהובלת מים בארץ, למרות שישנם נהרות רבים המתאימים לניווט. נתיבי המים הנמצאים בשימוש, בעיקר באזורי דרום מזרח וצפון, מובילים מטענים, כגון סחורות חקלאיות ומינרלים. הובלת נוסעים בדרך מים פחות בשימוש, להיות נפוץ יותר באזורים קשים לגישה דרך היבשה.
ניתן לומר אפוא כי בנוסף לבעיות הקשורות לאיכות ולהרחבה של רשת התחבורה הברזילאית, המדינה עדיין לא מצליחה להשתמש בתחבורה בין-מודאלית, כזה שבו נעשה שימוש ביותר מסוג אחד של מצב בעת מעבר בין מיקום אחד למשנהו.
היבט חשוב נוסף בתשתית של מדינה נוגע לייצור והפצה של חשמל. המטריצה החשמלית הברזילאית נשלטת על ידי מפעלים הידרואלקטרים, המייצגים 61.9% מייצור האנרגיה החשמלית בשטח הלאומי. למרות הכיסוי הרחב של רשתות הפצה בברזיל, עדיין יש חלק 0.3% מהאוכלוסייה ללא גישה לחשמל.
עדיין בשירותי תשתית עירונית או חברתית, ה-Instituto Trata Brasil אסף נתונים המראים את זה ל-100 מיליון איש בברזיל אין גישה לשירותי איסוף שפכים, המהווה 44.2% מאוכלוסיית המדינה. מים מטופלים, לעומת זאת, מגיעים למספר גדול יותר של אנשים, המקביל ל-84.2% מהאוכלוסייה.
תשתיות בעולם
בעולם המדינות שיש להן את מדד הפיתוח הטוב ביותר, המדינות המפותחות, יש מנגנון שירות טכני רחב יותר לשרת סוכנים כלכליים ואוכלוסייתם. לעומת זאת, במדינות לא מפותחות, לצפותאם רשת תשתית לקויה, מלא בצווארי בקבוק במגזרים בסיסיים, כמו תברואה ותחבורה בסיסיים, שבסופו של דבר מעמיסים על כבישים ושירותים קיימים. זה גורם לבעיות כלכליות, פוליטיות ובריאותיות.
לאחר מכן, בדוק מה ה 20 מדינות או טריטוריות עם התשתית הטובה בעולם, על פי נתוני 2023 מהבנק העולמי.
מדינה או טריטוריה |
מקום |
סיווג כלכלי |
סינגפור |
אַסְיָה |
מפותח |
שוויץ |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
קנדה |
צפון אמריקה |
מפותח |
גֶרמָנִיָה |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
פינלנד |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
יפן |
אַסְיָה |
מפותח |
הולנד |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
שבדיה |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
אוֹסטְרַלִיָה |
אוקיאניה |
מפותח |
בלגיה |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
דנמרק |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
דרום קוריאה |
אַסְיָה |
מתעוררים (בפיתוח) |
איחוד האמירויות הערביות |
מזרח תיכון (אסיה) |
מתעוררים (בפיתוח) |
חרסינה |
אַסְיָה |
מתעוררים (בפיתוח) |
הונג קונג |
אַסְיָה |
מפותח |
אוֹסְטְרֵיָה |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
נורווגיה |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
לָנוּ |
צפון אמריקה |
מפותח |
צָרְפַת |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
אִיטַלִיָה |
אֵירוֹפָּה |
מפותח |
כמה חשובה התשתית?
התשתית חשוב לפיתוח חברתי וכלכלי של טריטוריה נתונה. באמצעותו מתקיימת הפעילות הכלכלית של כל המגזרים היצרניים. גם באמצעות שימוש ברשתות תחבורה ותקשורת פיזיות מגיעים סחורות, שירותים ומידע לצרכנים הסופיים: האוכלוסייה.
עדיין במונחים כלכליים, נוכחות של רשת תשתית מורכבת ומגוונת מגדיל את הסיכוי שעיר, מדינה או מדינה יקבלו השקעות לאומיות ובינלאומיות.
תשתית חברתית, בתורה, מבטיח איכות חיים לאוכלוסייה, גם מי שגר בכפר וגם מי שגר בעיר. בהתחשב בכך, התשתית הופכת לא רק חשובה אלא גם הכרחית לרווחה ולניהול חיים בכבוד לאוכלוסייה.
יודע יותר: איך עובד טיפול במים?
איך לשפר את התשתית?
תשתית חשובה מאוד לפיתוח סוציו-אקונומי של אזור, ולכן היא מטילה שורה של אתגרים על מנהלים ברחבי העולם. אתגרי התשתית העיקריים קשורים הרחבת הרשת הפיזית והיצע השירותים, מה שמבטיח גישה גדולה יותר אליו. נקודה נוספת שגם היא חייבת להילקח בחשבון היא צורך בתחזוקה מתמדת.
בגלל זה, כדאי לחשוב על אסטרטגיות לשפר את התשתיות הקיימות ולהבטיח את יישומן באזורים לקויים. בין האסטרטגיות הללו, כלוליםהס:
ביצוע סקרים ומחקרי שטח לזהות מיקומים עם ליקויים בתשתית ואת הבעיות הנגרמות על ידי צוואר בקבוק זה.
הכנה ויישום של מדיניות ציבורית בתחום התשתיות.
יישום מערכת תברואה בסיסית מקיפה, הרחבת תחום השירות לשירותי איסוף אשפה וביוב.
מעבר למטריצת אנרגיה מגוונת יותר, במטרה להציג מקורות אנרגיה נקיים ומתחדשים.
הרחבת רשתות התחבורה, תוך שימת לב לתחבורה בין-מודאלית.
ביצוע תחזוקה שוטפת ותקופתית של רשתות תשתית קיימות, עם תיקוני נזקים והחלפת ציוד בתדירות קבועה.
פתרו תרגילים על תשתית
שאלה 1
(אנם) העיור הברזילאי, בתחילת המחצית השנייה של המאה ה-20, קידם שינוי קיצוני בערים. הרחובות הורחבו, מנהרות ותעלות נבנו. החשמלית הייתה הקורבן הקטלני הראשון. גורלה של מערכת הרכבות לא היה שונה בהרבה. התחבורה הציבורית בהחלט ירדה מהפסים.
ג'נוט, ל. ו. בדרך לגואראטיבה. זמין בכתובת: www.iab.org.br. (מְעוּבָּד)
הקשר בין תחבורה לעיור מוסבר, בטקסט, על ידי
א) משיכת השקעות המדינה החלות על תחבורה המונים.
ב) ביקוש לתחבורה פרטנית כתוצאה מהרחבת השטח העירוני.
ג) נוכחות הגמונית של תחבורה חלופית הממוקמת בפאתי הערים.
ד) צבירה של מרחב עירוני מטרופולין, מניעת בניית תחבורה מטרו.
ה) דומיננטיות של תחבורה בכבישים הקשורה לחדירה של חברות רב לאומיות בתחום הרכב.
פתרון הבעיה: חלופה E. עיור קשור לדומיננטיות של תחבורה בכבישים, המונעת על ידי כניסתן של חברות רב לאומיות למגזר הרכב בברזיל באמצע המאה ה-20.
שאלה 2
(Uece) השימוש באנרגיה בברזיל החל להראות עליות גבוהות לאחר תום מלחמת העולם השנייה, מונע מצמיחה משמעותית עיור דמוגרפי, מואץ, תהליך התיעוש ובניית תשתית תחבורה דרכים אופיינית עתיר אנרגיה.
טולמסקווים, מ. ט.; לוחם, א. וגוריני ר. מטריקס אנרגיה ברזילאית, פרספקטיבה. מחקרים חדשים. 2007. אפשר להשיג ב http://www.scielo.br/pdf/nec/n79/03.pdf.
לגבי צריכת אנרגיה וייצור בברזיל, נכון לומר זאת
א) צריכת האנרגיה למגורים בברזיל עומדת מאחורי הצריכה התעשייתית והמגזר החקלאי.
ב) באופן כללי, הפסדי אנרגיה חשמלית בברזיל מייצגים פחות מ-1% מסך הצריכה.
ג) אנרגיית רוח המופקת בברזיל היא בעלות נמוכה בהשוואה לאחרים ואינה גורמת לכל סוג של השפעה סביבתית.
ד) החלק הגדול ביותר של האנרגיה הנצרכת מיועד לתעשיות, המהווה קצת יותר מ-34% מהצריכה.
פתרון הבעיה: חלופה D. בברזיל, התעשייה היא מחלקת הצרכנים הגדולה ביותר של חשמל, ואחריה בתים ומסחר.
קרדיט תמונה
[1] SERGIO V S ANGEL / Shutterstock
מקורות
EPE. מטריצת אנרגיה וחשמל. אפשר להשיג ב: https://www.epe.gov.br/pt/abcdenergia/matriz-energetica-e-eletrica.
IBGE. פנורמה: ברזיל. IBGE Cities, [2021]. אפשר להשיג ב: https://cidades.ibge.gov.br/brasil/panorama.
מכון טראטה ברזיל. אפשר להשיג ב: https://tratabrasil.org.br/.
משרד התשתיות. הובלה קרקעית. אפשר להשיג ב: https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/transporte-terrestre.
MORAIS, Maria da Piedade; COSTA, מרקו אורליו. (עורכים) תשתיות חברתיות ועירוניות בברזיל: סובסידיות לאג'נדה מחקרית וגיבוש מדיניות ציבורית - כרך 2. ברזיליה, DF: המכון למחקר כלכלי יישומי (IPEA), 2010, 912p. אפשר להשיג ב: https://www.ipea.gov.br/portal/index.php? option=com_content&view=article&id=6473.
PÊGO, בוליבר; CAMPOS NETO, קרלוס אלווארס דה סילבה. (עורכים) תשתית כלכלית בברזיל: אבחנות ונקודות מבט לשנת 2025 - כרך 1. ברזיליה, DF: המכון למחקר כלכלי יישומי (IPEA), 2010, 586p. אפשר להשיג ב: https://www.ipea.gov.br/portal/index.php? option=com_content&view=article&id=6472.
פורטל התעשייה. תשתית - מה זה, אילו סוגים זה, האתגרים וסדרי העדיפויות שלה. פורטל התעשייה, [2021]. אפשר להשיג ב: https://www.portaldaindustria.com.br/industria-de-a-z/infraestrutura/#problemas.
בנק עולמי. LPI בינלאומי: דירוג גלובלי, 2023. אפשר להשיג ב: https://lpi.worldbank.org/international/global? sort=asc&order=תשתית#טבלת נתונים.
