במאה ה-19 חוללה יבשת אירופה מהפכה באמצעי התחבורה כשהשיקה את מסילות הברזל הראשונות ובכך הקימה אמצעי תנועה חדש: תחבורה ברכבת.
זה קרה במהלך המהפכה התעשייתית השנייה, ובאותה תקופה, ה רכבת נע רק בעזרת קיטור. מאז חלו שדרוגים רבים למערכת המסילות, אך הסלעים נותרו על המסילה.
ראה עוד
'חופשי אסטרולוגית': 3 סימנים הופכים עצמאיים...
למד כיצד 'עונת בתולה' 2023 תשפיע על...
לפעמים, אולי אפילו חשבתם שזו אופציה דקורטיבית, אבל למעשה, האבנים הללו, הנקראות גם נטל, ממלאות תפקיד מפתח במערכת המסילות.
כדי להבין שאלה זו, עלינו לזכור שרכבת כבדה. בעוד שרכבת קטר עומדת על 100 טון בממוצע, כמה דגמים אחרים יכולים להגיע ל-200.
גם הנהג שמפעיל את הרכבת צריך לבלום כמה דקות לפני התחנה בדיוק בגלל המשקל. אבל, אחרי הכל, מה היחס בין משקל הרכבת ל- אבנים מונח על המסלול?
האבנים בשביל לא לחינם. למעשה, הם חשבו היטב כדי לאזן את הרכבת!
היחס בין משקל הרכבת לאבנים על המסילה
(תמונה: Shutterstock/רפרודוקציה)
בפועל, נטלים עוזרים לאזן את משקל הרכבת ולהשאיר אותה יציבה על הפסים. כתוצאה מכך, הנסיעה הופכת יציבה, וזה מעניין הן בהובלת מטענים והן בהובלת נוסעים.
תוצאה נוספת של התפוצה של אבנים אלו היא שהיא מפחיתה את לחץ הקרקע, מונעת הופעת שלוליות בגלל ניקוז מיידי.
בנוסף, הם עדיין נמנעים מהעשבים המפחידים בדרך לטיול. מצד שני, בדיוק כמו שלרוב הדברים יש את הצד החיובי שלהם, לשימוש באבנים הללו יש גם כמה חסרונות.
מבנים קרובים למסילה או אפילו לרכבת עצמה עלולים להינזק בגלל המהירות שבה ניתן לזרוק נטל.
ב-Trezeme Digital, אנו מבינים את החשיבות של תקשורת אפקטיבית. אנו יודעים שכל מילה חשובה, ולכן אנו שואפים לספק תוכן רלוונטי, מרתק ומותאם אישית כדי לענות על הצרכים שלך.
