האגודה האמריקאית להנדסה אזרחית נחשבת לאחד משבעת פלאי העולם המודרני, היורוטונל הוא אחד מפרויקטי התשתית הגדולים ביותר ביבשת אירופה.
מנהרת היורו היא מנהרת רכבת תת-מימית באורך 50.5 ק"מ, אשר הרכבת שלה מספקת גישה בין צרפת לאנגליה, חוצה מחסום גיאוגרפי בין שני השטחים, תעלת דה לְזַהוֹת. משך הנסיעה הוא 35 דקות, עם מהירות ממוצעת של 160 קילומטר לשעה.
עבודה זו מורכבת משלוש מנהרות הממוקמות בין 40 ל -70 מטר מתחת לפני הים. שתיים ממנהרותיה משמשות להובלת מכוניות, משאיות ונוסעים, אשר במהלך הנסיעה מאוכסנות בקרונות הרכבת יורוסטאר. המנהרה השנייה מיועדת לאוורור.
אל תפסיק עכשיו... יש עוד אחרי הפרסום;)
אורכו 50.5 ק"מ, 37 ק"מ מתחת לתעלה האנגלית, Eurotunnel נחשב כיום ל מנהרת הרכבת השנייה הארוכה ביותר בעולם, השנייה רק למנהרת סייקן, המחברת את האיים הוקאידו והונשו שב יפן.
נחנך בשנת 1994, המימונה של יורו מומנה על ידי הצרפתים והבריטים, בעלות של כ -16 מיליארד דולר. בנייה זו חשובה מאוד למחזור האנשים והשירותים באזור (היורוטונל מקבל יותר משבעה מיליון נוסעים בשנה), ומחזק את כלכלת שתי המדינות.
מאת וגנר דה סרקיירה ופרנסיסקו
בוגר גיאוגרפיה
האם תרצה להתייחס לטקסט זה בבית ספר או בעבודה אקדמית? תראה:
פרנסיסקו, וגנר דה סרקיירה ו. "Eurotunnel"; בית ספר ברזיל. אפשר להשיג ב: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/eurotunel.htm. גישה אליו ב- 29 ביוני 2021.
