אכן, דאגה לאיכות הסביבה סביבה ברור בכל שנה שחולפת. ממשלות מקומיות מתמקדות כל הזמן בנושאי אקלים וקיימות. מחקרים מגלים שמתכנני ערים מנסים לגרום לאנשים להיות פחות תלויים במכוניות. הם שומרים את הדברים החיוניים לחיים היומיומיים בקרבת הדירות. הכירו את הערים של 15 דקות.
ערים בנות 15 דקות: הקונספט החדש שיצר הרבה מחלוקת
ראה עוד
תעלומה: גילוי תפקידם של כדורים בחוטי מתח גבוה
העובד אוסר על ילדים לישון כשהם מגיעים למעון
המונח הזה, "עיר של 15 דקות", נוצר בשנת 2016 על ידי קרלוס מורנו, פרופסור חבר בבית הספר לעסקים של אוניברסיטת סורבון, בפריז, צרפת. לדבריו, המטרה העיקרית היא להציע לתושבים גישה לשירותים חיוניים עם זמן נסיעה מועט.
הרעיון המרכזי הוא שהתושבים יכולים ללכת ברגל או לרכב על אופניים לעבודה, לרופא, לסופרמרקטים ועוד. והדבר המעניין ביותר הוא שבדרך זו ניתן לבצע את הפעילויות הללו ברבע שעה.
אחרי הכל, למה התחילה הפיתוח הזה?
מורנו אומר שבשל ההתפשטות העירונית, אנשים התחילו לנרמל את הנסיעות הארוכות לנסיעה בערים הגדולות. המטרה העיקרית היא לשמור על הרעיון של ערים בנות 15 דקות בצפיפות אוכלוסין שונה.
האם יש ערים שכבר אימצו את המושג הזה?
מחקר מגלה כי פריז כבר דבקה במערכת זו מאז 2020 וקבוצת ערים בבריטניה תתחיל לבדוק בשנה הבאה. בקנדה, יש גם ציפיות שהעיר תמשיך.
עם זאת, ישנם אנשים שאינם מסכימים עם הרעיון הזה מכיוון שהם מאמינים שהוא יגביר את הבידוד, בעוד שאחרים חושבים שאזרחים יהיו במעקב על ידי מעקב.
למרות כל המחלוקת הזו, ראש עיריית אדמונטון, קנדה, הבהיר ואמר כי הכוונה היא פשוט צור שכונות יותר ניתנות להליכה ושאנשים לא מתקשים לקבל גישה אליהן מקומות.
לאחר פרסום מידע כוזב, התאספה קבוצה של סטודנטים במכללה כדי למחות על הרעיון של 15 דקות. הם אמרו שהם יידרשו להישאר 90% בתוך האזורים האלה ושהם יהיו במעקב אחר טביעת הרגל הפחמנית שלהם.
עם זאת, ממשלת אדמונטון טוענת שהם רק רוצים לתמוך בפיתוח ובצמיחה של העיר, מה שהופך אותה למשגשגת, בריאה יותר ובריאה יותר. מִתאוֹשֵׁשׁ מַהֵר לאקלים.
