בשנים האחרונות, אנו רואים מגמה של היעלמות מהירה של מכוניות פופולריות של שוק הרכב. נכון לעכשיו, האפשרויות הזולות ביותר עבור ברזילאים הן בדרך כלל בטווח המחירים של R$ 70,000. העלייה הזו במחירי הרכב הפכה את קניית הרכב לפחות ופחות נגישה לקהל הרחב.
בתגובה למצב זה, מתחייבת הממשלה להוזיל את המחירים הגבוהים של כלי הרכב המתוכננים ולהטמיע תוכנית תמריצים לכלי רכב זולים. תוכנית זו שמה לה למטרה לספק חלופות ותמריצים כדי להפוך את המכוניות לנגישות יותר לכלל האוכלוסייה.
ראה עוד
איך להשיג את ה-CNH שלך בחינם בשנת 2023?
לאחר התקפות האקרים, מיקרוסופט משחררת כלים בחינם עבור...
באמצעות יוזמה זו היא צפויה ליצור תנאים המאפשרים להוזיל את מחירי הרכב ולהנגישם למספר רב יותר של אנשים.
מכוניות פופולריות יכולות לחזור למגזר
עד כה, מידע ראשוני מצביע על כך שפרויקט התמריצים לכלי רכב הנגישים על ידי הממשלה דורשת מיצרניות הרכב להעמיד דגם המופעל על ידי אתנול במחיר שבין 50,000 R$ ל- R$55 אלף.
בנוסף, היא צפויה למצוא פתרונות להוזלת מחירי המכוניות שעולות עד 100,000 דולר ארה"ב. חשוב להדגיש שהכדאיות והצלחתו של רעיון זה עדיין אינן ודאות.
לפי הטקסט המציג את הרעיון, הפחתת מחירי הרכב תצריך משא ומתן ליישום הפחתת מסים. זה כולל את המס על מחזור סחורות ושירותים (ICMS) ומס על מוצרים מתועשים (IPI).
השגת הפחתות מס אלו היא קריטית להפיכת כלי רכב לזולים יותר. ככל שהפרויקט חיובי, יש צורך להדגיש כי ההגדרה והיישום של צעדים אלה עדיין אינם ודאיים.
חלופה נוספת היא ההצעה לצמצם את שולי הרווח של יצרני הרכב והנהגים, במטרה להנגיש את המכוניות. כמו כן, מוזכרות מתקני מימון בדגש על אפשרות שימוש בחלק מקרן פיצויי פיטורין (FGTS) לצורך רכישת הרכב.
ההצעה טומנת בחובה סיכונים חמורים.
הברזילאים מתמודדים עם קשיים בקבלת אשראי, כפי שדווח על ידי סרסה, שכן 43.43% מהאוכלוסייה חבים. אולם הבעיה לא מתרכזת רק בכיסו של הצרכן, למרות שיש לה השפעה ישירה על שחרור האשראי.
היצרנים מתמודדים עם אתגרים בהבנה מלאה של האמצעים שישולבו, בעוד שתחום הרכב בכללותו מתמודד עם נוף מורכב. עם זאת, ההצעה ממשיכה להיות מנותחת לשינוי אפקטיבי. ככל הנראה, הם עדיין לומדים כל שלב שייווצר.
חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.
