ב-25 במאי הכריזה הממשלה הפדרלית על תוכנית תמריצים עבור החזרה של מכוניות פופולריות.
מטרת המהלך, לפי משרד הפיתוח, התעשייה, המסחר והשירותים (MDIC), היא להציג תוכנית להמרצת שרשרת הייצור הכוללת קווי אשראי תעשייתי, זיכוי מס ועוד אחרים.
ראה עוד
איך להשיג את ה-CNH שלך בחינם בשנת 2023?
לאחר התקפות האקרים, מיקרוסופט משחררת כלים בחינם עבור...
כמו כן, צפויה עלייה בשיעור ההלאמה של נכסי התעשייה ועלייה בתוכנית המימון של כלי רכב מהארץ.
אמצעים אלו מכוונים בעיקר למכוניות ברמת הכניסה, או "פופולרית", ומטרתם להוזיל את המחירים של דגמים מסוימים למקסימום של R$50,000 עד R$60,000.
טויוטה ויץ
טויוטה השיקה לאחרונה את ה-Vitz, דגם סדאן שאולי נראה חדש, אבל הוא לא עדכני כמו שהוא נראה. למעשה, היא כבר הייתה קיימת מחוץ לברזיל כמכונית בסיסית מ טויוטה מ-1999 עד 2019, אז הוא מותג מחדש כ-Yaris ביפן.
הדגם שוחרר בשנה שעברה, בהיותו גרסה של טויוטה סוזוקי סלריו. הוא קטן יותר מהאטיוס הוותיקה שהופסקה, עם אורך של 3.69 מ' בלבד ו-2.43 מ' בין סרנים, אופציה אידיאלית למי שמחפש מכונית קטנה מבלי לוותר על נוחות.
בכל הנוגע לחלק הפנימי של המכונית, ה-Vitz פשוט. לוח המחוונים הוא אנלוגי, עם מסך מחשב קטן ונפוץ. לחצני החלונות החשמליים נמצאים ב-
לוּחַ, כמו גם כפתורי אזהרת מפגעים וכפתורי הנעילה המרכזית.נכון לעכשיו, גרסת ה-0 ק"מ של דגם 2023 של הרכב נמכרת בסביבות R$ 50,000. במחיר הזה, ובהתחשב בסט שהוויץ מציע, אפשר לומר שאופציה זו של טויוטה אטרקטיבית יותר מאשר דגמים אחרים הנחשבים "פופולריים", כמו פיאט מובי ורנו קוויד, שניהם נמכרו היום בסביבות 60,000 דולר ארה"ב ב- יְוֹם.
