ב-10 בפברואר, חשף אז מנהל הניידות העולמית של החברה כי אובר רוצה את כל המוניות על הרציף עד 2025. בנוסף, הרעיון הוא שנהגי מוניות יפעלו בשווקים בהם יש רגולציה חזקה בתחום התחבורה באמצעות אפליקציות. להבין טוב יותר את הצהרת החברה!
קרא עוד: מתחרה אובר ב-SP מבטיחה לשלם יותר מ-90% מערך הנסיעות לנהגים
ראה עוד
סרט "בארבי" צפוי להגביר את הרווחים של מאטל...
החברה היפנית מטילה הגבלת זמן וקוצרת יתרונות
אובר מתכוונת ליהנות מכניסת המוניות לרציף שלה
אנדרו מקדונלד, מנהל ניידות ראשי ב-Uber, חשף בפני המשקיעים את ציפייתו שתהיה תפנית בתוצאות הכספיות של החברה בעתיד.
מהבחינה הזו כדאי לזכור שהחברה סיימה את שנת 2021 עם הפסד של 496 מיליון דולר, בדיוק בשל השתתפות המוניות באפליקציה מאמצע השנה שעברה. בזמנו, הבמאי גם הצהיר שהוא מבין את האירוניה כי "אובר אומרת לך שמוניות הן העתיד".
כמו כן, לפי מקדונלד, משתמשים שנכנסים לאפליקציית Uber על מנת לבקש נסיעה במונית בסופו של דבר משתמשים בשירותים אחרים, כמו Uber Eats, למשל. לכן, החברה משיגה יותר לקוחות.
אובר מקווה לשנת 2022
על פי תחזיות ההנהלה, החברה אמורה לפעול עם תזרים מזומנים חיובי עד סוף השנה הנוכחית. לפיכך, סמנכ"ל הכספים של החברה, נלסון צ'אי, העריך כי הרווח לפני פחת, הפחתות, מסים וריבית (EBITDA) יעמוד על 5 מיליארד דולר עד 2024.
לגבי התנועה במגזר המירוצים, החברה פרסמה לאחרונה את תוצאותיה הכספיות, המצביעות על עלייה של 67% במגזר זה במהלך שנת 2021. לאחר הידיעה עלו מניית החברה ב-6%, אולם הן כבר ירדו ב-6% וחזרו לרמה שלפני התוצאה.
אנליסטים מצפים שאובר תוכיח עמידה פיננסית
אנליסטים ב-FactSet קיוו ש-Uber תרוויח EBITDA של כ-5.3 מיליארד BRL עד 2024. עם זאת, התחזית של החברה הפחידה אותם, וכעת הם מצפים שהפלטפורמה תתגבר על אובדן ההכנסות ותתברר כחברה בת קיימא מבחינה פיננסית.