בכל שנה מגיעים כלים ופריטים חדשים עבורמכוניות, רבים מהם מספקים יותר בטיחות, פרקטיות ופנאי לנהגים.
מסיבה זו, רבים מהחלקים הישנים הללו יוצאים מחוסר שימוש, כגון רכיבי מנוע, מיזוג אוויר ומשקוף רוח. ראה כעת אילו פריטים במכונית שלך לא יהיו קיימים יותר בשנים הקרובות.
ראה עוד
מה גוגל לא רוצה שתחפש?
5 גזעי כלבים היפואלרגניים אידיאליים לאנשים אלרגיים
קרא עוד: חדשות טכנולוגיות שהוכרזו על ידי אובר כולל מכוניות חשמליות ואוטונומיות
פאנל אנלוגי
אתה מכיר את הלוחות המלאים בכפתורים שהיינו רואים במכוניות ישנות יותר? למרות העובדה שאנשים רבים מעדיפים דגמים אלה, הם מצטמצמים בהדרגה בשוק. אפשר אפילו להבחין שפחות ופחות כפתורים מופיעים בפאנלים, אבל זו רק ההתחלה. לדברי מומחים, המפתחות יהיו הכרחיים כעת בדגמי כניסה, בעוד שהמתקדמים ביותר יוכלו להסתמך יותר ויותר על מסכים, כמו מכוניות טסלה.
גיר ידני
השינוי הזה הוא סיבה לחגיגה עבור אנשים רבים, במיוחד עבור אלה ששונאים את חצי הקלאץ' המפורסם. בברזיל מדובר בסוג של תיבת הילוכים שעדיין נפוץ מאוד בדגמי כניסה, אך הוחלף בהדרגה בדגמים אוטומטיים. במדינות אחרות, כמו ארצות הברית, ברוב המכריע של המכוניות כבר יש את השינויים האלה.
משיכה רק מאחור
זה אולי נשמע מוזר, אבל מותגי ייצור מכוניות גדולים כמו BMW מוסיפים יותר ויותר הנעה קדמית לדגמים החדשים שלהם. כעת, נראה שמה שהיה הכלל, במיוחד ברכבי ייצור נמוך ורכבי ספורט, הולך בדרך החריגה בשנים הקרובות.
מנוע שואב גדול
למכוניות קלאסיות כמו הקמארו יש את מנועי ה-V8 המפורסמים בשאיפה טבעית, מה שהופך אותן לפופולריות מאוד בקרב אוהבי רכב. עם זאת, נראה ששוק ייצור הרכב נע לכיוון של "להיפטר" מחלקים אלו. בדגמים חדשים, תוך החלפתם באפשרויות קיימא יותר, במיוחד כעניין של חיסכון בעלויות. מֶרחָב.
הסיבה לכך היא שהיצרניות הגדולות מחפשות סקטורים קטנים יותר, עם חצי מצילינדר ונפח, אבל עדיין מספקים את אותו מומנט כמו מנוע השאיבה הגדול. כל זה באמצעות מנועים חשמליים.