קונטראן פרסם לאחרונה החלטה חדשה על הכללים החדשים לשימוש בקסדה בברזיל. בכך מתכוונת הסוכנות להבהיר את ספקותיהם של מיליוני טייסים ונוסעים שנתפסו בהפתעה בהנחיות החדשות של המועצה הלאומית לתעבורה.
קרא עוד: כיצד להתייעץ עם קנסות DETRAN באינטרנט? תראה עכשיו
ראה עוד
החברה היפנית מטילה הגבלת זמן וקוצרת יתרונות
התראה: הצמח הרעיל הזה הנחית בחור צעיר בבית החולים
מה היו השינויים בחוק?
ביחס לחקיקה הנוכחית לא חלו שינויים רבים. ההבדל העיקרי הוא שכל שאר ההנחיות (453/13, 680/17 ו-846/21) אוחדו לאחד בלבד. לכן, מתחילת אפריל, כל ההחלטות הישנות הפכו להיות זהות, 940/22.
במקרה זה, הנורמות החדשות מכוונות לשימוש בקסדות על ידי נוסעים וטייסים של אופנועים, תלת אופן ממונעים, טרקטורונים ממונעים, טוסטוסים וקטנועים. עם זאת, אותם כללים אינם מקיימים משמעת במקרים של טייס או תפוסה של רכב עם שלושה גלגלים עם תא סגור.
מהם השינויים העיקריים בשימוש בקסדה?
חלק מהסטנדרטים נשארים זהים, כמו שימוש חובה במגן מתאים לקסדה. במקרים של דגמים שאין להם פריט זה, יש להשתמש במשקפי מגן מטופלים היטב. אפילו, בניגוד למה שרבים סבורים, השימוש במשקפי שמש או משקפי ראייה לא יכול להחליף את מגן האופנוע.
בנוסף, לדברי קונטראן, כעת חיוני שהרכב יהיה בעל הסמכת Inmetro ויש לו עם אמצעי בטיחות בצדי ובגב הקסדה, כמו פריטי הרטרו מחזיר אור. בנוסף, על כל האנשים ברכב להיות מאובטחים לראשם באמצעות רצועת הסנטר והוו מתחת ללסת התחתונה.
אי חבישת קסדה עלולה לגרור קנס בסך 293.47 BRL ולהשעיית רישיון הנהיגה הלאומי, תוך הסרת הזכות לאסור. כמו כן, אם לפריט אין את המפרטים שהוזכרו לעיל, הקנס הוא בסביבות R$ 193.23.
כאשר רוכב האופנוע מסיע נוסע מבלי שהקסדה מחוברת כראוי לראש, ללא חגורת הצוואר והצימוד בלסת, הקנס נחשב קל, בשווי של 88.38 R$.