תוכנית התמריצים לקידום החזרת המכוניות הפופולריות, מיושרת על ידי הממשלה הפדרלית, אינה עומדת בציפיות של הברזילאים. רבים האמינו שהצעד ישפר את רכישת מכוניות חדשות לגמרי בארץ, אך המציאות שחשפה הצוות של הנשיא לשעבר לולה שונה בתכלית ממה שהובטח.
הצעד נועד לעודד ייצור של מכוניות פופולריות, בשווי מרבי של R$50 אלף, ולהפחתת מחירים לצרכן הסופי. עם זאת, על פי מידע שפרסמה הממשלה, מחיר המכוניות הפופולריות לא הוזל באופן משמעותי, ובמקרים מסוימים אף עלה.
ראה עוד
התראה: הצמח הרעיל הזה הנחית בחור צעיר בבית החולים
גוגל מפתחת כלי בינה מלאכותית כדי לעזור לעיתונאים ב...
הסיבה לכך היא שההצעות שהוצגו אינן מתייחסות לסוגיות המבניות של המדינה. יתר על כן, עם שטח פיסקאלי מוגבל, הפחתות במסים פדרליים כגון IPI ו-PIS/Cofins, מה שעלול לגרום הנחות משמעותיות במחירים הסופיים של כלי רכב של עד 120,000 R$, אשר עדיין תלויות באישור משרד חווה חקלאית.
ייתכן שהנחה אוטומטית לא תספיק כדי להניע מכירות לטווח ארוך
אם המשרד יאחד את ההנחה הזו, למכירות יש הכל לצמוח, בוודאי בנפח שעדיין נמוך מהצפוי. הנפח המצומצם הזה הוא שמעורר חששות בקבוצה. אם המכירות היו מואצות, הפחתת המס הייתה מתקזזת על ידי מספר כלי הרכב שנמכרו, מה שמגדיל את הכנסות הציבור.
עם זאת, ללא מימון סביר יותר, לאמצעי זה לא תהיה את מלוא ההשפעה הדרושה והוא עלול להניב הוצאות רבות לקופה הציבורית. על מנת למזער את הנזק, אמר שר האוצר פרננדו חדד כי מדובר בצעד אקטואלי וזמני שיימשך שלושה-ארבעה חודשים בלבד.
מכירה ליחידים
יצרניות הרכב מנהלות משא ומתן עם סוכנויות כדי להרחיב את האפשרות למכירה ישירה לאנשים פרטיים בקמעונאות של משווקים. נכון להיום, אפשרות זו זמינה רק לאנשים עם מוגבלויות, נהגי מוניות ועסקים קטנים, אך היא עשויה להתרחב לכלל הצרכנים.
בנוסף להפחתת המס, הנחיה חדשה זו תאפשר לצרכנים לגשת להנחות דומות לאלו המוצעות לגופים משפטיים, כ-18% מתחת למחיר המחירון.
הזכיין יקבל עמלה קבועה עבור תיווך המשא ומתן ויעביר הנחות מספקות לצרכן. עם ההבטחה להוזלת מחירים מצד הממשלה ואפשרות מכירה ישירה חדשה זו ליחידים, יש סיכויים גדולים לגידול משמעותי במכירות.