טסלה שוב מסתבכת במחלוקת ונתבעת; להבין את המקרה

החברה הידועה ביותר בעולם בגלל כלי הרכב החשמליים שלה, טסלה, בראשות אילון מאסק, קיבלה עוד אחד בְּעָיָה לדאוג בזמן האחרון. החברה הייתה מעורבת במחלוקת חדשה שהובילה אותה להיות יעד לתביעות משפטיות באשמת הונאת לקוחות עם משאב שכבר אינו קיים במכוניותיה. תבין את הסיפור.

קרא עוד: מקום העבודה של טסלה נקרא "ספינת עבדים"

סוכנות ידיעות בבריטניה, רויטרס, דיווחה כי טכנולוגיית נהיגה עצמית מלאה (FSD) תהיה בסיס התביעות שיוגשו בעיר סן פרנסיסקו, קליפורניה. בהתחלה, המינוח של התכונה יצביע על כך שהמכונית לא יכולה לנהוג באופן אוטונומי ועצמאי לחלוטין.

מכוניות טסלה אינן 100% אוטונומיות?

כלי הרכב של החברה אינם נחשבים ל-100% אוטונומיים רק בגלל ה-FSD, מה שהופך את זה לתקף לומר שיצרנית הרכב מעולם לא מוכרת את מכוניותיה למטרה זו.

הבעיה הגדולה ביותר שנראתה היא שהמינוח בסופו של דבר גורם לבלבול לצרכנים להבין, מאז הרגע שבו הם מתמודדים עם הבטחות לנהיגה אוטומטית בהספק מרבי, ללקוח נותר לקוות שניתן להציג את רמת הנהיגה האוטונומית על ידי הטכנולוגיה המיושמת ב- רכב. עם זאת, למכוניות טסלה יש רמה 4 בדירוג הנהיגה העצמית, שתהיה נקודה אחת מתחת לרמה המקסימלית עבור סיווג זה.

האדם שהוא המחבר של תהליך ההערות נקרא Briggs Matsko, אבל הוא לא היה היחיד שהפעיל את המערכת המשפטית נגד טסלה הענקית. מאז פתיחת הערעור של FSD ב-2016, הוגשו עוד 35 תביעות נגד יצרנית הרכב בקליפורניה, כפי שמוצג על ידי המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים בכבישים מהירים (NHTSA).

חלק מהתביעות מגיעות בסופו של דבר מהרשויות שעורכות חקירות על הטכנולוגיה של טסלה. התביעה האחרונה שהוגשה על ידי בריגס מאטסקו, מראה שהחברה משתמשת בשם השגוי של המשאב כאילו היה שקרי פרסום כדי לנסות לעודד לקוחות כך שמיד ימצאו את עצמם קונים רכבים מבלי לחשוב פעמיים פִּי.

טסלה מעולם לא מכרה את המכוניות שלה כאילו הן 100% אוטונומיות, למרות שאלון מאסק דיבר והבטיח מכירה של מכונית אוטומטית מלאה כיוון עד סוף השנה 2022. מצד שני, אפילו בידיעה שהמוצרים למעשה אינם נהיגה עצמית, החברה מעולם לא הראתה עניין להוריד את המונח FSD מתכונת הנהיגה החצי אוטומטית שלה.

חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.