בתחילת 2023 נכנסו לתוקף בברזיל תקנות תעבורה חדשות, שאמורות לשמש אזהרה לנהגים להקדיש תשומת לב רבה עוד יותר בעת נהיגה.
מערכת הנורמות החדשה של קוד התעבורה הברזילאי (CTB) כולל מספר שינויים, החל ממשך תוקפו של רישיון הנהיגה הלאומי (CNH) ועד לדרישות החדשות ביחס לאורות נמוכים בכבישים מדינתיים ופדרליים.
ראה עוד
מכ"מים חדשים ילכדו מהירות גבוהה לפני מהמורות מהירות...
המשפט משעה את CNH לנשים בגלל חוב; להבין את המקרה
אחד השינויים שדורשים זהירות רבה יותר הוא דווקא הרגולציה החדשה לשימוש באורות נמוכות.
לסיכום, מעתה והלאה, אם ברכב מותקן תאורת יום (DRL), לא תהיה חובה להשאיר את האור הנמוך דולק. עם זאת, אם לרכב אין מערכת DRL, יהיה צורך להדליק את האור הנמוך בכבישים מהירים חד-נתיביים במהלך היום.
למרות ששוחרר מזה זמן רב, הכלל החדש הקובע שימוש בפנסים קדמיים במהלך היום אינו מקוים על ידי נהגים רבים.
מעשה שגוי זה עלול להוביל בסופו של דבר לקנס של 130.16 ברזל ואובדן ארבע נקודות ב- רשיון נהיגה. העונשים מתייחסים לעבירה ממוצעת.
חוקי תנועה אחרים הדורשים תשומת לב מוגברת בשנת 2023
אחד השינויים ה"ערפלים" והשנויים במחלוקת בתקנות החדשות הוא האישור לפנות ימינה ברמזור אדום.
שינוי זה נחשב לבלבל, שכן הוא תקף רק כאשר יש שלט המסמן במפורש את התמרון הזה. יתר על כן, לוחית הרישוי חייבת להיות גלויה לכל הנהגים.
החלטה נוספת שיצרה מחלוקת היא החלטה חדשה של המועצה הלאומית לתעבורה (קונטראן) שקבע הפחתה ברמת האור המינימלית שיכולה לעבור דרך סרט ה-insulfilm עד 70%.
כלל זה חל על אזורי הזכוכית החשובים ביותר, כמו השמשה הקדמית, האחראית על הראייה של הנהג.
לגבי החלונות האחוריים, כמות האור המינימלית המותרת שיכולה לעבור דרך סרט האיסולפילם היא 28%, בתנאי שלא נוצרות בועות.
באשר לחידוש CNH, השינויים קשורים כעת לגיל הנהג. לנהגים עד גיל 49 רישיון הנהיגה תקף לתקופה של 10 שנים.
במקרה של נהגים בגילאי 50 עד 69, יש לבצע חידוש כל חמש שנים. ולנהגים מעל גיל 70, החידוש חייב להתבצע כל שלוש שנים.
בנוסף, פרק הזמן לחידוש לאחר תאריך התפוגה חזר ל-30 יום, לאחר הארכה חריגה שניתנה בשנת 2020 בגלל המגיפה.
בוגר לימודי היסטוריה וטכנולוגיית משאבי אנוש. מתלהב מכתיבה, כיום הוא חי את החלום לפעול באופן מקצועי ככותב תוכן לאינטרנט, לכתוב מאמרים בנישות שונות ובפורמטים שונים.