סיוע לנהג מונית: האם נהגי אובר זכאים להטבה?

לאחרונה, הקונגרס הלאומי אישר את הצעת התיקון לחוקה (PEC) of Kindness, הידוע גם בשם PEC Kamikaze.

באמצעות מצב החירום המוצהר, היא מבקשת סכום חודשי עבור עוֹזֵר אתה נהגי מונית ונהגי משאיות עם עלויות הדלק שלהם. עם זאת, עדיין מתעוררים ספקות אם אובר יכול לקבל את ההטבה. למידע נוסף למטה

קרא עוד: סיוע בסך 1,000 R$ לנהגי משאיות ישולם באוגוסט; לראות את הכללים

אושר ב-20 ביולי, PEC das Bondades, כפי שנודע גם בקרב חברי פרלמנט, מאפשר לממשלה להשתמש במשאבים מעבר לאלו שנקבעו בטקסט ההוצאה. במקרה זה, הסכום שווה ערך לסך של 41.25 מיליארד ברזל עד סוף 2022.

נהגי אובר וסיוע

לפי המכון למחקר כלכלי יישומי (IPEA), כ-1.4 מיליון ברזילאים עובדים על ידי הובלת אנשים באמצעות יישומים, כגון אובר ו-99 פופ. לדברי החוקרים, חלה עלייה של 42% במהלך 3 השנים האחרונות.

לכן, שילובם של נהגים אלו בהצעה נשקל בתחילה, אך הרעיון לא יצא לפועל. לפיכך, בעלי מקצוע אלו לא יהיו זכאים להטבה.

בשל כך, הועלתה שורה של דיונים בין חברי הממשלה לנהגים עבור יישום, שכן גם זו קטגוריה שמושפעת מאוד מהעלייה במחיר של דלקים. בנוסף, עלו גם ויכוחים לגבי תנאי עבודה טובים יותר לשליחים.

הרחבת ההטבות

על מנת לאפשר הוצאה בשנת בחירות, ההצעה קובעת מצב חירום עד סוף 2022. בדרך זו, זה בסופו של דבר מכסה הטבות אחרות, כמו Auxílio-Brasil, שיגדל מ-400 R$ ל- R$600 נכון לאוגוסט.

בנוסף, יש להרחיב גם את Vale-Gás, שהוכחה כחשובה עבור מיליוני ברזילאים בחודשים האחרונים. בעבר, התשלומים היו 50% מהערך הממוצע של הגליל, אך כעת הם יהיו שווים ל-100%.

לדברי מומחים, מדובר במהלך של הנשיא ז'איר בולסונארו (PL) לשחזר את כוונות ההצבעה בשנת בחירות.