קוד התעבורה הברזילאי (CTB) עבר שינויים מתמידים בחקיקה שלו. זה כולל תיקונים בקנסות ובנהלים מנהליים.
לכן, יש להיזהר לא להיפגע או לא לפספס את ההזדמנות לפתור בעיות קיימות.
ראה עוד
התראה: הצמח הרעיל הזה הנחית בחור צעיר בבית החולים
גוגל מפתחת כלי בינה מלאכותית כדי לעזור לעיתונאים ב...
ראה גם: 99 משיקה תכונה המאפשרת משא ומתן בין נהגים לנוסעים
בדוק שלושה מצבים הקשורים לקנסות שהשתנו לאחרונה ושעדיין מפתיעים את הנהגים. חלק מהשינויים עשויים אפילו להיות חיוביים עבור כל הנהגים הברזילאים; להבין טוב יותר למטה:
1. הקלה על כלל העודף משקל
סעיף 99 ל-CTB קובע את האיסור של כלי רכב שאינם עומדים במגבלת המשקל שנקבעה מראש. הכלל מופיע במועצה הלאומית לתעבורה (קונטראן), אך לאחרונה זכה לגמישות חדשה. המשמעות היא שהסבילות למשקל עודף גדלה.
אמצעי חדש זה מגביל את העמדה לדין של נהגים הסובלים מעודף משקל ברכב. בעבר צפויה העלאה בגובה הקנס לפי שיעור עודף המשקל שנמדד בציוד הבדיקה.
2. קנס לישות משפטית
ניתן לקנס רכבים עסקיים, וההפרה נגבית על הישות המשפטית האחראית (PJ). הקנס "No Driver Indication" (NIC) עבר כמה שינויים לאחרונה.
עד אז היו לחברות קנסות מוכפלים במספר הפעמים שבהן בוצעה ההפרה, ללא אינדיקציה על המפר.
כעת, הסכום קבוע, שווה ערך לכפול משווי הקנס הרשום. זה לא משנה כמה פעמים נרשמה אותה הפרה.
3. השעיית קנסות
בין התיקונים ל-CTB, ההשפעה המתלה של הקנסות הייתה אחת מאלה שהקלו יותר על הנהגים. היה צורך להגיש בקשת השעיה בשלבי ההגנה המנהלית. כעת המועד שונה.
על פי החקיקה, בזמן שההליך פתוח, לא ניתן להעניש את הנהג בקנסות. המשמעות היא שלא יצטרך לשלם או אפילו למנוע ממנו לחדש את רשיון נהיגה, לדוגמה.