חברות תעופה מתחילות לגבות יותר עבור מטען יד

בתחילת השנה הנוכחית, הידיעה על הצעת כרטיסי טיסה שנמכרו ב-200 דולר ארה"ב ריגשה אנשים רבים שאוהבים לטייל או שחולמים "לעוף" בפעם הראשונה.

עם זאת, בניגוד למה שדמיינו, העלייה על סיפון מטוס התייקרה עוד יותר, שכן חלק מהחברות גובות תשלום נוסף עבור נוסעים הנושאים מטען יד.

ראה גם: בני המילניום בני ארבעים ממציאים מחדש את אמנות הנסיעות ומשנים את התיירות

הנוהג אינו אסור על פי קוד הגנת הצרכן (CDC), אך כמה מומחים מקווים שהצעד יהיה מוסדר כראוי.

במקרה זה, יהיה על הסוכנות הלאומית לתעופה אזרחית (ANAC) לפעול לפיקוח ולקבוע תנאים לחיוב האגרה.

מי שייקח מזוודות יד לטיול ישלם על כך יותר

שליחת כבודה נוספת הייתה תמיד משהו שניתן לגבות כשירות נוסף במצבים רבים. עם זאת, בעבר, תיקי יד ותרמילים לא היו צריכים לעבור מיסוי מסוג זה במהלך הטיול.

מה שקורה הוא שחברות מסוימות, כפי שפורסמו רבות ב- כלי רכב שירותי עיתונות מסורתיים, גובים מעין שירות "פרימיום". כך, תהיה לנוסע אפשרות לשלם סכום נוסף כדי לעלות למטוס לפני האחרים ולהבטיח מקום לתיק הנייד שלו.

במקרה זה, אנשים שמשלמים עבור השירות ייכנסו מיד לאחר הנוסעים המועדפים, שנקבע בחוק 10.048/2000. הם: קשישים מעל גיל 60, נשים בהריון, אמהות מניקות, אנשים עם תינוקות, אנשים שמנים ובעלי מוגבלויות.

ישנן חברות נוספות שנותנות עדיפות למטען יד ללקוחות המנויים למועדוני הטבות, למשל. כל חברה נוקטת במדד שהיא הגדירה כטוב ביותר בהקשר זה.

האם התרגול פוגעני?

עבור צרכנים רבים, הפרקטיקה של טעינה כזו היא לרעה, מכיוון שהיא מגבילה את נוסעים שסוחבים רק חפצים קלים וקטנים. או אפילו לפגוע במי שלא רוצה לבדוק מזוודות אחרת.

עם זאת, אין מונח בחוקים האוסר על גביית תשלום או מתן תנאים מסוג זה על ידי חברות תעופה.