למרות התקדמות האינטרנט והסטרימינג, הרדיו עדיין מוצא את המקום שלו ויש לו מאזינים נאמנים, במיוחד כשאנחנו מדברים על רדיו AM. תחנות בתדר מסוג זה מתמקדות בשידור חדשות, מוזיקה ובעיקר משחקי ספורט. עם זאת, ימי AM עשויים להיות ממוספרים.
קרא עוד: סוני והונדה מבטיחות לפתח מכונית חשמלית חדשה
ראה עוד
התראה: הצמח הרעיל הזה הנחית בחור צעיר בבית החולים
גוגל מפתחת כלי בינה מלאכותית כדי לעזור לעיתונאים ב...
הסיבה? מכוניות חשמליות. המספר ההולך וגדל של רכב מסוג זה עלול להוביל להכחדה של מכשירי רדיו AM מסיבה פשוטה: הפרעות אלקטרומגנטיות, לדברי יצרניות הרכב.
גלי AM לא מגיעים "נקיים" למכשירי הרדיו של מכוניות חשמליות. אז דלפק הקבלה מלא בחריקות, רעשים מבולבלים וזמזומים בתדר גבוה. גלי FM, לעומת זאת, עמידים יותר בפני הפרעות.
חלק מיצרני הרכב כבר מסירים את AM מהרכבים שלהם. בהודעה לעיתונות, ב.מ.וו אמרה כי קיבלה את ההחלטה לא "לתסכל את הצרכנים" עם קליטה באיכות נמוכה. חברות אחרות, כגון טסלה גם אודי, פורד, פורשה ווולוו הלכו באותה דרך.
מה רע בלבטל את רדיו AM?
מכיוון שיש מספר רב של תחנות AM הפרוסות בכל העולם, בהחלט תהיה השפעה כלכלית. שלא לדבר על האבטלה של עובדים בתחנות הרדיו הללו.
רון ינואר, מנהל התפעול של WATV-AM, תחנת רדיו באלבמה, השווה את הפסקת ה-AM של כלי רכב ל"רצח". לדבריו, הקהל הגדול ביותר של התחנה שלו מגיע ממכוניות.
"רוב המאזינים שלנו נוסעים בבוקר ואחר הצהריים כשאנשים בדרך לעבודה וממנה. אז אם אנחנו לא במכונית שלך, אנחנו לא קיימים", הוא קונן ל"ניו יורק טיימס".
כמו כן, קליטת AM חיונית בשעת חירום. מכיוון שהם מסוגלים לכסות יותר מרחקים, הם יכולים להוות מקור מכריע לחדשות במקומות מרוחקים יותר וקשים יותר לגישה.
האם אפשר להפוך את המצב עם מכוניות חשמליות?
כמה מומחים אומרים שכן, מכיוון שבעיות קליטה אינן בלתי פתירות. יש דרך לשלוט בהפרעות עם כבלים מסוככים, מסננים והקפדה רבה יותר בעת הכנסת רכיבים חשמליים לרכב.
עם זאת, כל האביזרים הללו דורשים מיצרני הרכב זמן וכסף. ואולי זו השקעה שחברות לא מוכנות לעשות. אחרי הכל, לפי The Drive, רדיו AM מתחיל לאבד פופולריות בכל מקרה, לפחות באירופה.
מי עדיין מאזין לרדיו AM?
על פי סקר של נילסן, חברה גלובלית שמודד קהלי מדיה ברחבי העולם, מאזיני AM מייצגים רק 20% מכלל המאזינים בארה"ב. יתר על כן, אנשים אלה נוטים להיות מבוגרים יותר (שליש מעל גיל 65).
בברזיל, הסקר האחרון של Kantar IBOPE מצא כי 8 מתוך 10 ברזילאים האזינו לרדיו באוגוסט 2022. בנוסף, הם מבלים, בממוצע, 3h58 את העונות האהובות עליהם. לתקשורת מאזינים עדיין 83% מהאוכלוסייה, ומציגה עלייה של 3% בהשוואה לשנה שעברה.
אולי, האיום על AM בברזיל ייקח זמן מה להגיע. גם אם, לפי קנטר, 80% מהמאזינים עדיין מעדיפים רדיו רגיל, מספר המכוניות החשמליות כאן עדיין נמוך.
המספר הולך וגדל, אבל זה עדיין לא מציאות עבור כולם. לפי נתוני האיגוד הברזילאי לרכבים חשמליים (ABVE), חלה עלייה של 43.4% במספר כלי הרכב החשמליים במדינה, בהשוואה לשנה שעברה. עם זאת, נשיא הגוף מזהיר כי גם עם המספרים הטובים, המציאות הברזילאית עדיין רחוקה מזו של מדינות אחרות, כמו ארה"ב.
סיים לימודי תקשורת חברתית באוניברסיטה הפדרלית של גואיאס. נלהב למדיה דיגיטלית, תרבות פופ, טכנולוגיה, פוליטיקה ופסיכואנליזה.
