אובר שואפת לבנות מכוניות חשמליות בעלות נמוכה עבור הנהגים שלה

עם חוסר יציבות המחיר של דלקים, רכב חשמלי הפך למשאלה עבור נהגי אפליקציות רבים. עם זאת, דגמים חשמליים יקרים הרבה יותר מאלה המונעים על ידי בעירה. עם זאת בחשבון, אובר מתכננת לייצר מכוניות חשמליות בעלות נמוכה עבור הנהגים השותפים שלה.

אובר רואה פתרון לנהגים שלה באמצעות מכוניות חשמליות

מכוניות חשמליות, בנוסף להיותן חסכוניות יותר, הן גם אלטרנטיבה בת קיימא יותר מבחינת אנרגיה. הרי בניגוד למכוניות בעירה, מכוניות חשמליות אינן פולטות גזים מזהמים והן חסכוניות יותר באנרגיה.

לכן, למי שמשתמש במכוניותיהם כדי להתפרנס, כמו הנהגים של אובר, מכוניות חשמליות היו מתגלות כאופציה מצוינת אלמלא מחיר השוק שלהן.

רכישה או ליסינג של מכונית חשמלית היא כיום יקרה יותר מרכישת מכונית בעירה ולמרות שהן מתגלות כטובות יותר עבור הסביבה, בהיותו חסכוני יותר, שקט יותר וקל יותר לנהיגה, לערך השוק עדיין יש משקל רב בכל הנוגע ל בְּחִירָה.

אובר רוצה לייצר מכוניות משלה

חושבים על כל הגורמים שעוברים על נושא המכוניות החשמליות, חברת התחבורה על ידי אפליקציות החליטה לכלול בתוכניותיה ייצור של דגמים חשמליים בעלות נמוכה עבורה נהגים.

ללא השותפות שנחשפה עד כה, החברה שואפת להפחית את ערך הייצור של הדגמים, קיבולת מהירות מופחתת, ובכך לשמש כמכונית בלעדית לכבישים עירוניים.

מנכ"לית החברה, דארה חוסרובשאהי, מצהירה בראיון: "אני חושב שהמהירות המקסימלית למכוניות רבות יש, למשל, אינן נחוצות לנסיעה עירונית הקשורה לנסיעות מְשׁוּתָף. אנחנו יכולים להפחית את המפרט, ואם נעשה זאת, נפחית את העלות הסופית".

רעיונות לרכב

החברה מתכוונת שהמכוניות יגיעו למהירויות של עד 80 קמ"ש. אחרי הכל, ככל שנפח המנוע קטן יותר, המחיר הסופי של הרכב יהיה זול יותר, ובכך הופך אותו לאופציה כדאיות להגדלת שולי הרווח של הנהגים לכל אפליקציה, הן ברכישת הרכב והן בעלויות יום יומי.

בנוסף, החברה גם מדמיינת לחדש עם מכוניות 3 גלגלים, שכן הדבר יפחית את גודל המכונית, ויהפוך אותה לזולה עוד יותר. עם זאת, הוא עדיין נתקל במכשולים מול העיצוב והחלל הפנימי.