יצרנית הרכב הסינית Great Wall Motors הכריזה ביום חמישי האחרון (27) על תוכניותיה השאפתניות לברזיל. המותג ישקיע השקעה של כ-10 מיליארד דולר כדי להתבסס בארץ. בהתחלה, ה סִינִית יתחילו את פעילותם עם מכוניות מוצרים מיובאים, לעומת זאת, הצפי הוא שיהיה ייצור על אדמת ברזיל עד המחצית השנייה של 2023.
קרא עוד: מודרניות וסגנון: הכירו את המכונית החדשה של BMW שמשנה צבע!
ראה עוד
גוגל מפתחת כלי בינה מלאכותית כדי לעזור לעיתונאים ב...
אייפון מקורי 2007 שלא נפתח נמכר בכמעט 200,000 דולר; לָדַעַת...
GWM מתמקדת בטנדרים ורכבי שטח, כאשר לכל הדגמים הנעה היברידית או חשמלית. ככל שעדיין אין אישור אילו כלי רכב ישווקו, היצרנית אמרה שהיא תמכור מכוניות מארבעה מותגי משנה בארץ.
מותגי המשנה חוואל וטנק מתמחים ברכבי שטח, ופור בטנדרים. ORA, לעומת זאת, ממריא כמותג הלאומי הראשון של כלי רכב חשמליים לחלוטין. אז, בדוק פרטים נוספים על כל אחד מהמותגים האלה עכשיו.
הוואל
קו זה, המתמקד בגזרת ה-SUV, מיועד לשימוש עירוני בעיקרו. עם זאת, דגמי Haval יכולים להתמודד גם עם שבילים, מכיוון ש-GWM מובטחת לצייד את כלי הרכב שלה במשיכה של 4×4.
טַנק
טנק מרכזת את מאמציו גם ברכבי עזר ספורטיביים, אך עיקר העיסוק שלו הוא בפרויקטים המתוחכמים ביותר המתאימים לשטח. הליין שלה כולל את רכבי השטח המפוארים ביותר, כמו גם המפורטים ביותר, של יצרנית הרכב.
כּוֹחַ
פור, לעומת זאת, מתמקדת בסחר של טנדרים. אוסוולדו ראמוס, שהוא המנהל המסחרי של GWM, אומר שהוא מכיר בקשיים של התחרות בגזרה מאוחדת כל כך בברזיל. "אנחנו מבצעים מרפאות עם חקלאים, אבל גם עם קהלים פוטנציאליים כדי להבין מה הם רוצים ברכב", אומר המנהל. אחת הדרכים להתבלט תהיה השקת מוצרים "משבשים", המורכבת מקו של טנדרים היברידיים.
עַכשָׁיו
ORA תנחת בארץ ברגע שני. המותג מבטיח להיות הראשון עם קו שלם המורכב מדגמים חשמליים. לכן, הצפי הוא שה-ORA יכול להתפתח אם יחול שיפור בתשתית נקודות הטעינה בברזיל.
האם תרצה לראות עוד תוכן כזה? אז רק לחץ כאן!
