נפט סולר הוא הדלק הנפוץ ביותר בברזיל, נגזרת נפט זו נוצרת בעיקר על ידי פחמימנים (פחמן ומימן) ומכילה גם גופרית, חנקן וחמצן. התהליך המאפשר קבלת נפט באמצעות נפט נקרא זיקוק חלקי, השבר המתאים לדלק מוסר בטמפרטורה שבין 260 מעלות צלזיוס ל -340 מעלות צלזיוס.
סולר, כשמו כן הוא, הוא הדלק המניע מכונות ומנועים גדולים כגון: משאיות, טרקטורים, טנדרים, אוטובוסים, ספינות ימיות, קטרים וכו '. אך השימוש אינו עוצר שם, ראה אחוז לכל סקטור: התחבורה, שהוזכרה לעיל, מייצגת יותר מ 75% מסך הצריכה, המגזר החקלאות מייצגת כ -16% מהצריכה והטרנספורמציה (המשתמשת בסולר לייצור חשמל) תואמת לכ -5% מהצריכה סך הכל.
עכשיו כשאנחנו יודעים על מה נפט סולר, בואו נדבר על איכות הדלק הזה. האם ידעת שייצור הדיזל הגדול ביותר מתרחש בברזיל? וכי המוצר הוא מהטובים בשוק? אך כאשר הברזילאים מתדלקים את רכבם, אין להם את הפריבילגיה ליהנות מהפאר הלאומי הזה. סולר שנמכר בברזיל הוא אחד הגרועים בעולם, אך מדוע ברזיל מייצרת את הטוב ביותר אך צורכת את הגרוע ביותר? כל דבר כדי לשמור על הופעות.
החשש הגדול ביותר לגבי השימוש בסולר נוגע לתחום התחבורה (שיעור ניצול גבוה יותר). גופרית (S) הקיימת בהרכב נפט סולר אחראית לעלייה בזיהום האטמוספירה, והיא מספקת כלי רכב כגון אוטובוסים לתחבורה עירונית. לטענת גרינפיס (מול ארגוני חברה אזרחית), הדלק עם מדד הגופרית הגבוה ביותר נמכר כאן ולא בחו"ל.
דיזל באיכות מעולה משווק באירופה ובארה"ב, ולכן אנו שומרים על "התנוחה" והמדינה ממשיכה להיות ידועה כאחת היצואניות הגדולות ביותר של דלק זה בעולם.
מאת ליריה אלבס
בוגר כימיה
מָקוֹר: בית ספר ברזיל - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/diesel-consumo-brasileiro-um-dos-piores-mundo.htm
