ה כוח צנטריפטלי הוא נוכח בחיי היומיום שלנו במספר הזדמנויות. סוג זה של כוח אחראי לשינוי לָחוּשׁ וה כיוון שֶׁל וֶקטוֹרמְהִירוּת. כמו וקטורים מְהִירוּת ו כוח צנטריפטלי הם בניצב אחד לשני, סוג כזה של כוח לא יכול של שינוי מהירות הגוף. בדוק במאמר זה כיצד הכוח הצנטריפטלי מתנהג במצבים בהם רהיט מותקן קוצים ו דיכאונות.
קוצים
קוצים הם גבהים נמצא בקטעים שבהם הנהגים רוצים האט. כאשר עוברים על עמוד שדרה, ה כוח תגובת דחיסה (כוח רגיל) המופעל על ידי הקרקע הופך אינטנסיבי יותר, הגדלת השפעתו על השעיה של כלי רכב, מה שעלול לפגוע בו לאורך זמן. שימו לב באיור שלהלן לתרשים הכוחות הפועלים על רכב העובר מעל עמוד השדרה:
בניתוח האיור לעיל, אנו יכולים לראות את הפעולה של שני כוחות הפועלים על הרכב: כוח רגיל, משקל כוח והתוצאה שלו: הכוח הצנטריפטלי. ה כוח צנטריפטלי, זה בערך כתוצאה מכך נותן הֶבדֵל בין כוחות נורמליים למשקל וצריך להצביע תמיד על מרכז העקמומיות. אימוץ כחיובי את תחושת הכוח הצנטריפטלי, במקרה זה ניתן לחשב אותו באמצעות הביטוי הבא:
כתוביות:
ל - משקל כוח (N)
נ - כוח תגובה רגיל (N)
וç - כוח צנטריפטלי (N)
M - מסת גוף (ק"ג)
v - מהירות גוף (מ/ש)
ר - רדיוס עמוד השדרה (מ')
דרך המשוואה האחרונה המוצגת לעיל, ניתן לראות כי כוח רגיל על עמוד שדרה זה גדול יותר מהכוח הרגיל המופעל על רכב הנע במישור אופקי, כלומר ללא כל נטייה. במקרה הראשון, מודול הכוח הנורמלי ניתן על ידי משקל הרכב ועודשל מודול הכוח הצנטריפטלי. בקיצור, לנוסע בתוך הרכב בתנאים אלה יהיה מרגישים לחוץ על גב המושב שלך, כתוצאה מהעלייה בכוח הרגיל.
אל תפסיק עכשיו... יש עוד אחרי הפרסום ;)
ראה גם: חמישה דברים שאתה צריך לדעת על חוקי ניוטון
דיכאונות
האם אי פעם הרגשת שפרפרים בבטן שלך כאשר הרכב יורד תָלוּל? התחושה הזו מגיעה מה- אינרציה של האיברים הפנימיים שלנו, הנוטים להישאר במנוחה או לנוע בקו ישר במהירות קבועה. בכניסה לשטח עם חורים או שקעים גדולים, הכוח שמפעילה הקרקע על הרכב נוטה להיות קטן יותר, כתוצאה מה כיוון זה מ לָחוּשׁ נותן כוח צנטריפטלי כתוצאה מכך.
התבונן באיור שלהלן ובדקו תרשים של הכוחות המופעלים על רכב במהלך מעברו בשקע:
כאשר מנתחים את הדמות שלמעלה, אנו יכולים, שוב, להבחין בפעולה של שני כוחות. ה כתוצאה מכך מכוחות אלה, הכוח הצנטריפטלי, לעומת זאת, מצביע למעלה, מצביע על מרכז העקמומיות. במקרה זה, נוכל לחשב אותו באמצעות הביטוי הבא:
במקרה זה, אנו מבינים כי כוח רגיל ניתן על ידי ההבדל בין כוחות צנטריפטליים למשקל. לכן, לכוח שמפעילה הקרקע על הרכב יש את שלו מודול מופחת.
ראה גם: ניוטון והסבר הגאות והשפל
מאתי רפאל הלרברוק
האם תרצה להתייחס לטקסט זה בעבודה בית ספרית או אקדמית? תראה:
HELERBROCK, רפאל. "יישומי כוח צנטריפטלי בקוצים ובשקעים"; בית ספר ברזיל. זמין ב: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/aplicacoes-forca-centripeta-lombadas-depressoes.htm. נגיש ב-27 ביולי 2021.
