סחר בעבדים שחורים: איך זה התחיל, איך זה עבד, סיכום

O מסחר עבדים זו הייתה פעילות שבוצעה בין המאות ה-15 וה-19. אסירים אפריקאים נקנו באזורי החוף של אפריקה כדי להיות משועבדים ביבשת אירופה וביבשת אמריקה. הגירה כפויה זו הביאה להגעתם של מיליוני שבויים אפריקאים לברזיל. סחר החל להיות אסור באדמות ברזיל רק בשנת 1850, באמצעות חוק Eusébio de Queiros.

גישה גם:הכירו את הפרטים איך הייתה עבדות בקרב מוסלמים

איך קרה סחר העבדים

• איך התחיל סחר העבדים

התפתחות סחר העבדים בברזיל קשורה בהתקנה של ייצור סוכר שקרה בארץ, באמצע המאה ה-15. סחר בחו"ל באפריקאים, במטרה לשעבד אותם, קשור ישירות לצורך הקבוע בעובדים במדינה. גאדג'טים וגם עם הירידה באוכלוסיית הילידים.

מאז תחילתו של קולוניזציה של ברזיל עבור פורטוגל, הילידים סבלו משעבוד, אך שורה של גורמים גרמו לאוכלוסיית הילידים להתחיל לרדת. ראשית, האלימות של השעבוד הזה, אבל הגורם הרלוונטי ביותר לירידת האוכלוסייה הילידית היה שְׁאֵלָהבִּיוֹלוֹגִי, כיוון שלילידים לא הייתה הגנה ביולוגית מפני מחלות כגון אֲבַעבּוּעוֹת.

עם זאת, זה לא סיים את השעבוד של עמים ילידים, אבל זה גרם לחלופה. כמו כן, הייתה סוגיה של סכסוכים בין מתנחלים לכנסייה, מאז כְּנֵסִיָה, דרך ה ישועים, הם היו נגד שעבוד של ילידים, שכן הם ראו בהם יעדים פוטנציאליים לגיור דתי.

גורם רלוונטי נוסף הוא זָרוּתתַרְבּוּתִי שהיתה קיימת במערכת היחסים הזו, שכן הילידים עבדו מספיק כדי לייצר את הדרוש למחיית הקהילה שלהם.

ההיגיון האירופי של עבודה לייצור עודפים ועושר לא היה חלק מאורח החיים של הילידים וזה גרם לאירופאים לסווג באופן משפיל אנשים ילידים כ"בלתי מתאימים" לעבודה. הקבועים דליפות של הילידים, שהכירו היטב את הארץ, היו גם גורם רלוונטי נוסף.

הגורם האחרון שמסביר את תחילת סחר העבדים היה תפקוד המערכת הכלכלית עצמה. מרקנטיליסט. בהיגיון של מערכת זו, סחר העבדים מעבר לים היה א עֵסֶקרלוונטי הן עבור המטרופולין והן עבור הקולוניסטים שהחלו במשימה זו.

במסגרת תפקודה של מערכת העבדים הקולוניאלית, קיומו של סחר העבדים ענה על דרישה ל עבדים מהמושבות, וכיוון שזו הייתה פעילות רווחית ביותר, היא שירתה את האינטרסים של המטרופולין וה קלן.

הסיבה לכך היא שהמעורבות של פורטוגל בסחר באפריקאים, במטרה לשעבד אותם, הייתה עסק שהיה קיים מאמצע המאה החמש עשרה. לפורטוגלים הייתה סדרה של עמדות מסחר בחוף האפריקאי וקנה שם אפריקאים כדי לשלוח אותם כעבדים לעבוד במטעים שהותקנו באיים האטלנטי.

לסיכום, ההבנה הנוכחית של היסטוריונים בעניין זה היא שהמחסור בעבודה ילידית והתקנת עסק שהיה לו ביקוש רב עבדים - ייצור סוכר - יצר ביקוש לעבודה אחרת, והסוחרים הפורטוגלים, שזיהו צורך זה, הרחיבו את סחר העבדים למימדים עֲנָקִי.

• איך עבד סחר העבדים

סחר העבדים בו מעורבים אירופאים התחיל במאה ה-15, כאשר הפורטוגלים הקימו עמדות מסחר לאורך חופי יבשת אפריקה. במפעלים אלו שמרו הפורטוגלים על קשר עם הממלכות האפריקאיות, תוך יצירת יחסים דיפלומטיים שאפשרו להם לקיים סחר, שכלל מכירת בני אדם. עם הזמן, מדינות אירופיות אחרות החלו להיות מעורבות בפעילות זו ולא רק הפורטוגלים.

הסחר באפריקאים שביצע הפורטוגלים, בתחילה, שירת את הצרכים הפנימיים שלהם ושל האיים האטלנטיים שלהם. במאה ה-15 השתמשו באפריקאים ששועבדו על ידי פורטוגל בשירותים עירוניים, במיוחד ב ליסבון, ושימשו לייצור סוכר באיים האטלנטיים של פורטוגל (כגון האיים האזוריים ו עץ).

עם התפתחות ייצור הסוכר בברזיל, הביקוש מפורטוגל ומהמתנחלים שהותקנו בברזיל גדל במידה ניכרת וכבר בשנות השמונים של המאה ה-19, כשלושת אלפים אפריקאים ירדו מברזיל|1|. למרות היותם מרוכזים בעיקר בחוף האפריקאי, הצליחו הפורטוגלים לחדור למרכז אפריקה וליצור קשרים חשובים עם כמה ממלכות.

בין המפעלים הפורטוגזים העיקריים בחוף האפריקאי הוא המפעל המובנה לואנדה, הממוקם באנגולה. ההיסטוריון רוקינלדו פריירה קובע כי לואנדה מילאה "תפקיד בסיסי כמרכז של ניסוח ו ביצוע פעולות צבאיות נגד ממלכות אפריקאיות, וכבסיס לדיפלומטיה אינטנסיבית בין האירופים לבין אפריקאים"|2|.

עבדים נרכשו על ידי סוחרים שהשיגו שבויים על ידי קנייתם ​​אם היו שבויי מלחמה, או על ידי מארבים שביצעו הסוחרים עצמם. האפריקאים, לאחר שנפלו בשבי, נלקחו ברגל לנמלים שם הם יימכרו מחדש לפורטוגלים (או לאירופאים אחרים). בנמלים אלה מותגו האפריקאים במגהצים לוהטים כדי לזהות מאיזה סוחר הם הגיעו.

בנמלים אלה הוחלפו האסירים האפריקאים תמורת סחורה יקרת ערך, שיכולה להיות טבק, קצ'אסה, אבק שריפה ועוד. לאחר שנמכרו לסוחר אירופי כלשהו, ​​עלו האפריקאים על הספינה שתוביל אותם לאמריקה או לאירופה. הספינה הזו נקראה ה כּוֹס, כי זה היה מקום שבו מתו רבים מהעבדים שהיו על הסיפון.

• לנסוע על ספינות עבדים

ייצוג המרתפים שבהם שכנו אפריקאים משועבדים בספינות עבדים.

ספינות עבדים, באופן כללי, נשאו, בממוצע, 300 עד 500 אפריקאים שנלכדו במרתפים במסע שנמשך שבועות. ביציאה מלואנדה, הנסיעה לרסיפה נמשכה 35 ימים, לסלבדור נמשכה 40 יום ולריו דה ז'ניירו נמשכה 50 עד 60 יום.

תנאי הנסיעה היו מאוד לא אנושיים, והדיווחים המעטים שקיימים על האופן שבו הובאו אפריקאים ליבשת אמריקה מחזקים זאת. המקום שבו היו כלואים אפריקאים (המרתף) היה בדרך כלל כל כך נמוך עד שאפריקאים לא הם יכלו לעמוד זקוף והחלל היה כה צר עד שרבים נאלצו להישאר באותה תנוחה זמן רב קורס זמן.

ה האוכל היה דל וזה הסתכם לארוחה אחת ביום. ההיסטוריון חיימה רודריגס מציין שבתחילת המסעות (כאשר האפשרות למרד מצד האפריקאים הייתה גדול יותר), העבדים נתנו כמות קטנה עוד יותר של מזון, כדי למנוע מהם למרוד|3|.

המים גם כמעט אף פעם לא היו ראויים לשתייה והמזון שהיה זמין היה שעועית, קמח, אורז וג'ריקי. תזונה לקויה, בעיקר בשל היעדר תזונה עשירה בויטמינים, גרמה להתרבות מחלות כמו צפדינה (הנגרמת ממחסור בויטמין C). מחלות אחרות התפשטו גם דרך הזוהמה של המקומות ששכנו את האפריקאים. המרתפים היו חשוכים, מלוכלכים ועמוסים באנשים, כך שאפילו הנשימה הייתה קשה.

מחלות נוספות שהשתוללו על ספינות העבדים היו אבעבועות שחורות, חצבת ומחלות מערכת העיכול. ה התמותה הממוצעת הייתה ¼ מכלל האפריקאים שנשלחו|4|. כמובן שיכולות להיות שונות בשיעורי התמותה, כאשר בחלק מהנסיעות יש פחות מקרי מוות ובאחרות מספר ההרוגים גבוה יותר.

הדיווחים שניצלו על ידי היסטוריונים כבר מרמזים על המוטיבציה הגזענית של האירופים בסחר בעבדים. דוגמה הובאה על ידי ההיסטוריון תומס סקידמור עם תיאורו של דוארטה פאצ'קו, נווט פורטוגלים שכינו את האפריקאים "אנשים עם פני כלבים, שיני כלב, סאטירים, פראים ו קניבלים|5|.

גם גישה: למד קצת על מקורו של יום התודעה השחורה

סחר עבדים בברזיל

אפריקנים נמכרו ומידע כמו גיל, מין ומוצא היה חשוב בעת מכירתם.

סחר העבדים לברזיל החל בסביבות שנות ה-50 של המאה ה-20, מסיבות שהוסברו לעיל. סחר העבדים בחו"ל בברזיל נמשך שלוש מאות שנים והסתיים רק ב-1850, כאשר חוק Eusébio de Queiros. בשנות ה-80, סחר העבדים כבר היה פעילות מבוססת בברזיל ותפקידו גדל ב- תקופת הכרייה.

אחרי שברזיל כבשה את שלה עצמאות, בשנת 1822, הוגבר הסחר באפריקאים עד לאיסור הסופי שלו, ולאורך כל תקופת קיומו של העסק הזה, ברזיל הייתה המדינה שקיבלה הכי הרבה אפריקאים לשעבוד בעולם. מספר האפריקאים שהובאו לברזיל ולאמריקה הוא נושא למחקר אינטנסיבי של היסטוריונים.

ההיסטוריון בוריס פאוסטו|6| הצהיר על כך 4 מיליון אפריקאים הובאו בכוח לברזיל. תומס סקידמור|7|, מציג נתונים מ-Philip B. קרטין אומר שהמספר הכולל של האפריקאים שהובאו היה מ 3.65 מיליון. סקירת המספרים הללו הובילה היסטוריונים למסקנה שמספר העבדים הכולל שהובאו התקרב ל-5 מיליון.

ההיסטוריוניות ליליה שוורץ והלויסה סטרלינג|8| קבע שמספר האפריקאים שהובאו לכאן הוא 4.9 מיליון. פליפה אלנקסטרו|9| מציין שמספר זה היה 4.8 מיליון. שתי הסטטיסטיקות האחרונות שהוזכרו הן העדכניות ביותר בתוך הייצור ההיסטוריוגרפי. ההערכה היא שבין 11-12 מיליון אפריקאים הובאו לאמריקה.

הריסות רציף ולונגו, שבו הורדו מיליוני אפריקאים בריו דה ז'נרו.

האזורים שמהם הובא המספר הגדול ביותר של אפריקאים לברזיל היו סנגמביה (גינאה), במהלך המאה ה-16, אנגולה ו קונגו, במהלך המאה ה-17, ו החוף שלי ו בנין, במהלך המאה ה-18. במהלך המאה ה-19, הבריטים אסרו על ברזיל לסחור באפריקאים ממקומות מעל קו המשווה.

בסך הכל, אנגולה היוותה 75% מסך הירידה של האפריקנים בברזיל, ובמחצית הראשונה של המאה ה-19, מספר רב של אפריקאים שנשלחו לברזיל היו מברזיל. מוזמביק|10|. האנשים שמהם הגיעו האפריקאים היו מגוונים, והדגישו בנטו, נאגוס, האוסה, מָהִיר וכו '

למתנחלים הייתה העדפה לעבדים מעמים שונים, שכן הדבר הקשה עליהם להתארגן ולמרוד בעבדות. המקומות שהכי קיבלו נחיתות של אפריקאים משועבדים היו ריו דה ז'נרו, מוֹשִׁיעַ ו רסיפה, ואז ניתן היה לרכוש אותם ולשלוח אותם למיקומים שונים בברזיל, כמו Fortaleza ובלם, למשל.

העבד היה פריט עם מחיר גבוה מאוד, וההיסטוריון בוריס פאוסטו דיווח כי קולוניסט לקח מ 13 עד 16 חודשים לגבות את הסכום שבילה. לאחר שהחל מחזור הכרייה, מחיר העבדים עלה והסתובב 30 חודשים של עבודה כדי שהסכום שהוצא הושב|11|.

הסוחרים שילמו מסים במכס שנקבע בנמלים על כל אפריקאי מעל גיל שלוש ועל מכירת האפריקני. מידע כגון מין, גיל ומוצא היה רלוונטי. אפריקאים משועבדים נקנו לעבוד בשדות, במטעים או אפילו בעבודות בית. עם גילוי הזהב במינאס ז'ראיס, נשלחו מספר רב של אפריקאים לעבוד במכרות.

סחר העבדים התקיים בברזיל עד 1850, לאחר תקופה ארוכה, והאיסור על עסק זה קרה רק בגלל לחץ של האנגלים ואיום מלחמה נגד אנגליה בגלל ביל אברדין. החוק האנגלי הזה משנת 1845, אפשר לכלי שיט בריטיים לפלוש למים הטריטוריאליים של ברזיל כדי לצוד ספינות עבדים.

האיסור על סחר בעבדים התרחש באמצעות חוק Eusébio de Queiros, שאושר ב-1850, וכן עם זה, הממשלה החלה בדיכוי חזק של סחר, מה שגרם להפסקת הנוהג הזה בִּמְהִירוּת. לאחר אישור החוק, כ-6900 עבדים הונחו בברזיל עד 1856|12| ואחרי זה הפעילות בהחלט הסתיימה.

סיכום

• סחר העבדים החל בברזיל עקב הצורך המתמשך בעבודת עבדים והיה תוצאה ישירה של הירידה במספר העבדים הילידים.

• סחר העבדים היה פעילות רווחית ביותר ושירת את האינטרסים של הכתר, הפורטוגזים והקולוניסטים.

• הנוכחות הפורטוגלית ביבשת אפריקה התרחשה באמצעות עמדות מסחר, מה שאפשר להם ליצור קשרים מסחריים עם ממלכות אפריקאיות שונות.

• אפריקאים שהושגו לעבדות נמכרו מחדש בשבי מלחמה או נלכדו במארבים שהגו סוחרים.

• המפעל הפורטוגזי העיקרי שהותקן באפריקה היה לואנדה, והעבדים האנגולים היוו 75% מסך הנחתות בברזיל.

• האפריקאים הגיעו לטומביירוס, כלואים בתנאים איומים באחיזת ספינות במסעות שנמשכו בין חודש לחודשיים.

• ברזיל קיבלה כ-4.8 מיליון אפריקאים ששועבדו במהלך שלוש מאות שנות סחר.

• סחר בברזיל נאסר רק על ידי לחץ בריטי שהביא לאישור חוק Eusébio de Queirós, בשנת 1850.

|1| SCHWARCZ, ליליה מוריץ וסטארלינג, הלואיזה מורגל. ברזיל: ביוגרפיה. סאו פאולו: Companhia das Letras, 2015, p. 81.
|2| פרירה, רוקינאלדו. אפריקה בתקופת סחר העבדים. בתוך: SCHWARCZ, Lilia Moritz ו-GOMES, Flávio (עורכים). מילון עבדות וחירות. סאו פאולו: Companhia das Letras, 2018, p. 55.
|3| רודריגס, ג'יימי. ספינת עבדים. בתוך: SCHWARCZ, Lilia Moritz ו-GOMES, Flávio (עורכים). מילון עבדות וחירות. סאו פאולו: Companhia das Letras, 2018, p. 344.
|4| אידם, עמ'. 347.
|5| SKIDMORE, תומס א. היסטוריה של ברזיל. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998, p. 32.
|6| פאוסטו, בוריס. היסטוריה של ברזיל. סאו פאולו: Edusp, 2013, p. 47.
|7| SKIDMORE, תומס א. היסטוריה של ברזיל. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998, p. 33.
|8| SCHWARCZ, ליליה מוריץ וסטארלינג, הלואיזה מורגל. ברזיל: ביוגרפיה. סאו פאולו: Companhia das Letras, 2015, p. 82.
|9| אלנקסטרו, פליפה. אפריקה, מספרי התנועה האטלנטית. בתוך: SCHWARCZ, Lilia Moritz ו-GOMES, Flávio (עורכים). מילון עבדות וחירות. סאו פאולו: Companhia das Letras, 2018, p. 60.
|10| אידם, עמ'. 60.
|11| פאוסטו, בוריס. היסטוריה של ברזיל. סאו פאולו: Edusp, 2013, p. 46-47.
|12| אלנקסטרו, פליפה. אפריקה, מספרי התנועה האטלנטית. בתוך: SCHWARCZ, Lilia Moritz ו-GOMES, Flávio (עורכים). מילון עבדות וחירות. סאו פאולו: Companhia das Letras, 2018, p. 57.

מאת דניאל נבס
בוגר לימודי היסטוריה

מָקוֹר: בית ספר ברזיל - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/trafico-negreiro.htm