ה איגוד האינטגרציה של אמריקה הלטינית (ALADI) הוא ארגון בין-ממשלתי המאגד 13 מדינות אמריקה הלטינית.
מטרותיה הן הפחתת המכס על מוצרים הנסחרים באמריקה הלטינית. לכן הם מקדמים שיתוף פעולה טכני וכלכלי ופיתוח אזורים מוחלשים ביבשת.
קרא עוד אודות אמריקה הלטינית.
מָקוֹר
מקורותיה של ALADI חוזרים לשנת 1960 כאשר כמה מדינות באמריקה הלטינית התכנסו בבירת אורוגוואי כדי ליישם אזור סחר חופשי, ALALC.
יוזמה זו עקבה אחר אותו קו של מוסדות שחיפשו שילוב אזורי כמו BENELUX או הקהילה הכלכלית האירופית.
כמו כן, היא נועדה להגן על שוק אמריקה הלטינית מפני השפעתם של אמריקאים ואירופאים שהיו הקונים העיקריים שלו.
עשרים שנה מאוחר יותר, עם עדכון הפרויקט, נוצרה ALADI בשנת 1980 באמצעות אמנת מונטווידאו.
באותה תקופה, כמה מדינות באזור כמו ברזיל, ארגנטינה וצ'ילה היו במשטרים דיקטטוריים. עם זאת, זה לא היה מכשול עבור ממשלות להתחיל בתהליך אינטגרציה זה.
למידע נוסף על חסימות אזוריות אחרות כגון מרקוסור וה פחית.
מבנה וארגון
מטה ALADI ממוקם במונטווידאו, אורוגוואי. מבנהו נוצר על ידי מועצת שרי החוץ, ועידת ההערכה וההתכנסות וועדת הנציגים.
מבנה זה מתואם על ידי המזכירות הכללית.
שרי החוץ של המדינות החברות נפגשים מעת לעת כדי להעריך ולקדם מדיניות המגבירה את האינטגרציה הכלכלית של אמריקה הלטינית.
מטרות
- העדפת מכס אזורית, המופעלת על מוצרים שמקורם במדינות חברות בהשוואה לתעריפים החלים על מדינות שלישיות;
- הסכמים אזוריים (המשותפים לכל המדינות החברות);
- הסכמי היקף חלקי, בהשתתפות שתי מדינות או יותר באזור
- לעודד חילופי דברים בין חברות אמריקה הלטינית.
יש בו גם מרכז אימונים וירטואלי בו כל המעוניין יכול ללמוד קורסים על תפקוד הארגון ועל סחר באמריקה הלטינית.
תכונות
ALADI משתרעת על שטח של 20 מיליון קמ"ר ויותר מ -510 מיליון תושבים. זה מתאים ל 91% מהאוכלוסייה האמריקאית.
על פי נתוני הארגון עצמו משנת 2014, ההכנסה לנפש של תושב ALADI היא 10,000 דולר.
לעומת זאת, הסחר הבין אזורי מעביר 170 מיליארד דולר מדי שנה.
קשיים באינטגרציה
הקשיים להצלחת שילוב אמריקה הלטינית תמיד נתקלים באותן בעיות: היעדר רצון פוליטי בקרב המדינות החברות והקרנות.
מדינות אמריקה הלטינית עדיין תלויות מאוד במדינות אירופה, ארצות הברית וכעת, בשוק אסיה. לפיכך, הם נוטים לראות את השותפים שלהם באמריקה הלטינית כשותפים קטנים יותר להשגת היעדים העסקיים שלהם.
כמו כן, היעדר כספים לעבודות תשתית שהאזור זקוק להן גורם לעליית עלות הובלת סחורות. לפיכך, לפעמים אטרקטיבי יותר לייצא מוצרים לאירופה מאשר למדינת גבול.
מדינות חברות
בוליביה
בְּרָזִיל
צ'ילה
קולומביה
קובה
אקוודור
פנמה
פרו
אורוגוואי
ונצואלה
