קיומו שלעריםהיא קשורה ישירות להיבטים אנושיים (חברתיים, תרבותיים, פוליטיים וכלכליים) והיבטים פיזיים (אזור, נהרות, רחובות, אדריכלות). לכן, לצורך הקמת ערים, חיוני ששני היבטים אלה קיימים זה מזה.
בטקסט זה נדגיש את רחובות. בלעדיהם אי אפשר להתקיים ערים, כלומר היכן היו נמצאים הבתים או הדירות של אוכלוסיית העיר? לאן היו נוסעים אנשים ורכבים (עגלות, עגלות, מכוניות, אופניים, אופנועים)? בלי הרחובות האם אנשים יוכלו לעבור ממקום למקום אחר? עם זאת, ניסע בהיסטוריה של הרחובות.
בְּ סיפורים על אוכלוסיות ערים לעיתים קרובות מתבלבלים עם היסטוריית רחוב היכן שהם מתגוררים. הרחוב הוא המקום שבו כמה דורות חיים יחד או לא, בו נמצאים סיפורים מההווה ומהעבר.
העבר נרשם ברחובות, דרך האדריכלות והזיכרון של האנשים המבוגרים שחיו במקום לפני זמן רב. הזמן הנוכחי הוא התנועה המתמדת של ההיסטוריה שחיים מדי יום על ידי התושבים ועוברי האורח ברחובות.
לדוגמא: בשנת 1854, מנורות השמן המשמשות בתאורת רחוב ציבורית בעיר ריו דה ז'ניירו פינו את מקומן לתאורת גז, ואילו אור חשמלי ברחובות הגיע בשנת 1904. לכן, לא תמיד הרחובות הוארו והתאורה הציבורית השתנתה יחד עם ההיסטוריה. גם בעיר ריו דה ז'ניירו, בשנת 1847, החלו שירותי ניקיון ציבורי, שבוצעו על ידי חברת Aleixo Gary & Cia. מאז, אספני האשפה והאחראים על ניקיון הרחובות נודעו בשם 'גארי' - כיום מנקה רחובות.
ברחובות הערים הברזילאיות תמיד קיבלו שמות הקשורים לאנשים או לאירועים שנחשבים משמעותיים להיסטוריה של המדינה. אגב, חקר מקור שמות המקומות נקרא טופונים ויכול לסייע בגילוי מקור השם של הרחוב בו מתגורר כל אדם.
בברזיל ישנם רחובות על שם אירועים היסטוריים, כגון רחובות 7 בספטמבר, 15 בנובמבר עם שמות של דמויות היסטוריות, כמו דום פדרו הראשון, באראו דו ריו ברנקו, Getúlio Vargas, בין אחרים. ישנם גם רחובות ממוספרים, כגון רחוב 1, רחוב 10 וכן הלאה.
איך נקראים רחובות? באופן כללי, שם הרחובות מוצע על ידי חברי המועצה או על ידי התושבים שלוקחים את הצעת השם ליועץ, והשם יאושר על ידי מועצת העיר.
רחובות הם מרחבים פיזיים בהם מתקיימים כל החיים החברתיים של הערים. אנשים מטיילים ברחובות מדי יום, הולכים הביתה, לעבודה, בין אם ברגל ובין אם בתחבורה. בברזיל יש מספר גדול של אנשים שגרים ברחובות (ילדי רחוב, הומלסים), ואילו אחרים הם הפכו את הרחובות למקומות העבודה שלהם (רוכלים, רוכלים, נהגים, שומרי תנועה, בין אחרים).
על פי עדותה של דונה אידלינה, תושבת העיר סאו פאולו, הרחובות השתנו מאוד משנת 1950 לשנות האלפיים:
"גרתי בעבר ברואה טבאפו, לא היה הרבה תנועה. הוא נסלל והרחובות המקבילים והמצולבים לא היו; הם היו לכלוך ואהבתי לרכוב על האופניים שלי כל הזמן... היו לנו כל כך הרבה חברים בגילנו, חברים, אז בילינו את כל היום במשחק " (קטע מהאוסף: החלפת רעיונות. הִיסטוֹרִיָה. בית ספר יסודי. מחבר: דורה שמידט. סאו פאולו: עורכת Scipione, 2007, עמ '. 20).
על פי ההצהרה לעיל, מצוין כי הרחובות השתנו מאוד ב -60 השנים האחרונות: דונה אידאלינה עדיין שיחקה כל היום עם חברותיה, הרחובות היו כמעט לא סלולים ועם מעט תְנוּעָה. נכון לעכשיו, כמעט בלתי אפשרי לילדים לשחק ברחובות, ממספר סיבות: כמויות גדולות של תנועת כלי רכב ועלייה בשיעור האלימות ברחוב (שוד, יריות, הרוגים, מכירת סמים) הם כמה.
גם עם כל הטלות והסכנות של ימינו, הרחובות עדיין חשובים ביותר לחיי היומיום של אנשים בערים.
לאנדרו קרבאליו
מאסטר בהיסטוריה
