Uso frequente di applicazioni di trasporto, come Uber e 99, è diventata una pratica comune nelle grandi città, offrendo una soluzione efficiente per gli spostamenti. Ma tra gli utenti è sorta una preoccupazione: il rifiuto di molti autisti di trasportare gruppi di quattro persone.
I rapporti indicano che, rendendosi conto del numero di passeggeri, alcuni autisti annullano bruscamente la corsa, lasciando gli utenti, in alcuni casi, in situazioni complicate. Questo atteggiamento ha generato insoddisfazione tra i clienti, poiché le applicazioni consentono fino a quattro persone nelle gare.
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Perché gli autisti rifiutano i viaggi con 4 passeggeri?
Il motivo per cui gli autisti evitano di trasportare quattro persone è legato alle linee guida stabilite durante la pandemia di covid-19. Per motivi di sicurezza, le aziende consigliano agli autisti di limitare il numero di passeggeri a tre, lasciando vuoto il sedile anteriore, con l’obiettivo di ridurre il rischio di diffusione del virus negli spazi confinato.
Anche dopo la fine della pandemia gli autisti continuano a seguire questo protocollo. La raccomandazione prevede di evitare l'uso dell'aria condizionata, scegliendo di tenere le finestre aperte per favorire una una migliore circolazione dell'aria, soprattutto considerando che molte auto utilizzate per il ride-hailing lo sono compatto.
Miguel Veloso, leader della comunità e rappresentante dei conducenti dell'app, spiega che la decisione di Il rifiuto di trasportare quattro passeggeri è collegato alle linee guida Covid in corso di 99 e Uber.
Le aziende mantengono il protocollo come misura di sicurezza nel contesto della persistenza della pandemia.
La resistenza dei conducenti riflette l'adesione alle linee guida delle piattaforme, influenzando la protezione sia dei conducenti che dei passeggeri. Chi accetta di trasportare quattro persone lo fa a proprie spese, in quanto Uber, ad oggi, non ha rilasciato dichiarazioni specifiche in merito.
Questa persistenza del protocollo evidenzia l’importanza attribuita alla sicurezza anche in contesti post-pandemia.