Toyotismo: chi lo ha creato, caratteristiche, obiettivi

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Toyotismo è un modello di produzione industriale sviluppato in Giappone nella seconda metà del XX secolo. Sviluppato dall'ingegnere Taiichi Ohno e Eiji Toyoda, il Toyotismo si è adattato allo spazio e situazione socioeconomica giapponese del periodo, e fu inizialmente implementato in una fabbrica Toyota nel 1970.

È caratterizzato dall'assenza di scorte, dalla flessibilità produttiva e dal ritmo di produzione che segue la domanda del prodotto, sistema che divenne noto come appena in tempo. Il raggiungimento di risultati positivi ha portato all’adozione diffusa del toyotismo in tutto il mondo, che ancora oggi è un modello ampiamente utilizzato nelle aziende.

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Riassunto sul Toyotismo

Il toyotismo è un modello di produzione industriale sviluppato in Giappone nella seconda metà del XX secolo. È anche chiamato modello di produzione flessibile.
È stato implementato per la prima volta in uno degli stabilimenti Toyota negli anni '70.

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L’assenza di scorte di materie prime e merci, la flessibilità del lavoro, la presenza di lavoratori multitasking e la produzione in base alla domanda (appena in tempo) sono le caratteristiche principali del toyotismo.
Il suo vantaggio è una maggiore efficienza produttiva e minori costi di mantenimento delle scorte, oltre all'adozione di innovazioni tecnologiche nel processo produttivo.
La riduzione dei posti di lavoro nelle fabbriche e la disoccupazione strutturale sono gli svantaggi del toyotismo.

Video lezione sul Toyotismo

Cos'è il Toyotismo?

Il Toyotismo è a modello di produzione industriale sviluppato e implementato in Giappone nella seconda metà del XX secolo e che ha conquistato sempre più spazio nelle industrie Intorno al mondo. Ha ricevuto questo nome perché è stato adottato per la prima volta in uno degli stabilimenti della casa automobilistica Toyota, una famosa multinazionale giapponese.

Il toyotismo è stato implementato in una fabbrica Toyota in Giappone nella seconda metà del XX secolo. [1]

UN la creazione del Toyotismo è attribuita all'ingegnere Taiichi Ohno (1912–1990), che lavorò alla Toyota per parte della sua vita. Per le sue caratteristiche principali, che approfondiremo in seguito, il toyotismo può essere definito anche un modello di produzione flessibile.

Principali caratteristiche del Toyotismo

Il toyotismo è noto per la sua grande flessibilità nel processo produttivo e organizzazione del lavoro. La logica produttiva giapponese è emersa in un momento di grande progresso tecnologico nel mondo, che caratterizza la recente fase del globalizzazione, che ha portato all'adozione di macchinari moderni e tecniche di produzione avanzate all'interno delle fabbriche e degli stabilimenti di assemblaggio di veicoli.

Maggiore connessione globale tra territori diversi e rapida crescita del presenza di imprese transnazionali in tutte le regioni del pianeta è ancora segnato ciò che chiamiamo disintegrazione verticale della produzione, caratteristico del toyotismo. Ciò significa, ad esempio, che un veicolo non è stato necessariamente prodotto in un’unica fabbrica. Mentre un'unità sviluppava le sue parti, un'altra industria, che poteva essere ubicata in un luogo diverso, lo faceva responsabile dello sviluppo del motore, l'altra fabbricava gli pneumatici e una quarta società era responsabile dell'assemblaggio Finale.

Un'altra caratteristica sorprendente del toyotismo è la mancanza di scorte. A differenza del taylorismo e Fordismo, nel modello Toyota, la produzione viene effettuata in base alla domanda di un determinato prodotto. In questo sistema, la produzione viene effettuata in diversi lotti.

Nemmeno le materie prime Non vengono immagazzinati, ma piuttosto acquisiti nella giusta quantità che la produzione attuale richiede. Perché ciò accadesse, c'è stato un grande coordinamento tra fornitori di input, fabbriche e consumatori.|1| O Il sistema di assenza di scorte e di tempestivo soddisfacimento della domanda divenne noto come appena in tempo, che significa “al momento giusto”.

Nel Toyotismo, il i lavoratori svolgono funzioni diverse, che avviene a seconda dell'andamento della produzione. Di conseguenza, lo stesso dipendente può svolgere compiti diversi all’interno delle fabbriche, il che richiede maggiori qualifiche da parte del professionista e, allo stesso tempo, riduce la forza lavoro richiesta.

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Origine del Toyotismo

O Il modello Toyota è nato dall'esaurimento del fordismo nel contesto socioeconomico del Giappone negli anni ’50, che corrisponde al post-Seconda Guerra Mondiale. Fu durante questo periodo che l'ingegnere meccanico Taiichi Ohno (1912–1990) iniziò a occupare la posizione di specialista della produzione presso la Toyota, una fabbrica dove lavorò per quasi due decenni.

Taiichi Ohno, uno dei creatori del modello Toyota.

Sempre negli anni '50, Eiji Toyoda (1913–2013), un ingegnere che poco dopo divenne presidente della Toyota, visitò gli stabilimenti Ford a Detroit, negli Stati Uniti, e si è accorta della necessità di cambiare modello produttivo per la realtà giapponese.

Il Giappone è un paese insulare con una piccola estensione territoriale, in gran parte dipendente dall’importazione di prodotti finiti e input per la produzione. Inoltre, la sua popolazione è inferiore a quella degli Stati Uniti, il che significa un mercato di consumo ridotto. Voi i grandi ceppi caratteristici del fordismo non erano adatti a questo contesto. Ohno e Toyoda collaborarono così all'elaborazione della logica di produzione toyotista, nota anche come appena in tempo.

L'implementazione di questo nuovo modello di produzione industriale ebbe luogo negli anni '70, ed i suoi effetti furono molto positivi in termini di produttività e profitti dell'azienda. Di conseguenza, il toyotismo cominciò ad essere adottato in altre aziende in tutto il mondo.

Cambiamenti causati dal Toyotismo

Il toyotismo ha introdotto importanti innovazioni nella produzione e nel lavoro industriale, molte delle quali sono ancora oggi utilizzate nelle aziende e nelle fabbriche di tutto il mondo. Aspetto i principali cambiamenti causati dal modello Toyota:

fine delle grandi scorte;
soddisfazione immediata della domanda attraverso la produzione in lotti;
lavoratori multifunzionali;
integrazione della tecnologia in tutto il processo produttivo;
controllo qualità in tutte le fasi della produzione.

Vantaggi e svantaggi del toyotismo

Al vantaggi del modello Toyota Sono legati al processo di produzione e alla commercializzazione dei prodotti finali. Sono loro:

riduzione dei costi di produzione con fine delle scorte e maggiore integrazione tra filiere, produzione stessa e domanda;
adattare i prodotti alle esigenze dei consumatori, con grande capacità di personalizzazione e una gamma diversificata di prodotti;
prodotti di alta qualità grazie al rigoroso controllo effettuato durante tutto il processo;
maggiore produttività ed efficienza produttiva, riducendo gli sprechi in input;
maggior numero di lavoratori qualificati in grado di svolgere diverse funzioni.

Al svantaggi del toyotismo ricadono, per la maggior parte, sul travaglio:

aumento della disoccupazione causato dalla riduzione dei posti di lavoro all’interno delle fabbriche, che porta ad un aumento del lavoro informale;
disoccupazione strutturale generata dall'uso delle nuove tecnologie nella produzione;
maggiore delocalizzazione del lavoro e della produzione;
necessità di acquisire costantemente materie prime e input.

Quali sono le differenze tra toyotismo, fordismo e taylorismo?

La seguente tabella comparativa indica le principali differenze tra il toyotismo e i due modelli produttivi prima: il taylorismo, risalente al XIX secolo, e il fordismo, sviluppatosi nella prima metà del XIX secolo XX.

Toyotismo	Fordismo	Taylorismo
Mancanza di scorte.	Formazione delle scorte.	Formazione delle scorte.
Il lavoro segue il ritmo della domanda.	Il lavoro segue il ritmo del trasportatore di produzione presente sulla catena di montaggio.	Lavoro imposto verticalmente e in base al reddito del dipendente.
Produzione in lotti.	Produzione di massa.	Produzione di massa.
Lavoratori multitasking, in grado di svolgere diverse funzioni.	Lavoratori specializzati e attivi in un unico ruolo.	Lavoratori che lavorano in una singola funzione o attività.
Controllo qualità effettuato durante tutte le fasi della produzione.	Controllo qualità effettuato a fine produzione.	Controllo qualità effettuato a fine produzione.

Esercizi risolti sul Toyotismo

Domanda 1

(Enem 2020) “Il toyismo, dagli anni ’70 in poi, ha avuto un grande impatto nel mondo occidentale, quando ha mostrato che i paesi avanzati rappresentano una possibile opzione per superare la crisi accumulo."

(ANTUNES, R. I significati del lavoro: saggio sull'affermazione e la negazione del lavoro. San Paolo: Boitempo. 2009. Adattato.)

La caratteristica organizzativa del modello in questione, richiesta nel contesto di crisi, era la (a)

a) espansione delle grandi scorte.

b) aumento della produzione di massa.

c) adeguatezza della produzione alla domanda.

d) maggiore meccanizzazione del lavoro.

e) centralizzazione delle fasi progettuali.

Risoluzione: Alternativa C.

L'adeguatezza della produzione alla domanda è la caratteristica principale del toyotismo e l'aspetto che differenzia questo modello dai suoi predecessori.

Domanda 2

(Uerj 2015) Negli anni ’70, il modello produttivo predominante nel capitalismo brasiliano era quello fordista. Tuttavia, nella pubblicità trasmessa nel 1977, è possibile individuare il passaggio al successivo modello di produzione.