Considerato dall'American Society of Civil Engineers una delle sette meraviglie del mondo moderno, l'Eurotunnel è uno dei più grandi progetti infrastrutturali del continente europeo.
L'Eurotunnel è un tunnel ferroviario sottomarino lungo 50,5 km, la cui ferrovia fornisce accesso tra Francia e Inghilterra, attraversando una barriera geografica tra i due territori, il Canal da Individuare. Il viaggio dura 35 minuti, con una velocità media di 160 chilometri orari.
L'opera consiste in tre gallerie situate tra i 40 ei 70 metri sotto il livello del mare. Due dei suoi tunnel sono utilizzati per il trasporto di auto, camion e passeggeri, che, durante il viaggio, sono alloggiati nei vagoni Eurostar. L'altro tunnel è destinato alla ventilazione.
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Con 50,5 chilometri di lunghezza, 37 chilometri sotto il Canale della Manica, l'Eurotunnel è attualmente considerato il secondo tunnel ferroviario più lungo al mondo, secondo solo al Seikan Tunnel, che collega le isole di Hokkaido e Honshu nel Giappone.
Inaugurato nel 1994, l'Eurotunnel è stato finanziato da francesi e inglesi, con un costo di circa 16 miliardi di dollari. Questa costruzione è molto importante per la circolazione di persone e servizi nella regione (l'Eurotunnel riceve più di sette milioni di passeggeri l'anno), rafforzando l'economia di entrambe le nazioni.
Di Wagner de Cerqueira e Francisco
Laureato in Geografia
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FRANCISCO, Wagner de Cerqueira e. "Eurotunnel"; Brasile Scuola. Disponibile in: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/eurotunel.htm. Consultato il 29 giugno 2021.