Il 25 maggio, il governo federale ha annunciato un piano di incentivi per il ritorno delle auto popolari.
Lo scopo della misura, secondo il Ministero dello Sviluppo, Industria, Commercio e Servizi (MDIC), è quello di introdurre un piano di stimolo alla filiera produttiva che prevede linee di credito industriale, crediti d'imposta, tra gli altri altri.
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Inoltre, è previsto un aumento del tasso di nazionalizzazione dei beni industriali e un aumento del regime di finanziamento veicoli dal paese.
Queste misure sono rivolte principalmente alle auto entry-level, o "popolari", e mirano a ridurre i prezzi di alcuni modelli da un massimo di R $ 50.000 a R $ 60.000.
La Toyota Viz
La Toyota ha recentemente lanciato la Vitz, un modello di berlina che può sembrare nuovo, ma non è così attuale come sembra. In effetti, esisteva già fuori dal Brasile come auto base toyota dal 1999 al 2019, momento in cui è stato ribattezzato Yaris in Giappone.
Il modello è stato rilasciato lo scorso anno, essendo una versione della Toyota Suzuki Celerio. È più piccola della vecchia Etios, uscita di produzione, con soli 3,69 m di lunghezza e 2,43 m tra gli assi, un'opzione ideale per chi cerca un'auto piccola senza rinunciare al comfort.
Per quanto riguarda gli interni dell'auto, il Vitz è semplice. Il cruscotto è analogico, con un piccolo e comune schermo del computer di bordo. I pulsanti degli alzacristalli elettrici sono sul pannello, così come i pulsanti dei segnalatori di emergenza e della chiusura centralizzata.
Attualmente, la versione a km zero del modello 2023 del veicolo viene venduta per circa R$ 50.000. Per quel prezzo, e considerando il set che offre il Vitz, si può dire che questa opzione Toyota è più attraente di altri modelli considerati “popolari”, come il Fiat Mobi e il Renaul Kwid, entrambi venduti a circa R$ 60.000 oggi in giorno.
