Una nuova svolta nel mercato automobilistico è l'idea di un'auto ibrida, alimentata a idrogeno. È stato sviluppato dal Centro aerospaziale tedesco (DLR) e promette di rivoluzionare il settore.
L'idea centrale è che questa vettura abbia una maggiore autonomia. Pertanto, se alimentato a idrogeno, il veicolo sarà in grado di percorrere fino a 1.000 km. Un concetto piuttosto innovativo, non è vero?
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L'auto a idrogeno
In primo luogo, l'auto sviluppata dal Centro aerospaziale tedesco lavora sulle stesse idee chiave del modello elettrico, ma avrà anche la possibilità di utilizzare l'idrogeno come carburante.
Così, la IUV, come si chiama l'auto, combina una cella a combustibile con una potenza di 45 kW, un serbatoio a pressione di idrogeno da 700 bar e 7,5 kg di accumulo, oltre a una batteria da 48 kWh.
Sarà quindi in grado di percorrere fino a 1.000 km con una sola ricarica, ovvero non sarà necessario fermarsi al distributore di benzina. carburante più volte lungo il percorso, poiché in seguito sarà in grado di percorrere lunghe distanze caricato.
Com'è il processo di rifornimento?
Trattandosi di un veicolo ibrido, alimentato da elettricità e idrogeno, il suo modello di rifornimento sarà leggermente diverso dagli altri. Di conseguenza, il rifornimento dell'IUV in una stazione di idrogeno richiederà praticamente lo stesso tempo per riempirsi di un normale serbatoio di benzina.
La batteria, invece, potrà ricaricarsi separatamente, tramite corrente elettrica. O anche un sistema plug-in, con una cella a combustibile nella parte anteriore dell'auto e la batteria nella parte posteriore.
L'auto è lunga 5 metri, in cui tutta l'attrezzatura può essere ben distribuita. In questo senso potrà trasportare 5 passeggeri e potrà essere utilizzato per lunghi viaggi.
