Ci sono molti sogni e ideali che crediamo non diventeranno mai possibili, perché sembra che siano lontani dai nostri la realtà attuale. Quello che finiamo per non prendere in considerazione è la velocità con cui la tecnologia sta trasformando il mondo senza che noi siamo in grado di percepire tutte queste trasformazioni in un breve lasso di tempo. È proprio per questo che le auto stanno diventando sempre più complete. Michelin intende aiutare.
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Per seguire questa tendenza nel mercato automobilistico, anche i pneumatici hanno iniziato a entrare in questa ondata di cambiamenti e miglioramenti, quindi, stanno portando innovazioni e praticità ai loro consumatori desiderosi notizia. Uno dei nuovi concetti che ha attirato l'attenzione in tutto il mondo è il sistema di pneumatici a prova di foratura singola (UPTIS), tradotto gratuitamente in portoghese.
Comprendere meglio il nuovo concetto e sapere come è nato
Questa innovazione è firmata dall'azienda Michelin, uno dei marchi di pneumatici più conosciuti e rinomati sul mercato, dove nel 2017 per la prima volta ha iniziato a testare questo nuovo prodotto. Chi lo ha già utilizzato ha apprezzato la nuova tecnologia implementata. Il grande differenziale di UPTIS è la capacità di risolvere uno dei più grandi “piccoli problemi” nella vita di un pilota, ovvero quando una gomma viene forata.
Secondo un'indagine condotta dal marchio francese, circa 200 milioni di pneumatici con vita attiva vengono dispersi nell'ambiente a causa di perdite di pressione o rotture. Per questo motivo, l'obiettivo principale di UPTIS è ridurre questi tassi elevati, causando un minore impatto sull'ambiente, Già Che cosa Appenamaterialirinnovabilesonoapplicatoper il tuo composizione.
Un altro dato importante è che questo prodotto promette di garantire una maggiore sicurezza sulle autostrade. Con questo, è possibile ridurre il numero di incidenti e problemi tra i conducenti nel traffico.
Come viene prodotto il pneumatico e quando arriverà sui mercati?
La produzioneInpneumatici senza aria Anche Michelin differisceInun metodoInproduzione Di più sempliceDi Che cosa i modelli convenzionale: utilizzandouna stampante 3D. Lo sviluppo del pneumatico senza aria È resistenteILbuchi dalla Michelin è iniziato nel 2017, presto Dopo l'inizio diILcooperazione con l'aziendastato–unidenseGenerale Motori.
I test sono iniziati nel 2019. Dopo questo, altri sono già stati applicati agli pneumatici dal settembre dello scorso anno a Monaco di Baviera, in Germania. O feedback è stato abbastanza positivo.
Michelin ha infine annunciato che i prodotti inizieranno a essere venduti alla fine del 2024, quando la loro produzione sarà su larga scala. Informazioni più specifiche su utilizzo e modello non sono ancora state rilasciate dal brand, così come i prezzi. Possiamo solo aspettare.
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