Il 29 giugno, un organo di Traffico L'autostrada tedesca ha dichiarato sul suo sito Web che i modelli Y e 3 di Tesla hanno un difetto nel software di chiamata di emergenza, che colpisce 59.000 veicoli In tutto il mondo. Nella dichiarazione, l'agenzia KBA ha identificato il problema degli errori nell'eCall, che avrebbe contattato le squadre senza alcuna emergenza o incidente grave.
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Ma il mal di testa non si limita agli agenti di transito in tutto il mondo. L'attuale presidente di Tesla (TSLA), Elon Musk, dovrà fare i conti con una richiesta di richiamo, in cui viene fatta una convocazione da parte di produttore o distributore per avere un particolare prodotto restituito per la sostituzione o la riparazione possibile o effettiva difetti.
KBA stima che 59.129 veicoli siano stati interessati a livello globale, ma non ha specificato quanti di essi siano stati immatricolati solo in Germania. Negli Stati Uniti, la National Highway Traffic Safety Administration ha avviato un'indagine su 830.000 persone Veicoli Tesla con sistema avanzato di assistenza alla guida Autopilot, passaggio obbligatorio prima dell'ordine richiamare.
Ma l'azienda – che dovrà occuparsi delle richieste di manutenzione e restituzione, oltre che della permuta di questi mezzi – non ha solo questo problema da affrontare. Il CEO Elon Musk ha rivelato il calo del 17,9% delle vendite di veicoli elettrici rispetto al secondo trimestre dell'anno precedente. La dichiarazione si basa sulla chiusura di un'unità in Cina a causa della pandemia di Covid-19, che avrebbe avuto ha paralizzato la produzione e la catena di approvvigionamento, perdendo così miliardi di dollari a causa della carenza di batterie in Cina.
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