Mercoledì scorso (25), Hyundai ha entusiasmato gli appassionati di motori con un teaser molto suggestivo sulle sue pagine sui social network. È poi l'annuncio del Hyundai N Line in Brasile, che sarà finalmente disponibile per i brasiliani sei anni dopo la sua uscita. Secondo la pubblicazione, il modello dovrebbe arrivare a giugno, ma non c'è ancora alcuna previsione su quale vettura della casa automobilistica riceverà il primo trattamento sportivo.
Per saperne di più: L'auto elettrica BMW verrà lanciata in Brasile nel 2022: la casa automobilistica avrà 5 modelli in vendita nel paese.
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Per chi non lo sapesse, la N Line è il modello sportivo ad alte prestazioni della casa automobilistica sudcoreana uscito per la prima volta nel 2016. Tuttavia, il trattamento differenziato non aveva nemmeno una previsione per il lancio in Brasile fino a questo annuncio. In questo caso il nome del modello fa riferimento al distretto di Namyang, anch'esso in Corea del Sud. Qui si trovano anche il dipartimento sportivo e il centro di ricerca e sviluppo di Hyundai.
Sin dal suo lancio, la Linea N ha conquistato molti estimatori ed è diventata una delle più amate dagli amanti del motorsport, soprattutto nei paesi emergenti. Il modello è già apparso nelle liste dei bestseller sia in India che in Russia, ad esempio, e, secondo tutte le indicazioni, ciò potrebbe accadere anche in Brasile.
Creta sarà la prima auto a ricevere un trattamento sportivo
Sebbene non ci siano ancora informazioni ufficiali su quale vettura dovrebbe ricevere questo trattamento, la scommessa principale è la Creta. Senza contare che su internet è già possibile trovare immagini ricavate da presunte fughe di file Hyundai. In queste rappresentazioni si vede che l'auto guadagnerebbe più spazio, essendo più larga del solito, con un design innovativo nei cerchi in lega leggera. Un altro fattore che attira molta attenzione sull'aspetto di questa vettura è il paraurti impressionante e diverso dal solito.
Tuttavia, non ci sono aspettative riguardo a possibili modifiche al motore. Pertanto, la Creta deve rimanere un 1.6 o un 2.0 aspirato da 166 cavalli e 20,5 kgfm di coppia, cioè seguirà lo standard disponibile nella Ultimate.
