O nave galleggia nel mare dal fatto che il forza peso e il forza di galleggiamento che la nave sia in equilibrio. Questo perché la massa della nave è equivalente al volume d'acqua da essa spostato e perché il densità della nave è inferiore alla densità dell'acqua, dovuto al fatto che la sua massa è distribuita uniformemente su una lunga lunghezza, il che consente l'ingresso di una grande quantità di aria.
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Perché la nave non affonda?
O la nave non affonda a causa dell'equilibrio tra la forza del peso e la forza di galleggiamento agendo su di esso e il fatto che la densità media della nave è inferiore alla densità dell'acqua.
Equilibrio tra forza peso e forza di galleggiamento
Quando la nave è all'interno del acqua, occupa uno spazio e sposta una quantità di acqua (Principio di Archimede), impercettibile ad occhio nudo, che equivale al volume della nave.
Quello il volume d'acqua spostato dalla nave deve essere uguale alla massa totale della nave in modo che la forza peso (la forza verticale verso il basso che attrae tutti i corpi verso il centro del
pianeta) e forza di galleggiamento (forza verticale verso l'alto che sposta tutti i corpi verso l'alto quando sono immersi in un fluido) che agiscono su di esso hanno la stessa intensità, annullandosi a vicenda e mantenendo la nave dentro bilancia.Se c'è più massa sulla nave, a causa dell'ingresso di acqua da una rottura o dall'aggiunta di altro carico o passeggeri di quanti ne possa sostenere, la nave sposterà più acqua, sbilanciando la forza peso e la forza di galleggiamento, affondando la nave.
densità media
Le navi sono fatte di acciaio e altro metalli più denso dell'acqua, che quando viene posto sopra di esso, affonda. Tuttavia, la nave non affonda e l'altra spiegazione sta nel fatto che ha un distribuzione uniforme della sua massa in tutto il suo lungo volume, provocando l'ingresso di aria e, di conseguenza, diminuendo la sua densità media (tenendo conto della parte in acciaio e della parte piena d'aria).
Se la sua distribuzione di massa avvenisse in un piccolo formato, non ci sarebbe abbastanza aria in entrata per diminuire la sua densità, il che affonderebbe la nave.
È possibile che una nave affondi?
È possibile che una nave affondi a causa di diversi fattori, come errori umani, guasti tecnici, condizioni meteorologiche, collisioni con scogli, rocce e iceberg, eccesso di passeggeri o anche quando si va in guerra con altre navi.
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Perché le navi galleggiano e i sottomarini affondano?
O affonda o superfici sottomarine a causa del peso e delle forze di galleggiamento che agiscono su di esso, proprio come funziona sulla nave. A differenza della nave, che è fatta per non affondare, il sottomarino ha serbatoi di zavorra che sono serbatoi d'acqua che vengono riempite o svuotate quando si vuole modificare il volume sommerso, permettendone l'affondamento o scalata.
Quando il sottomarino vuole scendere, vengono aperte le valvole nella parte superiore dei serbatoi di zavorra., spingendo fuori l'aria e riempiendoli di acqua, aggiungendo massa al sottomarino e di conseguenza aumentando la forza peso, facendolo affondare. Se il sommergibile vuole risalire, è sufficiente svuotare le casse di zavorra, alleggerirlo e diminuirne il peso, sommergendolo.
Cinque grandi naufragi nella storia
Nel corso della storia si sono verificati poco più di 500 naufragi, con la navigazione considerata uno dei mezzi di trasporto più affidabili rispetto ad altri. Pensandoci, abbiamo selezionato i cinque più grandi naufragi non militari nella storia marittima in numero di vittime.
MV Dona Paz (1987))
La MV Doña Paz era una nave passeggeri filippina che affondò dopo essersi scontrata con la piccola petroliera MT Vector, causandone l'entrata in combustione e diede fuoco a entrambe le navi, provocando la morte di oltre 4.000 persone.
Le Joola M.V. (2002))
La MV Le Joola era una nave passeggeri del Senegal che, seguendo una rotta diversa da quella autorizzata, incontrò una tempesta e, per l'eccesso di persone a bordo, finì per capovolgersi e affondare, causando la morte di 1863 persone a bordo nel 1927.
MS al-Salam Boccaccio 98 (2006)
La MS al-Salam Boccaccio 98 era un traghetto passeggeri che, durante la traversata tra il Arabia Saudita e il Egitto dall'altra parte del Mar Rosso, c'è stato un incendio nella sala macchine. Anche con tentativi di controllo, l'incendio finì per provocare l'affondamento, uccidendo 1018 persone su 1400 a bordo.
MVBukoba (1996)
La MV Bukoba era un traghetto passeggeri che, mettendosi in movimento, faceva cadere oggetti ed elettrodomestici dalla cucina, provocando il panico tra i passeggeri, che corsero su un lato del traghetto, facendolo capovolgere e affondare, uccidendo 894 persone persone.
MS Estonia (1994)
La MS Estonia era una nave da crociera tedesca che, attraversando Tallinn, Estonia, a Stoccolma, Svezia, scomparve e affondò, uccidendo 852 persone. Nel 1997, gli investigatori hanno concluso che i dispositivi di chiusura dei portelli di prua della nave non potevano resistere alla pressione delle onde e consentivano all'acqua di entrare nel ponte. Tuttavia, nel 2020, un documentario prodotto da Discovery Network ha identificato un buco di quattro metri nello scafo della nave.
Di Pamella Raffaella Melo
Insegnante di Fisica
Fonte: Scuola Brasile - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-o-navio-flutua-no-mar.htm