Economia in Brasile: attualità e storia

L'economia brasiliana è considerata, nel 2018, a nona economia mondiale e il primo in America Latina, secondo i dati del FMI. Il PIL del Brasile è stimato a 2,14 trilioni di dollari.

Il paese ha raggiunto il rango della settima economia più grande del mondo nel 1995 e da allora è rimasto tra le prime dieci economie.

È importante ricordare che gli indicatori economici non riflettono necessariamente buoni indicatori sociali.

Attuale economia brasiliana

L'attuale economia brasiliana è diversificata e comprende tre settori: primario, secondario e terziario. Il paese ha da tempo abbandonato la monocultura o si rivolge a un solo tipo di industria.

Oggi l'economia brasiliana si basa sulla produzione agricola, che fa del Brasile uno dei principali esportatori di soia, pollo e succo d'arancia nel mondo. È ancora leader nella produzione di zucchero e derivati ​​della canna da zucchero, cellulosa e frutti tropicali.

Allo stesso modo, ha un'importante industria della carne, con la creazione e la macellazione di animali, occupando la posizione di produttore di carne bovina del terzo mondo.

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Dati EcoAgro dal 2012

In termini di industria manifatturiera, il Brasile si distingue nella produzione di parti per fornire i settori automobilistico e aeronautico.

Allo stesso modo, è uno dei principali produttori di petrolio al mondo, che domina l'esplorazione petrolifera in acque profonde. Anche così, si distingue nella produzione di minerale di ferro.

Storia dell'economia brasiliana

Il primo mercato ad essere esplorato nel territorio dell'America dal Portogallo è stato pau-brasil (Caesalpinia echinata).

L'albero è stato trovato in abbondanza sulla costa e attraverso di esso il Brasile ha ricevuto il suo nome. Questa specie è di taglia media, può raggiungere i 10 metri di altezza e presenta numerose spine.

A fioritura gialla, il pau-brasil ha un tronco rossastro che, dopo la lavorazione, veniva utilizzato come colorante per i tessuti.

La storia economica del Brasile può essere studiata attraverso i cicli economici. Questi sono stati elaborati dallo storico ed economista Caio Prado Jr. (1907-1990) come tentativo di spiegare i percorsi dell'economia brasiliana.

Ciclo del legno del Brasile

Brazilwood è stato trovato lungo la maggior parte della costa della costa brasiliana, in una striscia che andava da Rio Grande do Norte a Rio de Janeiro. L'estrazione è stata effettuata da manodopera indigena e ottenuta attraverso il permuta.

Oltre ad essere utilizzato per l'estrazione del colore, il pau-brasil era utile nella produzione di utensili in legno, nella fabbricazione di strumenti musicali e utilizzato nelle costruzioni.

Tre anni dopo la sua scoperta, il Brasile aveva già un complesso di estrazione del legno.

Ciclo della canna da zucchero

Dopo l'esaurimento delle scorte di legno brasiliano - praticamente estinto - i portoghesi iniziarono a esplorare la canna da zucchero nella loro colonia in America. Questo ciclo è durato più di un secolo e ha avuto un impatto significativo sull'economia coloniale.

I colonizzatori installarono sulla costa degli zuccherifici, che venivano realizzati sfruttando il lavoro degli schiavi. Gli zuccherifici erano situati in tutto il nord-est, ma principalmente a Pernambuco.

Poiché c'erano difficoltà nel padroneggiare la logistica dell'esplorazione della canna da zucchero, il sostegno all'industria dello zucchero è stato ottenuto dagli olandesi, che divennero responsabili della distribuzione e vendita dello zucchero al mercato europeo.

Aspetto di un mulino di canna da zucchero ritratto da Bento Calixto
Aspetto di un mulino di canna da zucchero ritratto da Bento Calixto

Tra le conseguenze di questa coltivazione c'è la deforestazione della costa brasiliana e l'arrivo di più portoghesi per partecipare agli immensi profitti generati nella colonia portoghese. C'è anche l'importazione di africani come schiavi per lavorare nelle piantagioni.

In quanto monocoltura, lo sfruttamento della canna da zucchero si basava sulla struttura dei grandi latifondi - grandi proprietà terriere - e sul lavoro degli schiavi. Questo è stato sostenuto dal Tratta degli schiavi, dominato da Inghilterra e Portogallo.

I coloni si dedicavano anche ad altre attività economiche come la ricerca di metalli preziosi. Ciò ha portato a spedizioni, note come ingressi e bandiere, all'interno della colonia per trovare oro, argento, diamanti e smeraldi.

Ciclo dell'oro

La ricerca di pietre e metalli preziosi raggiunse l'apice nel XVIII secolo, tra il 1709 e il 1720, nel capitanato di São Paulo. A quel tempo, questa regione conteneva quello che oggi è Paraná, Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso.

L'esplorazione di metalli e pietre preziose è stata guidata dal declino dell'attività della canna da zucchero, in franca decadenza dopo che gli olandesi iniziarono a piantare la canna da zucchero nelle loro colonie in America Centrale.

Con la scoperta di miniere e pepite nei fiumi del Minas Gerais, inizia il cosiddetto ciclo dell'oro. La ricchezza che proveniva dall'interno del paese influenzò il trasferimento della capitale, precedentemente in Salvador, a Rio de Janeiro, al fine di controllare la produzione del metallo prezioso.

La Corona portoghese sovraccaricava i prodotti della colonia e addebitava tasse, chiamate “quinte, fuoriuscite e capitazioni”, che venivano pagate nelle Case di Fonderia.

Il quinto corrispondeva al 20% di tutta la produzione. La fuoriuscita rappresentava 1,5mila chili d'oro che dovevano essere pagati ogni anno sotto pegno obbligatorio dei beni dei minatori. A sua volta, la capitazione era il tasso corrispondente a ogni schiavo che lavorava nelle miniere.

L'insoddisfazione dei coloni per la riscossione delle tasse, considerata abusiva, culminò nel movimento chiamato Fiducia mineraria, nel 1789.

La ricerca dell'oro influenzò il processo di insediamento e occupazione della colonia, estendendo i limiti del of Trattato di Tordesillas.

Questo ciclo durò fino al 1785, in coincidenza con l'inizio della Rivoluzione industriale in Inghilterra.

Ciclo del caffè

Il ciclo del caffè è stato responsabile del rilancio dell'economia brasiliana all'inizio del XIX secolo. Questo periodo fu segnato dall'intenso sviluppo del paese, con l'espansione delle ferrovie, l'industrializzazione e l'attrazione degli immigrati europei.

Il grano, di origine etiope, era coltivato dagli olandesi nella Guyana francese e arrivò in Brasile nel 1720, venendo coltivato nel Pará e successivamente nel Maranhão, Vale do Paraíba (RJ) e São Paulo. Le piantagioni di caffè si diffusero anche nel Minas Gerais e nell'Espírito Santo.

Le esportazioni iniziarono nel 1816 e il prodotto guidò il paniere delle esportazioni tra il 1830 e il 1840.

La maggior parte della produzione era nello stato di San Paolo. L'elevata quantità di cereali ha favorito l'ammodernamento dei modi di trasporto, in particolare ferroviario e portuale.

Il deflusso è stato effettuato attraverso i porti di Rio de Janeiro e Santos, che hanno ricevuto fondi per adeguamenti e miglioramenti.

In quel momento storico il lavoro degli schiavi era stato abolito e gli agricoltori non volevano approfittare dei lavoratori liberati, il più delle volte per pregiudizi.

C'era quindi bisogno di trovare più armi per l'agricoltura, condizione che attirava gli immigrati europei, soprattutto italiani.

Dopo quasi cento anni di prosperità, il Brasile iniziò ad affrontare una crisi di sovrapproduzione: c'erano più caffè da vendere che acquirenti.

Allo stesso modo, la fine del ciclo del caffè avviene a seguito di Crollo della borsa di New York, nel 1929. Senza acquirenti, l'industria del caffè ha perso importanza nello scenario economico brasiliano dagli anni '50 in poi.

Il calo della produzione di caffè ha rappresentato anche una pietra miliare per il Paese in termini di diversificazione della base economica.

L'infrastruttura, precedentemente utilizzata per il trasporto dei cereali, era il supporto per l'industria, che inizia a fabbricare prodotti di elaborazione semplificata, come tessuti, cibo, sapone e candele.

Economia e industrializzazione brasiliana

Il governo di Getúlio Vargas (1882-1954) iniziò a incoraggiare l'installazione dell'industria pesante in Brasile, come quella siderurgica e petrolchimica.

Ciò ha causato il esodo rurale in varie parti del Paese, soprattutto nel nord-est, dove la popolazione fuggeva dal degrado rurale.

Le misure a favore dell'industria furono favorite dallo scoppio della seconda guerra mondiale. Alla fine del conflitto, nel 1945, l'Europa è devastata e il governo brasiliano investe in un moderno parco industriale per rifornirsi.

I gol di Kubitschek

L'industria diventa al centro dell'attenzione nel governo di Juscelino Kubitschek (1902-1976), che attua il Piano degli Obiettivi, denominato 50 anni in 5. JK ha predetto che il Brasile sarebbe cresciuto in 5 anni ciò che non era cresciuto in 50.

oh Piano degli obiettivi indicava i cinque settori dell'economia brasiliana in cui convogliare le risorse: energia, trasporti, cibo, industria di base e istruzione.

Faceva anche parte del Costruzione Brasilia e, successivamente, il trasferimento della capitale del paese.

miracolo economico

Durante la dittatura militare, i governi hanno aperto il Paese agli investimenti esteri che potenziano le infrastrutture. Il Brasile vive, tra il 1969 e il 1973, il ciclo chiamato miracolo economico, quando il PIL cresce del 12%.

È in questa fase che vengono costruite opere di grande impatto, come il ponte Rio-Niterói, la centrale idroelettrica di Itaipu e l'autostrada Transamazônica.

Tuttavia, questi lavori erano costosi e causavano anche prestiti a tassi di interesse variabili. C'è stata quindi un'inflazione del 18% all'anno e un indebitamento crescente del Paese, nonostante la generazione di migliaia di posti di lavoro.

Il Miracolo Economico non ha reso possibile il pieno sviluppo, poiché il modello economico ha favorito il grande capitale e la concentrazione del reddito è aumentata.

Da parte del settore primario, la produzione di soia era già la principale merce di esportazione.

A differenza di colture come il caffè, che richiedevano manodopera abbondante, la coltivazione della soia è caratterizzata dalla meccanizzazione, che genera disoccupazione nelle campagne.

Sempre negli anni '70, il Brasile risente pesantemente della crisi del mercato petrolifero internazionale, che provocò l'aumento dei prezzi dei carburanti.

In questo modo, il governo incoraggia la creazione di alcol come carburante alternativo al parco veicoli nazionale.

Il decennio perduto - 1980

Il periodo è segnato dall'insufficienza delle risorse federali per il pagamento del debito estero.

Allo stesso tempo, il Paese aveva bisogno di adattarsi ai nuovi paradigmi dell'economia mondiale, che prevedevano innovazioni tecnologiche e la crescente influenza del settore finanziario.

In questo periodo l'8% del PIL nazionale è destinato al pagamento del debito estero, il reddito pro capite è stagnante e il inflazione aumenta vertiginosamente.

Da allora si sono susseguiti piani economici per cercare di contenere l'inflazione e riprendere la crescita, senza successo. Ecco perché gli economisti hanno definito gli anni '80 il "decennio perduto".

Osserva l'evoluzione del PIL brasiliano dal 1965 al 2015:

Evoluzione del PIL in Brasile

Debito estero ed economia brasiliana

Alla fine del governo militare, l'economia brasiliana mostrava segni di logoramento a causa degli alti interessi applicati per estinguere il debito estero. Il Brasile divenne così il più grande debitore tra i paesi in via di sviluppo.

Il PIL è crollato da una crescita del 10,2% nel 1980 ad un negativo del 4,3% nel 1981, come attestato dall'IBGE (Istituto Brasiliano di Geografia e Statistica).

La soluzione era fare piani economici volti a stabilizzare la moneta e controllare l'inflazione.

Piani economici

Con l'economia in forte recessione, debito estero e perdita di potere d'acquisto, il Brasile ha lanciato piani economici per cercare di recuperare l'economia.

I piani economici hanno cercato di svalutare la valuta per contenere l'inflazione. Tra il 1984 e il 1994, il paese aveva diverse valute:

Moneta L'andamento del tempo
crociera agosto 1984 e febbraio 1986
Crociato febbraio 1986 e gennaio 1989
Nuovo crociato gennaio 1989 e marzo 1990
crociera marzo 1990-1993
Crociera Reale da agosto 1993 a giugno 1994
Vero Dal 1994 ad oggi

piano incrociato

La prima misura di intervento economico avviene quando il presidente José Sarney si insedia, nel gennaio 1986. Il ministro delle finanze Dilson Funaro (1933-1989) lancia il piano incrociato in cui era previsto il controllo dell'inflazione attraverso un blocco dei prezzi.

C'erano ancora i piani Bresser, nel 1987, e l'estate, nel 1989. Entrambi non sono riusciti a fermare il processo inflazionistico e l'economia brasiliana è rimasta stagnante.

Piano colore

Con l'elezione di Fernando Collor de Mello, nel 1989, il Brasile avrebbe adottato idee neoliberali, dove l'apertura dell'economia nazionale era la priorità.

Sono state inoltre pianificate la privatizzazione delle aziende pubbliche, una riduzione della funzione pubblica e un aumento della partecipazione degli imprenditori privati ​​in diversi settori economici.

Tuttavia, a causa di scandali di corruzione, il presidente è stato coinvolto in un processo di impeachment che gli è costato l'ufficio presidenziale.

vero piano

Il Brasile aveva 13 piani di stabilizzazione economica. L'ultimo di loro, il vero piano, prevedeva il cambio della moneta con il Real dal 1° al luglio 1994, durante il governo di Itamar Franco (1930-2011).

L'attuazione del piano era sotto il comando del ministro delle Finanze, Fernando Henrique Cardoso. Il Piano Real prevedeva il controllo effettivo dell'inflazione, l'equilibrio dei conti pubblici e l'istituzione di un nuovo standard monetario, legando il valore del real al dollaro.

Da allora, il Brasile è entrato in un'era di stabilità monetaria che sarebbe continuata nel 21° secolo.

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