Negli anni '50, il processo di modernizzazione dell'economia brasiliana è stato uno dei punti chiave di discussione negli ambienti politici e nella società brasiliana. Infatti, fin dai tempi di Getúlio Vargas, tra il 1930 e il 1945, il processo di industrializzazione e La crescita delle città fu il risultato di una politica di sviluppo guidata dall'azione del governo stesso. Brasiliano.
Nel 1956, questa ricerca di sviluppo e modernizzazione prese nuove direzioni con l'arrivo di Juscelino Kubitschek come presidente del Brasile. Con la modernizzazione come uno dei suoi marchi di fabbrica, JK, come era meglio conosciuto, aveva l'ambizione di eseguire il progetto "50 anni in 5". Secondo quell'ambizioso slogan, ogni anno del suo governo rappresenterebbe un progresso di dieci anni nella società e nell'economia della nazione.
Spesso, questo tipo di progetto è caratterizzato dal completamento di grandi opere e costruzioni che dimostrano quanto pubblicizzato. Nel caso di JK, il trasferimento e la costruzione di una nuova capitale è stata una delle azioni più note e di maggior impatto del suo governo. Tuttavia, l'idea non era originale. In varie occasioni si è pensato al trasferimento dalla capitale del paese verso l'interno.
Per realizzare questo progetto su larga scala, il governo brasiliano ha consegnato il progetto di edifici pubblici e il layout della nuova città nelle mani dell'architetto Oscar Niemeyer e dell'urbanista Lucio Costa. Insieme, hanno sviluppato un audace progetto architettonico che contrastava con le antiche e tradizionali capitali trovate in Europa. Esplorando curve e forme, Brasilia era qualcosa di mai visto prima nella storia dell'architettura.
Tra i principali edifici della città possiamo evidenziare il Congresso Nazionale, la Cattedrale di Brasilia e l'Esplanada dos Ministérios. Inoltre, possiamo anche evidenziare il disegno della città, organizzato a forma di croce e chiamato Plano Piloto. Segnata da grandi strade e grandi isolati, la città è organizzata in settori che diffondono servizi in diverse parti della città e un efficiente sistema di indirizzi.
Nonostante tutte le caratteristiche positive e il tratto moderno della nuova capitale, non si possono non segnalare i problemi posti dall'emergere della nuova città. Innanzitutto, va notato che la costruzione di Brasilia ha richiesto un gran numero di prestiti per eseguire i lavori. Di conseguenza, il debito estero del paese è aumentato molto e ha finito per causare seri problemi all'economia.
Allo stesso tempo, va notato che la costruzione ha attirato un'enorme quantità di lavoratori. Una volta completate le costruzioni, molti di questi lavoratori finirono per vivere in regioni vicine al capitale, dando vita a diverse città improvvisate che si scontravano con il progetto originario destinato la Regione. Ancora oggi, le regioni intorno a Brasilia sono ancora un problema delicato da risolvere da parte delle nostre autorità.
Soppesando problemi e qualità, ci rendiamo conto che Brasilia è un importante punto di riferimento storico e architettonico nel paese. Inoltre, la sua importanza è riaffermata dall'essere il centro da cui provengono importanti decisioni che riguardano la vita di migliaia di brasiliani. Così, mescolando modernità e politica nelle sue origini, la capitale diventa un importante patrimonio riconosciuto da tutti i cittadini brasiliani.
di Rainer Gonçalves Sousa
Collaboratore scolastico per ragazzi Kids
Laureato in Storia presso l'Università Federale di Goiás - UFG
Master in Storia dell'Università Federale di Goiás - UFG
