La nostra prima ferrovia è stata costruita dalla Imperial Railroad Company, fondata dal by Visconde de Mauá, che collega il porto di Mauá, nella baia di Guanabara, alla Serra da Estrela, sulla strada per Petropoli.
Aveva una lunghezza di 14,5 km e uno scartamento di i m (1854). Subito dopo ne emersero altri nel Nordest, Recôncavo Baiano e, principalmente, a São Paulo, per servire l'economia del caffè, allora in scarso sviluppo (Estrela do Café).
Erano, in genere, costruite o finanziate dal capitale inglese che mirava solo alla soddisfazione dei propri interessi commerciali, senza la minima pianificazione.
Tra il 1870 e il 1920 abbiamo vissuto una vera “Era delle Ferrovie”, con un tasso di crescita medio di 6.000 km per decennio. Dopo il 1920, con l'avvento dell'era automobilistica, le ferrovie entrarono in una fase di stagnazione, non avendo recuperato fino ad oggi.
Attualmente il Brasile è un paese povero di ferrovie, e queste sono distribuite irregolarmente su tutto il territorio, come mentre la regione del sud-est concentra quasi la metà (47%) delle ferrovie del paese, le regioni del nord e del Midwest si concentrano insieme solo l'8%.
Situazione attuale
Il Paese dispone attualmente di 30.000 km di ferrovie per il traffico, che danno una densità ferroviaria di 3,1 metri per km²; è molto piccolo rispetto agli USA (150 m/km²) e all'Argentina (15 m/km²). Solo 2.450 km sono elettrificati. Le ferrovie sono mal distribuite e mal posizionate, con il 52% situato nella regione sud-orientale.
A Malha Sul, privatizzata da América Latina Logística (ALL), binazionale, abbiamo un'eccellente prestazione delle ferrovie, con 15.628 km di lunghezza e volume di carico di 20,7 milioni di tonnellate. I prodotti da essa più trasportati sono: granaglie, prodotti siderurgici, contenitori, acqua, vino, pietra e cemento.
Non fermarti ora... C'è dell'altro dopo la pubblicità ;)
di Eliene Percília
Squadra scolastica brasiliana
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SCUOLA, squadra Brasile. "Trasporto ferroviario in Brasile"; Scuola Brasile. Disponibile in: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/transporte-ferroviario-brasileiro.htm. Consultato il 27 giugno 2021.
