A causa della sua composizione variabile e del gran numero di sostanze che lo compongono, prima di essere utilizzato, l'olio deve passare attraverso un processo di separazione e purificazione dei suoi componenti. Questo viene fatto nel raffinerie di olio. Ma come ci arriva l'olio?
Inoltre in Brasile viene effettuato il trasporto di petrolio per effettuare importazioni ed esportazioni di greggio e derivati, per la flusso di produzione dai giacimenti petroliferi di esplorazione agli impianti di stoccaggio e lavorazione e per la distribuzione dei prodotti elaborato.
Pertanto, il trasporto del petrolio e dei suoi derivati è un passaggio importante nel processo di produzione e utilizzo di questo prodotto. Quindi, guarda come è fatto:
Una volta estratto, l'olio viene prima trasportato ai porti di spedizione. E per prendere l'olio servono condutture e condutture, che sono tubi sotterranei che trasportano rispettivamente petrolio e gas. Questi gasdotti possono essere terrestri (costruiti a terra) o sottomarini (costruiti sul fondo del mare). Si trovano su scala più ampia nelle regioni costiere ─ che collegano le piattaforme con i terminal e questi tra loro e le raffinerie.
Anche grandi petroliere, dette petroliere, effettuano questo trasporto. Queste navi sono chiamate superpetroliere, per le sue dimensioni gigantesche, con fino a 500 metri di lunghezza e 70 metri di larghezza. Per avere un'idea di quanto siano estesi, l'equipaggio di queste navi usa le biciclette per attraversare il ponte. Oggi le petroliere hanno una capacità di trasporto di oltre 500.000 tpb, come nel caso delle cosiddette ULCC (Ultra-Large Crude Carrier).
Anche a causa delle loro dimensioni, le superpetroliere non attraccano nei porti marittimi convenzionali; tuttavia, per trasferire il carico a terra e viceversa, terminal marittimi localizzati in zone costiere.
Il 40% di tutto il commercio marittimo mondiale è trasportato da petroliere. In Brasile non è diverso, la maggior parte della sua produzione viene effettuata con questo mezzo, perché, come dimostrato da Produzione del 2002 (l'85% della produzione nazionale è stata estratta dal mare), il mare è la maggiore fonte di petrolio del nostro Paese. genitori.
Mappa mentale: olio
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Quando raggiungono i terminal marittimi, vengono nuovamente utilizzati gli oleodotti, dove il petrolio viene bombardato fino alla sua destinazione finale (ad esempio le raffinerie).
Tuttavia, sebbene sia abbastanza vantaggioso in senso economico, il trasporto marittimo di petrolio ha dato origine a incidenti che diffondono grandi quantità di petrolio negli oceani, che finisce per causare la morte di molte specie marine, come uccelli e pesci, oltre che di piante. L'impatto generato sull'ecosistema acquatico da incidenti rilevanti, come le perdite dai pozzi di petrolio, nelle superpetroliere e nella rottura degli oleodotti, è qualcosa di devastante e difficile da essere calcolato.
Alcuni esempi sono stati l'incidente con la nave Torrey Canyon, nel 1967, che causò la fuoriuscita di 119.000 t di greggio, raggiungendo la costa sud-ovest dell'Inghilterra e la costa nord della Francia; l'incidente della nave Exxon Valdez del 1989 in Alaska (mostrato nella figura sotto); l'incidente con la nave Érika, nel 1999, al largo delle coste francesi; e l'incidente con la nave Prestige, nel novembre 2002.
Così, per prevenire l'inquinamento accidentale e operativo causato dalle superpetroliere, l'IMO (Organizzazione marittima internazionale dell'Organizzazione delle Nazioni Unite per gli affari marittimi) ha approvato eseguire convenzioni come la Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento da idrocarburi (OILPOL, in seguito MARPOL) per generare azioni e regolamenti relativi a questo tipo di trasporto.
Un esempio è l'obbligatorietà doppio scafo nelle petroliere, in quanto riduce la probabilità che il carico trasportato venga disperso nell'ambiente quando si verificano incidenti che causano danni allo scafo della nave.
* Mappa mentale di Me. Diogo Lopes
di Jennifer Fogaça
Laureato in Chimica
Fonte: Scuola Brasile - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/como-feito-transporte-petroleo.htm