L'elicottero è un dispositivo in grado di prendere il volo in verticale perché ha un'elica nella parte superiore, che funziona come un'elica.
Quando il motore si avvia, l'elica principale ruota, spingendo l'aria verso il basso. Per il principio di azione e reazione, l'aria applica all'elica una forza di reazione verso l'alto; la differenza di pressione da esso generata per il passaggio dell'aria più veloce sopra di essa che sotto genera una differenza di pressione e l'unione di questi due effetti è ciò che fa salire l'elicottero.
Qualsiasi variazione della velocità angolare dell'elica produce una variazione del suo momento angolare, che è il grandezza fisica che mette in relazione la massa di un corpo attorno ad un asse di rotazione con la sua velocità angolare.
La rotazione dell'elica principale tende a far ruotare l'intero corpo dell'elicottero a causa della coppia delle forze di propulsione. Per risolvere questo problema, gli elicotteri sono dotati di un'elica laterale, situata nella coda dell'aereo. Questa, ruotando, spinge l'aria e, per principio di azione e reazione, l'aria spinge l'elica nella direzione opposta. Questa “spinta” annulla la rotazione del corpo dell'elicottero, stabilizzando il movimento del dispositivo.
Ci sono elicotteri dotati di due eliche principali, non avendo un'elica laterale. In questo caso, la stabilità dell'apparecchiatura avviene perché le due eliche ruotano in direzioni opposte l'una dall'altra, impedendo la rotazione del corpo del dispositivo.
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Elicottero dotato di due eliche principali
Di Kléber Cavalcante
Laureato in Fisica
Squadra scolastica brasiliana
meccanica - Fisica - Brasile Scuola
Vorresti fare riferimento a questo testo in un lavoro scolastico o accademico? Guarda:
ALMEIDA, Frederico Borges de. "Come l'elicottero può volare"; Brasile Scuola. Disponibile in: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-helicoptero-pode-voar.htm. Consultato il 27 giugno 2021.
