A Quelli grandiNavigazioni furono le navigazioni oceaniche effettuate nel corso del XV secolo che consentirono l'esplorazione dell'Oceano Atlantico. Sono stati possibili grazie all'accumulo di conoscenze nautiche e all'arrivo di nuove tecnologie che hanno facilitato la navigazione. Il paese che aveva le condizioni necessarie per iniziare le Grandi Navigazioni era il Portogallo.
Per tutto il XV secolo, il Portogallo organizzò numerose spedizioni nell'Oceano Atlantico, a partire dalla conquista di Ceuta, nel 1415. I portoghesi arrivarono in un certo numero di isole dell'Atlantico, trovarono una rotta alternativa per l'India e arrivato in Brasile alla fine del XV secolo. Gli spagnoli, a loro volta, arrivato in america prima, nel 1492.
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Pionieri portoghesi
L'esplorazione dell'Oceano Atlantico ha sempre incuriosito gli europei, e da allora
periodo medievale, alcuni progressi hanno permesso che fosse possibile. Uno dei primi popoli europei a intraprendere un'esplorazione oceanica furono i ocean nordico, che alla fine dell'VIII secolo raggiunse l'Inghilterra, e da lì raggiunse l'Islanda, nel IX secolo, e il Nord America, alla fine del X sec.L'accumulo di conoscenzanautico e lo sviluppo di nuovotecnologie ha permesso l'inizio delle Grandes Navegações nel XV secolo e i portoghesi sono considerati i pionieri in questo processo. Questo è successo perché il Portogallo ha incontrato una serie di condizioni che hanno permesso al Paese di lanciarsi nella navigazione e nell'esplorazione dell'Oceano Atlantico.
Il Portogallo si è riunito condizionipolitica, economico, geografica, e anche la società portoghese ha abbracciato l'esplorazione marittima. A lungo termine, sappiamo che questo ha portato il Portogallo a raggiungere luoghi finora sconosciuti agli europei in generale. Furono scoperte nuove strade e si aprirono loro nuovi mestieri.
Ma perché il Portogallo è stato il paese pioniere delle Grandes Navegações? I fattori sono vari e possiamo iniziare con il stabilizzazionepolitica. Dalla fine del XIV secolo, quando il Rivoluzione Avis, il Portogallo godeva di una monarchia consolidata e di un potere politico stabile nelle mani della dinastia Avis. Altre regioni d'Europa, come la Spagna, stavano vivendo grandi conflitti di potere.
Inoltre, il Portogallo si è divertito unificazioneterritoriale, poiché l'ultima porzione di territorio portoghese fu annessa al regno a metà del XIII secolo, quando la regione dell'Algarve fu riconquistata e i Mori ne furono espulsi. Sempre in confronto con la Spagna, il regno di Castiglia si scontrò con i Mori durante il XV secolo, e il regno d'Aragona si scontrò con la Francia per i territori nello stesso secolo.
A domandaeconomico, il Portogallo era un importante centro di commercio e la sua città principale, Lisbona, sin dal XIII secolo, aveva già mantenuto contatti commerciali a lunga distanza, secondo lo storico Boris Fausto|1|. Lisbona mantenne i contatti con i mercati arabi e il commercio locale aveva prosperato notevolmente grazie ai finanziamenti forniti dai genovesi.
Il mercato arabo, a sua volta, aveva due voci importanti per i portoghesi: oro e spezie. Il consumo di spezie è stato introdotto in Europa dopo il crociate, ed erano ampiamente utilizzati nella conservazione degli alimenti e nella produzione di profumi e medicinali. Erano beni di valore e davano un profitto molto alto. Chiudendo il percorso che passava Costantinopoli nel 1453, ha reso più complicato l'accesso a questa merce.
Un altro fattore che non dobbiamo dimenticare è il localizzazionegeografica dal Portogallo. Questo paese ha tutta la sua costa di fronte all'Oceano Atlantico. Inoltre, il Portogallo è molto vicino alle correnti oceaniche dell'Atlantico, che hanno facilitato e incoraggiato la navigazione in quell'oceano.
Infine, come dice Boris Fausto, l'intera società portoghese ha incoraggiato la navigazione atlantica, che ne ha fatto un grande progettonazionale|2|. Lo storico riassume che la navigazione atlantica piaceva ai mercanti perché portava loro buone prospettive di affari; per la Corona rappresentò un'occasione per rafforzare le casse; per la nobiltà e la Chiesa, ha portato la possibilità di cristianizzare i pagani e acquisire influenza e ricchezza; e per le persone in generale, ha portato la possibilità di una vita migliore|3|.
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prodezze di navigazione portoghesi
Gli storici ritengono che il punto di partenza dell'espansione marittima portoghese sia stato il conquista di Ceuta, in Nord Africa, nel 1415. Questo è successo perché i portoghesi volevano avere accesso all'oro arabo e volevano trovare il mitico regno di João Preste, per unirsi a lui nella lotta contro i musulmani.
L'esplorazione oceanica compiuta dai portoghesi si è concentrata sull'esplorazione delle coste del continente africano e, a poco a poco, ha raggiunto luoghi a loro prima sconosciuti. In ordine cronologico, i portoghesi arrivarono a legna nel 1420, il Azzorre nel 1427, at Isoleda Capo Verde nel 1460 e il SonoTommaso nel 1471.
Una delle grandi imprese di esplorazione della costa africana è stata la contorno di Capo Bojador, nel 1434. Questo capo si trova nel territorio dell'attuale Sahara occidentale e, nel XV secolo, era un luogo di destinazione per molte leggende e miti a causa del gran numero di navi portoghesi scomparse in lui.
Questo perché Capo Bojador ha una serie di scogliere, molto affilate, e in alcune parti del capo la profondità dell'acqua è molto piccola. Questi due fattori rendevano molto pericolosa la navigazione in quel luogo. La persona responsabile del bypass di questo cavo era il navigatore GilEanes.
Nel 1441, un nuovo vascello fu sviluppato dai portoghesi: il caravella. Ha facilitato la navigazione marittima, soprattutto in situazioni in cui il vento era contro la nave. Questa nave usava le vele per navigare e candele quadrate miste con candele latine (triangolare). Fu il principale mezzo di trasporto marittimo per i portoghesi fino al XVII secolo.
Nello stesso anno, è stato anche registrato che l'acquisto di schiavi africani da parte dei portoghesi è diventato molto comune, e la storica Marianne Mahn-Lot riporta una testimonianza fatta da un cronista portoghese del XV secolo, chiamato Gomes Eanes de Zurara, che giustificava la schiavitù dei neri come conseguenza della maledizione di Dio su Cam, uno dei figli di Noè. In questa logica, i neri sarebbero discendenti di Cam e, quindi, maledetti|4|.
![Nel regno di d. João II, il Capo di Buona Speranza fu superato dal navigatore Bartolomeu Dias nel 1488.[1]](/f/0beeabc18101eb1ab6e9c8d15a565d26.jpg)
Nel 1481, d. Giovanni II fu incoronato re del Portogallo e il L'esplorazione atlantica ha guadagnato un nuovo incentivo, con il focus ancora sull'esplorazione della costa africana. L'obiettivo era trovare un passaggio che permettesse ai portoghesi di raggiungere il commercio delle spezie in India. Mentre esploravano la costa africana, nuovo Furono fondate fabbriche portoghesi. Oltre agli schiavi, i portoghesi comprarono avorio e pepe|5|.
Con l'esplorazione dell'Atlantico, i portoghesi furono anche in grado di iniziare il sfruttamento economico dei luoghi in cui sono arrivati. A Madeira, hanno eseguito il piantare il grano e del canna da zucchero. A São Tomé, ad esempio, hanno stabilito la piantagione di canna da zucchero e il luogo è diventato un magazzino per gli schiavi che venivano acquistati per essere inviati in Brasile.
Un altro punto culminante delle navigazioni portoghesi è stato il attraversando il Capo di Buona Speranza, nell'estremo sud del continente africano, effettuato dal navigatore Bartolomeogiorni nel 1488. Questo capo era anche conosciuto come Cabo das Tormentas a causa delle sue acque agitate, e il passaggio attraverso di esso ha permesso la scoperta di una nuova rotta verso l'India, fatta dal navigatore Vasco da Gama nel 1498.
Vasco da Gama tornò in Portogallo dall'India nel luglio 1499 e, mesi dopo, fu organizzata una nuova spedizione. Questa è stata la spedizione di Pedro Alvares Cabral, la cui destinazione finale era l'India, ma che aveva anche la missione di verificare le possibilità dei portoghesi in occidente dopo la firma del Trattato di Tordesillas, nel 1494.
navigazioni spagnole
Come accennato in questo articolo, il Portogallo aveva condizioni che altri paesi in Europa, come la Spagna, non avevano. I portoghesi furono i grandi pionieri delle Grandi Navigazioni, ma furono gli spagnoli a mandare il prima spedizione in America in tale contesto.
In primo luogo, durante la seconda metà del XV secolo, la Spagna (che corrispondeva ai regni di Castiglia e Aragona) affrontò conflittidinastici, conflitti contro i francesi e, soprattutto, contro il brughiere, stabilito nel regno di Granada, nel sud della penisola iberica. Solo dopo gli spagnoli conquistatoGranata, nel 1492, si imbarcarono nella navigazione atlantica.
La prima grande spedizione spagnola fu guidata dai genovesi Cristoforo Colombo, che convinse i re spagnoli a finanziare il suo viaggio verso ovest. Nell'ottobre del 1492, la spedizione di Colombo, che consisteva di tre navi, arrivò in Guanahani, un'isola che fa parte delle Bahamas.
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Conseguenze
Le Grandi Navigazioni sono state un evento molto importante nella storia europea e hanno contribuito a cambiare radicalmente il mondo. Tra le conseguenze delle Grandi Navigazioni ci sono:
- L'istituzione del Tratta degli schiavi;
- L'inizio della colonizzazione;
- L'istituzione delle pratiche economiche del mercantilismo;
- La trasformazione del Portogallo e della Spagna in due grandi imperi d'oltremare.
gradi
|1| FAUSTO, Boris. storia concisa del Brasile. San Paolo: Edusp, 2018. p. 9.
|2| Idem, p. 11.
|3| Idem, p. 10-11.
|4| MAHN-LOT, Marianne. la scoperta dell'america. San Paolo: prospettiva, 1984. p. 27.
|5| FAUSTO, Boris. storia concisa del Brasile. San Paolo: Edusp, 2018. p. 13.
Crediti immagine
[1] Georgios Kollides e Shutterstock
di Daniel Neves
Insegnante di storia
Fonte: Scuola Brasile - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/grandes-navegacoes.htm
