IL mobilità urbana è un concetto ampiamente discusso nelle politiche pubbliche che coinvolgono la pianificazione urbana. Riguarda il modo come la popolazione urbana si muove attraverso il spazi geografici aree urbane, oltre ad interferire direttamente nel benessere sociale della popolazione.
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Cos'è la mobilità urbana?
La mobilità urbana può essere intesa come il modalità di spostamento delle persone negli spazi urbani, sia individualmente (a piedi, in bicicletta, moto e/o auto), sia collettivamente (autobus, metropolitana, treno, ecc.).
![La mobilità urbana implica l'andirivieni di persone nello spazio urbano. [1]](/f/db2be52510843a22a3057e6512aef250.jpg)
Questo concetto è essenziale nella pianificazione urbana, poiché ha un'influenza decisiva sulla qualità della vita dei cittadini nelle città.
Cause dei problemi di mobilità urbana in Brasile
Poiché è un diritto delle persone andare e venire, la mobilità urbana è direttamente collegata a processo di urbanizzazione delle città
. Questo processo si accentuò con l'arrivo delle grandi industrie in Brasile, a metà degli anni '30.Tali industrie erano concentrate in poche aree, principalmente nel Rregione sud-est. industrializzazione ha accelerato la migrazione paese-città, conosciuto come esodo rurale, in cui le persone hanno lasciato le zone rurali in cerca di lavoro e di possibili miglioramenti nella propria vita.
Questa migrazione accelerata, tuttavia, non ha tenuto il passo con la generazione di posti di lavoro, che ha portato grande competitività in diversi ambiti: alloggio, lavoro, alimentazione, tempo libero e, soprattutto, uso di spazi pubblici. Con ciò la mobilità urbana, negli anni, ha acquisito evidenza, generando gravi problemi urbani.
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Problemi e conseguenze della mobilità urbana in Brasile
Con lo sviluppo dell'industria associata all'esodo rurale, Le città brasiliane sono cresciute in modo spaventoso negli ultimi decenni del XX secolo. Per fare un confronto, il tasso di popolazione che viveva nelle aree rurali all'inizio del secolo scorso era del 65%, mentre nelle aree urbane era del 35%. Alla fine dello stesso secolo, la popolazione urbana era dell'80% contro il 20% della popolazione rurale.
Questi dati rivelano il grande cambiamento dello spazio avvenuto nel corso del XX secolo, soprattutto dopo il 1930-40, quando si accentuò l'esodo rurale.
La pianificazione urbana e l'evoluzione dei mezzi di trasporto pubblico nelle grandi città brasiliane non hanno tenuto il passo con questa rapida crescita urbana. In tal modo, trasporto pubblico sviluppato al di sotto delle aspettative, causando una rapida rottamazione. Questa demolizione del trasporto pubblico ha contribuito al classi maggiore potere d'acquisto acquisito il proprio mezzo di trasporto, aumentando il numero di veicoli sulle strade.
![Trasporto pubblico a San Paolo. [2]](/f/3530ff3a3559187c11107a780b951a0e.jpg)
Aggiungendo il trasporto pubblico demolito e affollato più il aumento del numero dei singoli veicoli per le strade, abbiamo un'equazione che mina il diritto di andare e venire nelle città, con ritardi, inquinamento atmosferico e acustico, ingorghi stradali e altri problemi urbani.
Il numero crescente di singoli veicoli sulle strade è dovuto a diversi fattori, quali:
aumento del reddito medio brasiliano negli ultimi anni;
scarsa qualità del trasporto pubblico;
crediti agevolati al consumatore;
politica storica di priorità alle autostrade;
tasse ridotte sui prodotti industrializzati (auto e moto entrano in questo elenco); tra gli altri.
Tali problemi colpiscono intensamente le maggiori capitali del Paese, ma non solo loro. Le città di medie dimensioni, cioè sopra i 50.000 abitanti, iniziano già a risentire dell'alto numero di veicoli sulle strade, cosa che andrebbe analizzata con attenzione.
Vedi anche: Problemi ambientali nei centri urbani
Mobilità urbana sostenibile in Brasile
La mobilità urbana, per essere sostenibile, deve essere sottoposta a una rigorosa pianificazione urbanistica. Incoraggiare l'uso di piste ciclabili, trasporti pubblici, viaggi collettivi, rotazioni automobilistiche e persino pedaggi urbani potrebbe migliorare la locomozione e ridurre gli impatti ambientali causato dall'eccesso di veicoli sulle strade, uno dei principali ostacoli a una buona mobilità.
oh uso di biciclette ed eventuali auto elettriche aiuterebbe anche nella mobilità sostenibile, poiché eviterebbe, in queste modalità, l'emissione di inquinanti nell'aria urbana. Inoltre, la creazione di parchi urbani per il riposo della popolazione e le attività fisiche farebbe sì che le persone preferiscano camminare per le brevi distanze piuttosto che prendere l'auto fuori da box auto. Oltre all'esercizio fisico, queste persone hanno contribuito al tema ambientale, lasciando la città più pulita e meno rumorosa.
Legislazione sulla mobilità urbana in Brasile
La legislazione brasiliana garantisce una politica pubblica teoricamente efficiente quando il tema è la mobilità urbana. Tra le leggi che aiutano a migliorare la mobilità nelle città, abbiamo:
lo Statuto delle Città;
Legge 12.587/12 (che disciplina le linee guida della Politica Nazionale sulla Mobilità Urbana);
Legge 13.089/15 (nota come Statuto Metropolis);
la recente Legge 13.683/18, che ha apportato lievi modifiche alle due precedenti leggi.
Queste leggi obbligano i comuni ad avere Piano Urbano della Mobilità che soddisfa una serie di requisiti, come piste ciclabili e piste ciclabili, sostenibilità nel trasporto pubblico, protezione delle aree ambientali, tra gli altri.
Sfide della mobilità urbana in Brasile
Le grandi sfide della mobilità urbana brasiliana includono il Traffico delle grandi e medie città. Con l'aumento del reddito medio dei brasiliani, l'aumento dei veicoli sulle strade e la preferenza per il trasporto individuale, l'andirivieni nelle città è sempre più caotico.
Oltre al traffico, c'è il l'aumento della popolazione e l'espansione delle città, con aree sempre più periferiche e trascurate dal governo in relazione alle politiche di mobilità. Con l'aumento di queste aree, le persone hanno bisogno di percorrere distanze maggiori, il che richiede più veicoli sulle strade. Questo porta, più spesso, ingorghi e rallentamento del traffico al momento del fretta.
Soluzioni per la mobilità urbana in Brasile
Diversi geografi e urbanisti che si dedicano allo studio della mobilità urbana sono alla ricerca di soluzioni per migliorare il traffico nelle città e, di conseguenza, la mobilità urbana negli spazi pubblici. Tra alcune soluzioni possiamo citare:
ampliare le aree servite dai mezzi pubblici (autobus, metropolitana e treno);
diversificare l'uso dei mezzi di trasporto (auto, biciclette, autobus, moto);
flessibilità nell'orario delle attività urbane: commercio in un'ora, attività scolastiche in un'altra, per distribuire la mobilità nell'arco della giornata;
incoraggiare corse collettive per le persone che vanno nella stessa direzione;
integrazione tra trasporto pubblico (autobus integrato con metropolitana, per esempio).
![Le piste ciclabili sono ottimi modi per migliorare la mobilità urbana. Nella foto, pista ciclabile a Rio de Janeiro.[3]](/f/5ab3e0b0ea8ddff77fdfd4d656082b4b.jpg)
Queste soluzioni potrebbero alleviare i problemi di mobilità purché ci fosse una partnership tra il società e autorità pubbliche, con campagne di sensibilizzazione ambientale e uso consapevole degli spazi pubblico. Dopotutto, la città è di tutti, e tutti hanno il diritto e il dovere di prendersene cura.
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esercizi risolti
Domanda 1 - (Unfir CE/2016) La ricerca della mobilità urbana è una sfida per la maggior parte delle grandi città brasiliane, dato che la più grande parte delle grandi città del paese ha difficoltà a sviluppare soluzioni che riducano la quantità di ingorghi lungo il mattina. Sulla mobilità urbana, controlla l'alternativa CORRETTA.
A) La mobilità urbana è anche una questione ambientale, poiché l'eccesso di veicoli sulle strade genera più inquinamento, interferendo con i problemi naturali e climatici dell'ambiente urbano.
B) La causa principale dei problemi di mobilità urbana in Brasile è legata all'aumento dell'uso del trasporto pubblico a scapito dell'uso del trasporto individuale.
C) L'aumento del reddito medio dei brasiliani negli ultimi anni e la riduzione delle tasse da parte del governo Federal sui prodotti le auto sono soluzioni per migliorare il traffico nelle grandi città società brasiliane.
D) Tra gli anni 2002 e 2012, il numero di veicoli immatricolati in Brasile ha presentato un tasso di crescita pari al tasso di crescita della popolazione brasiliana nello stesso periodo.
E) Il maggior uso della bicicletta e l'uso delle rotazioni nell'uso dell'auto privata nelle grandi città contribuiscono al peggioramento delle condizioni di traffico in queste città.
Risoluzione
Alternativa A. Anche la mobilità urbana fa parte del tema ambientale.
Domanda 2 - (RJ unificato/2016)
Nell'immagine della città italiana di Venezia si registra il seguente aspetto delle dinamiche della pianificazione urbanistica:
A) consolidamento di un sistema logistico sostenibile per la mobilità.
B) espansione dei posti di lavoro dal settore informale dell'economia.
C) espansione di nuove tecnologie rivolte al settore delle costruzioni civili.
D) ammodernamento delle caratteristiche architettoniche del patrimonio artistico-culturale locale.
E) modifica delle condizioni di ricettività delle attrazioni turistiche.
Risoluzione
Alternativa A. In alternativa ai problemi di mobilità urbana, l'uso dell'assetto originario delle città e di mezzi di trasporto sostenibili può ridurre i problemi di traffico e ambientali.
Crediti immagine
[1] Nelson Antoine / Shutterstock
[2] Riccardo de O. noi leggiamo / Shutterstock
[3] lazyllama / Shutterstock
di Attila Mattia
Insegnante di geografia
