HAI Fordisme adalah model produksi industri yang muncul di Amerika Serikat pada dekade pertama abad ke-20. Penciptanya adalah Henry Ford, pendiri pabrikan mobil yang menggunakan nama belakangnya dan tempat ia menerapkan logika produksi Ford untuk pertama kalinya.
Model Fordnya memperkenalkan ban berjalan ke jalur perakitan, mengotomatiskan produksi dan mengubah kecepatan kerja di pabrik. Para pekerja menjadi permanen, dan masing-masing dari mereka mulai melakukan satu tugas di lini produksi. Fordisme juga ditandai dengan produksi yang terstandarisasi dan berskala besar, pembentukan stok yang besar, dan biaya produksi yang rendah.
Baca juga: Revolusi Industri — perubahan yang disebabkan oleh konsolidasi industri
Ringkasan tentang Fordisme
Fordism adalah model produksi industri yang dikembangkan oleh Henry Ford berdasarkan adaptasi Taylorism untuk pabrikan mobilnya, Ford.
Ini pertama kali diterapkan di Amerika Serikat pada awal abad ke-20 konteks Revolusi Industri Kedua.
Ciri-cirinya adalah penyelenggaraan produksi industri melalui jalur perakitan yang dilengkapi dengan a ban berjalan, standarisasi produksi, produksi skala besar, dan biaya produksi dan produksi yang rendah barang dagangan akhir.
Pekerja, dalam Fordisme, berspesialisasi dalam satu fungsi dan melakukan tugas yang sama setiap hari di jalur perakitan. Dalam hal ini, terjadi keterasingan terhadap pekerjaan.
Transformasi dalam dunia kerja, cara masyarakat mengkonsumsi dan dalam lingkungan teknis dan ilmiah memunculkan logika produktif baru pada tahun 1970-an, Toyotisme, yang menggantikan Fordisme.
Pelajaran video tentang Fordisme
Apa itu Fordisme?
Fordisme adalah a model produksi industri yang dikembangkan oleh Henry Ford (1863-1947), pada awal abad ke-20, melalui perbaikan dan adaptasi model yang digemari di benua Eropa hingga saat itu, Taylorisme. Implementasinya pada awalnya terjadi di Amerika Serikat, di pabrik mobil Ford, saat ini salah satu perusahaan multinasional utama di sektor ini.
Apa asal usul Fordisme?
Model produksi Fordist berawal dari a konteks sejarah yang ditandai dengan fase kedua Revolusi Industri, yang kemudian meluas ke negara-negara seperti Jepang, Jerman dan Amerika Serikat, dan melalui transformasi skala produksi dan bentuk konsumsi penduduk di negara-negara tersebut. dimana industrialisasi hadir. Sementara itu, pada tahun 1909, insinyur dan pengusaha Amerika Henry Ford membuka pabrik mobilnya di kota Detroit, yang terletak di negara bagian Michigan, AS.
Ford dulu dianggap sebagai pelopor model produksi massal berbasis jalur perakitan. Idenya datang dari model lain yang sedang populer di Eropa: Taylorisme. Taylorisme pada dasarnya didasarkan pada produksi massal, rasionalisasi kerja dan pembagian tugas — fungsi manajemen. Yang diperkenalkan Ford adalah otomatisasi proses produksi melalui pemasangan konveyor, sehingga tercipta jalur perakitan.
Baca juga: Lagi pula, apa industrinya?
Ciri-ciri utama Fordisme
Ciri utama model produksi Fordist adalah otomatisasi jalur perakitan melalui pemasangan ban berjalan bergulir, dimana produk dipindahkan di dalam pabrik. Dalam kasus Henry Ford, mobil-mobil yang sedang dalam proses perakitan dijajarkan di ban berjalan, dan ketika mereka berpindah dari satu stasiun ke stasiun lainnya, tahap perakitan baru pun terjadi. Ini merupakan inovasi terbesar yang diperkenalkan dalam industri pada masa itu, yang berarti bahwa waktu pekerja ditentukan oleh mesin, dan bukan sebaliknya.
Penting lainnya ciri-ciri Fordisme mereka:
Standarisasi bahan mentah dan input (seperti mesin) yang digunakan dalam proses produksi. Akibatnya, terjadi pula standarisasi barang, seperti mobil Ford yang dikenal dengan Model T, yang diproduksi antara tahun 1910-an dan 1920-an.
Komposisi stok barang dagangan.
Waktu produksi yang lebih singkat dan produktivitas yang tinggi dijamin oleh ban berjalan yang diperkenalkan ke jalur perakitan.
Spesialisasi pekerja yang tinggi, mengingat setiap individu mempunyai tugas tertentu dan dilaksanakan secara berulang-ulang.
Melakukan pengendalian kualitas sebagai tahap akhir produksi.
Menurunnya harga produk ke konsumen akhir, hal ini disebabkan adanya penurunan biaya produksi dengan model produksi baru.
Perubahan yang disebabkan oleh Fordisme
Fordisme bertanggung jawab atas perubahan penting dalam produksi industri pada awal abad ke-20. Yang utama, seperti yang kita bahas di topik sebelumnya, adalah menambahkan ban berjalan di pabrik. Sejak saat itu, para pekerja menjadi semakin terspesialisasi dalam satu fungsi, padahal tidak dipindahkan dalam unit manufaktur untuk melaksanakan tugasnya: produk itulah yang dipindahkan melalui yang baru struktur.
Dengan Fordisme, itu konsumsi massal, Selain produksi skala besar, menjadi lebih hadir di masyarakat, fakta tersebut berasal dari semakin murahnya harga barang. Selain itu, ada juga standarisasi konsumsi melalui pasokan. Diketahui bahwa, pada saat diperkenalkannya model produksi baru ini, Ford sedang merakit Model T-nya, dan sangat sedikit warna yang tersedia untuk dipilih pembeli. Awalnya, hanya model berwarna hitam yang dijual oleh produsen mobil tersebut.
Baca juga: Kapitalisme — model ekonomi yang bertujuan mencari keuntungan dan akumulasi kekayaan
Akhir dari Fordisme
Fordisme memantapkan dirinya sebagai model utama produksi industri pada paruh pertama abad ke-20, namun geopolitik dan Perekonomian yang mulai berkuasa di dunia sejak tahun 1970-an dan seterusnya mencapai puncaknya dan pada akhirnya digantikan oleh logika produktif yang lebih sesuai dengan perekonomian baru. waktu.
Produksi skala besar dan penciptaan stok, meskipun sangat bermanfaat pada puncak Fordisme, namun membuahkan hasil yang nyata krisis kelebihan produksi Dia pada satu percepatan peningkatan biaya dari proses produksi, yang tidak lagi dipasok melalui penjualan. Artinya, terdapat kelebihan stok barang dan kurangnya minat masyarakat untuk membelinya, yang secara langsung berdampak pada keuntungan finansial pabrik.
Krisis sistem kapitalis, seperti yang terjadi pada tahun 1929, juga berkontribusi terhadap kemunduran Fordisme seiring berjalannya waktu. Ditambah lagi dengan tuntutan akan keragaman produk yang lebih besar di pasar dan masalah yang terkait denganS kondisiion pekerjaan di industri yang menggunakan model produksi ini. Perjalanan tersebut sangat melelahkan dan mengasingkan, karena karyawan selalu mengulangi fungsi yang sama, selain ritme kerja yang didorong oleh treadmill. Fakta ini menjadi sasaran banyak kritik, salah satu yang paling terkenal dalam bentuk film: Waktu Mmodern (1936), oleh Charles Chaplin.
Tahun 1960an dan 1970an mewakili perubahan besar dalam lingkungan teknis dan ilmiah global dengan munculnya teknologi informasi dan komunikasi baru, mencirikan globalisasi. Kapitalisme memasuki fase monopoli, dan perusahaan transnasional memperoleh lebih banyak ruang dengan fleksibilitas produksi. Oleh karena itu, periode ini menandai berakhirnya Fordisme dan munculnya Toyotisme sebagai model utama produksi industri.
Apa perbedaan antara Fordisme, Taylorisme, dan Toyotisme?
Lihat tabel di bawah untuk perbedaan utama antara model produksi Fordist, Taylorist dan Toyotist. Penting untuk diketahui bahwa Taylorisme dan Fordisme berkembang antara abad ke-19 dan paruh pertama abad ke-20, sedangkan Toyotisme berkembang sejak tahun 1950-an dan seterusnya dan mencerminkan karakteristik transformasi fase kapitalisme saat ini serta transformasi teknis dan ilmiah.
Fordisme |
Taylorisme |
Toyotisme |
Produksi massal. |
Produksi massal. |
Produksi dilakukan secara batch, sesuai permintaan. |
Pembentukan cadangan besar. |
Pembentukan cadangan besar. |
Kurangnya stok dengan pengiriman produksi segera (system hanyaT pada waktunya). |
Waktu produksi ditentukan oleh konveyor industri, yaitu oleh mesin. |
Waktu produksi tergantung pada kinerja dan pendapatan masing-masing pekerja. |
Waktu produksi tergantung pada permintaan barang dagangan. |
Pekerja melakukan satu fungsi. |
Pekerja melakukan satu fungsi. |
Pekerja melaksanakan berbagai tugas dan fungsi, dan kelompok kerja dibentuk jika diperlukan. |
Pengendalian mutu dilakukan pada akhir produksi. |
Pengendalian mutu dilakukan pada akhir produksi. |
Kontrol kualitas dilakukan selama semua tahap produksi. |
Latihan terpecahkan tentang Fordisme
pertanyaan 1(Enem) Pada gambar awal abad ke-20, dapat diidentifikasi model produksi yang bentuk organisasi pabriknya didasarkan pada:
a) otonomi produsen langsung.
b) penerapan pembagian kerja berdasarkan jenis kelamin.
c) eksploitasi pekerjaan yang berulang-ulang.
d) penggunaan karyawan yang berkualitas.
e) mendorong kreativitas pegawai.
Resolusi: Alternatif C
Gambar tersebut menggambarkan karakteristik lini produksi Fordisme, sebuah sistem di mana pekerjaan didasarkan pada pengulangan tugas.
Pertanyaan 2
(Unicentro) Fordisme berasal dari Amerika Serikat, diciptakan oleh Henry Ford, yang menerapkan jalur produksi untuk memproduksi model mobil T. Model organisasi kerja ini membatasi pekerja untuk melakukan aktivitas yang berulang-ulang sepanjang hari kerjanya.
Mengenai Fordisme, benar jika dikatakan:
a) Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi biaya produksi, dan akibatnya adalah penurunan nilai moneter produk, dan komersialisasi yang lebih besar.
b) Pekerja memiliki pengetahuan tentang keseluruhan proses lini produksi.
c) Kesehatan pekerja dipantau secara hati-hati, dengan penggunaan senam di tempat kerja, yang bertujuan untuk mengurangi cedera regangan yang berulang.
d) Proses ini membawa keuntungan bagi kelas bisnis dan kelas pekerja.
e) Saat ini, model jalur produksi telah digantikan, dan industri otomotif menganggap jalur perakitan sudah ketinggalan zaman.
Resolusi: Alternatif A
Logika produktif Fordisme bertujuan untuk mengurangi biaya produksi, sehingga mengurangi harga produk akhir dan memfasilitasi konsumsi barang-barang tersebut, sehingga menghasilkan konsumsi masuk Semacam spageti.
Kredit gambar
[1] Grzegorz Czapski / stok foto
