Mobil yang sudah di garasi selama 20 tahun dalam kondisi baik bukanlah sesuatu yang Anda lihat setiap hari. Untuk sementara waktu tanpa digunakan, kami membayangkannya sebagai sesuatu yang menarik perhatian para kolektor mobil vintage, dan memang Ford Escort Formula 1991 adalah salah satu peninggalan produksinya.
Pemilik pertama relik tersebut tinggal di Porto Alegre (RS) dan membeli mobil tersebut segera setelah Ford meluncurkannya, tetapi tidak dapat mengemudikan pembelian baru tersebut karena masalah kesehatan yang serius. Sambil menghadapi gejolak dalam kehidupan pribadinya, ia pergi ke pom bensin untuk membeli bahan bakar agar tidak merusak mesin mobil.
lihat lebih banyak
8 tanda yang menunjukkan bahwa kecemasan hadir di…
Direktur sekolah campur tangan dengan hati-hati ketika melihat seorang siswa mengenakan topi di…
Reginaldo Gonçalves, pemilik baru peninggalan sejak 2011 itu mengatakan, pemilik pertama mobil langka beroda empat itu tak melepaskan kendaraannya. Putri gaucho menjual mobil itu hanya ketika ayahnya meninggal dan kolektor Reginaldo de Campinas tertarik untuk membelinya.
Minatnya begitu besar sehingga mobil tersebut harus dibawa dari Rio Grande do Sul ke São Paulo dengan truk, hanya agar jarak tempuh tidak berubah. Pemilik baru terkesan, bahkan bannya masih utuh dan menunjukkan bahwa tahun-tahun tidak cukup untuk mengakhiri Formula Ford.
Satu-satunya detail yang aus adalah tutup tangki bahan bakar, justru karena pemilik pertama mengisi bahan bakar kendaraan di rumah. Bagi Reginaldo, ini adalah satu-satunya "masalah" yang dimiliki mobil tersebut. Kalau tidak, mobil itu utuh, dengan jarak tempuh hampir nol dan dengan kemampuan hidup lebih lama. Lagi pula, apa yang membuat Formula Satu menjadi kendaraan langka?
Mengapa Formula Ford sangat langka?
Ford meluncurkan mobil kategori khusus pada tahun 1991 dan hanya terjual 750 unit di Brazil. Tampilan tua dan sporty, berperekat di samping, adalah contoh bagus yang membenarkan kelangkaan model. Selain itu, ini adalah mobil pertama yang diproduksi dengan suspensi adaptif di Brasil.
Mesinnya 1,8, bensin, dengan lima gigi transmisi manual. 375 unit diluncurkan dalam warna merah dan 375 dalam warna biru metalik. Model ini menelan biaya 10,3 juta cruzeiro pada tahun 1991 dan, jika dikonversi menjadi nyata, harganya mencapai R$ 300 ribu.
Reginaldo Gonçalves merahasiakan jumlah yang dia bayarkan untuk mengeluarkan mobil dari Porto Alegre, tapi spesialis lelang Joel Picelli membuat taruhan: model relik mulai dari R $ 100 ribu untuk digunakan ke Sao Paulo.
Pencinta film dan serial dan segala sesuatu yang melibatkan sinema. Rasa ingin tahu yang aktif di jaringan, selalu terhubung dengan informasi tentang web.